Merida CLUB

[Erikson]

У меня такой вопрос, собираюсь брать раму ам 400, но незнаю какой ростовки, я 178см, мой Jamis хардтейл-19 ростовки с достаточно длинным выносом, мне на нём очень удобно, но вопрос в том какого размера брать подвес L или M ????????? Катать собираюсь не очень агрессивно.....

[A.N.]

<div class='quotetop'>Цитата(ERIKSON @ 16.07.2008 02:47) <{POST_SNAPBACK}></div>

я 178см
Катать собираюсь не очень агрессивно.....[/b]

Тогда, скорее всего, всё те-же 19" (L).

[ahest]

Приветствую всех!

Принимайте в клуб - вчера собрал вел на меридовской раме :wow:

рама - Matts TFS 850 trail-D 2008 19"
вилка - марзока EXR Air 2006
колеса - обода alexrims dm24, втулки chosen 4081-BX спереди, 4087-BS сзади
тормоза - авид, джуйси 5 спереди, ББ5 сзади
переклюки - шимано ХТ сзади, спереди деор
каретка/система - ISIS truvativ gigapipe tream SL, truvativ blaze
кассета срам PG970
цепь kmc z9200
манетки - ХТ (взял несильно юзаные, за дешево)
педали - обычные топталки; руль люминевый взял со старого вела; вынос ксениумовский регулируемый (пока с посадкой не определился - потом сменю конечно, ибо нереально тяжел); седло тож со старого вела, тож менять буду.
Фоток пока нет ( наверно, скоро будут..

Вел рвет (раньше катал на GT Palomar FS 2002, в последнее время немного на ГТ оловянче 2.0 2008)
Вот думаю, может поставить швальбе hurricane, т.к. много езжу по асфальту и утоптанным тропинкам (ну, по крайней мере в грязюку залезать не люблю). Есть здесь кто-нибудь, кто на них ездит/ездил? Отпишите, плз, о впечатлениях..

[Vladr]

<div class='quotetop'>Цитата(ahest @ 16.07.2008 16:33) <{POST_SNAPBACK}></div>

Приветствую всех!

Вот думаю, может поставить швальбе hurricane, т.к. много езжу по асфальту и утоптанным тропинкам (ну, по крайней мере в грязюку залезать не люблю). Есть здесь кто-нибудь, кто на них ездит/ездил? Отпишите, плз, о впечатлениях..[/b]

Писал, см. выше.
Но если кратко, то посуху и по тропинкам отменно. Накат замечательный. На уклонах напарника постоянно накатом обгоняю - ему приходится подкручивать, чтобы ехать в одном темпе. Даже в рыхлом песке не сильно зарывается. Все зависит от скорости и накачанности. Да и в немного подсохшей грязюке как-то прокатился. Колесо проворачивается, однако все равно понемногу тянет вперед

сорри, писал Вот здесь

[ahest]

<div class='quotetop'>Цитата(Vladr @ 16.07.2008 17:13) <{POST_SNAPBACK}></div>

Писал, см. выше.[/b]

113 страниц пока не осилил = )
<div class='quotetop'>Цитата(Vladr @ 16.07.2008 17:13) <{POST_SNAPBACK}></div>

Но если кратко, то посуху и по тропинкам отменно. Накат замечательный. На уклонах напарника постоянно накатом обгоняю - ему приходится подкручивать, чтобы ехать в одном темпе. Даже в рыхлом песке не сильно зарывается. Все зависит от скорости и накачанности. Да и в немного подсохшей грязюке как-то прокатился. Колесо проворачивается, однако все равно понемногу тянет вперед [/b]

спасибо!

upd: а что насчет модификаций? стоит ли брать raceguard-версию по цене двух покрышек в версии KevlarGuard?
подозреваю, что мне это нафиг не нужно, но все же интересно..

[Chevalier]

Для покатух кевлара - оптимально. Рейсовые покрышки брать - только для понту в основном. Для примера (не швальба) - ездил на Maxxis Highroller 1.95 Exception Series (гоночные) - так они уже за 800 км почти в слики превратились, так потерлись. Так что просто кевлар - наше все. И едет хорошо, и натягивать легко. А то стальной корд - одно мучение))).
З.Ы. Хотя если есть средства... Я бы взял raceguard - ну хотя бы попробовать))).

[iGordienko]

<div class='quotetop'>Цитата(ahest @ 16.07.2008 17:15) <{POST_SNAPBACK}></div>

стоит ли брать raceguard-версию по цене двух покрышек в версии KevlarGuard?[/b]

У меня такие используются в качестве городского варианта - отличные покрышки. Я "переплатил" за меньший вес... ведь не это важно )

<div class='quotetop'>Цитата(Chevalier @ 17.07.2008 00:00) <{POST_SNAPBACK}></div>

А то стальной корд - одно мучение))).[/b]

Ты имел в виду отбортовку наверняка

[Petro]

Принимайте к себе в клуб!
2 недели назад обзавелся Merida TFS 500-V (2008)! Безумно рад от сего аппарата, надеюсь откатать на нем не одну тысячу км! ))

Выбирал между 300 и 500. Продавец в велоскладе сказал, что основное различие раме (в 500 баттинг, или как его там) и педальный узел у 500 более серьезный, что впринципе и определило выбор. Был ли прав продавец по поводу рамы? В любом случае не жалею о выборе, но всетаки интересно узнать так ли это...

[iGordienko]

<div class='quotetop'>Цитата(Petro @ 18.07.2008 01:50) <{POST_SNAPBACK}></div>

2 недели назад обзавелся Merida TFS 500-V (2008)! Безумно рад[/b]

Поздравляю!

<div class='quotetop'>Цитата(Petro @ 18.07.2008 01:50) <{POST_SNAPBACK}></div>

Продавец в велоскладе сказал, что основное различие раме[/b]

Гы ) Боюсь, что нет.

[babagma]

<div class='quotetop'>Цитата(Petro @ 18.07.2008 01:50) <{POST_SNAPBACK}></div>

Принимайте к себе в клуб!
2 недели назад обзавелся Merida TFS 500-V (2008)! Безумно рад от сего аппарата, надеюсь откатать на нем не одну тысячу км! ))

Выбирал между 300 и 500. Продавец в велоскладе сказал, что основное различие раме (в 500 баттинг, или как его там) и педальный узел у 500 более серьезный, что впринципе и определило выбор. Был ли прав продавец по поводу рамы? В любом случае не жалею о выборе, но всетаки интересно узнать так ли это...[/b]

Здарова! Рама мериды тфс 300 и тфс 500 ничем не оличаются, только цветом, а проще было взять дешёвую мериду на раме тфс и тюнить его. Я сам так делаю.