|
|
с чего бы это вдруг. мне просто интресно, сколько вы еще раз повторите, что у меня дерьмо, не в пример вашему титану. уже вся планета в курсе дела, но вы упорно талдычите. в то время я спокойно накатываю тыщи км и в ус не дую. и уж на соревнованиях даже никто уже не обзывает дерьмом и не спрашивают за мое здоровье, ибо мое дерьмо поди весом уже меньше вашего не дерьма.Сообщение от AlexeyVK
Гхм...
Новичкам, кмк, проще купить Норку/Монгуз/Синбао в сборе, чем городить самосбор на раме Пагса, или Лунохода.
Мой Пагс был куплен, как и первый твой, когда возможности быстро/дёшево купить что-то готовое безофсетное не было в принципе. Он-ван вышел уже после, остального не было и подавно. Сальса / 907 были не дешевле и их тоже надо было тащить и собирать.
Сейчас, мне кажется, Пагсы и Луноходы берут или по привычке (как ты), или под влиянием владельцев Пагсов/Луноходов, или это просто те самые велосипеды, собранные "тогда", и меняющие владельцев.
вот это ты зря. тут титановая занавеса. ее только карбоном раздвинуть. сейчас тебя окунут с твоими картинками )))
Все дело в технологиях! Карбон - это нежная субстанция! Хотите расскажу прикол про оффсет? Помните Костин монстрофэт, который до сих порустрашаетукрашает галлерею РАПИД-а. Костя сначала заказал его как клон Лунохода - с оффсетом примерно 28 мм. Потом он туда хотел то ли засунуть колеса поширше, то ли шатуны поуже, но произошла какая-то нестыковкаОн просто загнул с помощью подручных материалов перья посильнее - получил оффсет 30 мм вместо 28, а потом еще ему грязевые просветы не понравились, и он подплющил кувалдой перья в районе покрышки
А вы еще удивляетесь, как у него потом рука не дрогнула, когда он брил БАДЛО до состояния Эндоморфа...
Как вы думаете - с карбоном такие эксперименты производить можно? Хотя, я знаю одного деятеля с Веломании (обладателя карбоновой рамы фэтбайка собственного изготовления), который мог бы любую карбоновую раму в оффсетную превратить. Или вот, например, знаю, что Гарбаруки могли бы взяться за переделку любой рамы фэтбайка в оффсетную. Кто-нибудь согласен своего Шамана отдать под нож?
Думаю, далеко не всем. Для тех, кто хоть немного разбирается в комплектующих, от одного взгляда на состав компонетнов Норки или Мангуста (про Симбао вообще молчу) становится дурно - там только и плюсов, что широкие колеса. Вот такие будущие фэтбайкеры и идут в Рапид за оффсетными рамами, справедливо полагая использовать комплектующие с узкоколеса-донора.
---------- Добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:14 ----------
Змей, Паха своего точно отдаст. Уж карбоновые обода обязательно задриллит.
"Садись, крути - тут можно ехать!" - Стерх
In Shaman we trust
Ну да, наверное, мое утверждение стоит рассматривать с некоторым разнесением по времени применительно к нашей стране. Но я имел в виду глобальные тенденции. В той же Америке Пагза в сборе можно купить в любом магазине. А у нас, да - все энтузиасты, желавшие попробовать широкие колеса начинали с того, что по крупице собирали свои первые Пагзы. Современным владельцам Норок и Монгустов сложно представить себе ту атмосферу, но в этом легко найти некоторую приемственность. Времена меняются - меняется отношение, но суть вещей остается прежней.
и много их - идущих
Тишина это звук с которым движется время...
У Зиновьева спроси.
"Садись, крути - тут можно ехать!" - Стерх
In Shaman we trust
Я уже потерялся... Паха вроде не заявлял о лояльности по отношению к оффсетным рамам...Или я что-то пропустил?
Осталось дождаться окончательной стадии превращения пахиного гадкого утенка Симбао в лебедя Шамана, а там и до дрилленых карбоновых ободов рукой подать.
"Садись, крути - тут можно ехать!" - Стерх
In Shaman we trust
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
