Колесики чуть покрепче

[schizo]

И как до изобретения фэтов народ катал?

те, кто хотел лёгких колёс и наката по асфальту, ставили резину 2.0" и уже на обода 16-19 мм и качали в дуб.

а те, кто хотел для грунтов, чтобы качать менее 2 атм, брали резину 2.1"-2.4" и ставили на тяжёлые обода 21-25 мм, подбирая высоту профиля и вес обода под своё катание. причём сначала они ставили широкую резину на узкие обода, качали мало, пробивались часто, в поворотах резина подгибалась. чтобы противодействовать этому, они ставили толстостенную резину и проигрывали в её весе гораздо больше, чем выигрывали на ободе. чесали репу и до них доходило забить на вес обода и взять его шире, поставив резину той же ширины, но полегче. а потом появились тонкостенные широкие обода, а после ещё и карбоновые.

эволюция фэтбайков после выделения их в отдельную ветку (появления специализации) шла параллельно описанному процессу, независимо от него, и долго придерживалась одностенных ободов.

а в новомодных плюсовых форматах можно усмотреть слияние этих двух веток. тонкостенные коробчатые обода и широкая резина с грунтозацепами и тонкими боковинами. о слиянии (появлении новой эволюционной ветки) можно говорить из-за появления специализированных "плюсовых" фреймсетов, втулок и трансмиссий.

[Seet]

Подскажите, Sunringle helix 25 будут крепче wtb kom i23?
Вес похожий.

[schizo]

профиль более узкий, высота профиля вроде бы похожая. если вес похожий, то это значит, что толще стенки. хотя у хеликса ещё пистоны сколько-то весят. имхо, латеральная прочность колеса будет ниже, а ресурс (в пробеге до усталостной поломки обода) выше, чем у KOM i23.

[Seet]

профиль более узкий, высота профиля вроде бы похожая. если вес похожий, то это значит, что толще стенки. хотя у хеликса ещё пистоны сколько-то весят. имхо, латеральная прочность колеса будет ниже, а ресурс (в пробеге до усталостной поломки обода) выше, чем у KOM i23.

Спасибо! а про COLT Endurance что скажете?

[schizo]

до сих пор не довелось их потрогать, и отзывов не встречаю. с таким профилем и таким весом стенки должны быть очень тонкими. высокий профиль, что встречается в МТБ нечасто. выдержит катальца более 100 кг. но насчёт усталостного ресурса хз. возможно, имеет смысл собирать на меньших натяжениях, скажем 1000 Н на "сильной" стороне.

[Chevalier]

Есть мысли поменять стоковые колеса (27,5", обода WTB Speed Disc i23, втулки Formula) на вилсет Shimano MT-35. Стоит оно того?
В приоритете - прочность (чтобы реже восьмерки править) и ремонтопригодность (если уж словил 8, то любой кудесник ее быстро выправит). Хорошо бы, конешн, промы... Но любимые мной мавики (типа кроссрайдов) все уже под 15 ось, а у меня QR. Да и дорого (когда байк - лишь одно из хобби - смысла мног овкладывать не вижу).
З.Ы. Или самосбор?

[Alpo]

смысла 0

[Ouninpohja]

Chevalier, спид диски 23 хорошие обода. Хоть и немного тяжеловаты. На шиману менять точно не стоит.
Лучше купи нормальные втулки. Друг взял на зад на такие же колеса калиберы 15года, спицы даже менять не пришлось

[z_rg]

Есть мысли поменять стоковые колеса (27,5", обода WTB Speed Disc i23, втулки Formula) на вилсет Shimano MT-35. Стоит оно того?

В приоритете - прочность (чтобы реже восьмерки править) и ремонтопригодность (если уж словил 8, то любой кудесник ее быстро выправит).

есть такая у меня..едет нормал..если катать без екстрима то вполне годный всесезонный вариант..не восьмерит..пробег под 1000(смартсемы стоят..2.1 2.25)
втб годные обода..если какието траблы постоянно..можт их переспицевать просто

[Chevalier]

Alpo, Ouninpohja, z_rg - спасибо! Какой там экстрим! Так, вечерком километров 20-40 проехать, да в выходные (если семья, да работа с погодой позволят) - 50-70. В сугубо покатушечном темпе, да по ровным тропинкам.
Проблем пока вроде не было (тьфу 3 раза), это я по старой памяти перестраховываюсь).
А по втулкам что посоветуете (если вдруг зачешется поменять)?
З.Ы. Извините что эксплуатирую, но 5 лет перерыва сделали свое дело. Уже не знаю что сейчас модно.