Теоретик детектед , возьми и попробуй , если не веришь.Сообщение от igorus
Скорости в ледяных колеях, или к примеру на льду водохранилища, пока оно без снега могут быть вполне сопоставимы с летними.
|
|
|
|
|
Теоретик детектед , возьми и попробуй , если не веришь.
Скорости в ледяных колеях, или к примеру на льду водохранилища, пока оно без снега могут быть вполне сопоставимы с летними.
Я пока так и не добился внятных аргументов - почему тяжелую назад ? Ведь передок и так легкий - может, стоит равномернее распределить вес по велосипеду ?
yuniki, Ставишь вперед, катаешь, потом меняешь местами, катаешь. Делаешь выводы...
Куда бы ни поехал велосипедист, это всегда будет в гору и против ветра. ©
Everytime I Die, ну хотелось бы и чужой опыт учесть
yuniki, как показывает практика чужого опыта, 50% будут кричать "ставь вперед!", другие 50% "ставь назад!".
Куда бы ни поехал велосипедист, это всегда будет в гору и против ветра. ©
Вопрос задан неправильный (((
Вперед надо ставить более цеплючую покрышку, назад - более тонкую, с большим количеством нитей на дюйм )))
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
Пробовал неоднократно, оба колеса на сухой поверхности раскручиваются
синхронно, у них одинаковая угловая скорость и энергии тратится при этом
одинаково, хоть тяжелая вперед, хоть тяжелая назад.
2ТС. Легкая впереди уменьшает неподрессоренную массу и должна
повысить управляемость. Тяжелая прочнее, актуально для хартейла
ставить назад. Но это все при прочих равных, как я говорил.
А так вообще Механик правильно говорит,
цепче вперед, прочнее назад.
Ушел в отпуск за свой счет по настоянию редакции))
MEHANIK, ну у меня вот есть две конкретные покрышки (две Ise Spiker pro - одна потяжелее со стальным кордом 1150g , другая Evo - фолдинговая 890g) - вопрос - как их распределить - цеплючесть , видимо, одинаковая, какая более тонкая - ну , может - EVO. Вообще, по ссылкам они только по весу и отличаются ....
Последний раз редактировалось yuniki; 27.10.2015 в 12:58.
yuniki, делай голосовалку.
Я бы тоже вперёд лёгкую поставил, рулить полегче будет. Плюс разница в весе похоже не только из-за корда, но и толщины боковин. Тонкие боковины сзади долго не проживут (если ездить на низком давлении, зимой это норма)
"Рулить полегче", "управляемость лучше" - о чем это , я чей-т не понимаю ,.. вроде как, велик управляется нормально, если мне надо повернуть, то я поворачиваю, если ехать прямо, то - еду прямо, не падаю ?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
