Помогите в выбором между: Canyon LUX, Scott Spark 900 и Specialized Epic

[freepk]

Вован Обыкновенный, сам выбирал из спарка и епика, поговорил с Игорем Гордиенко, покатался и на том и на том и взял Спарк 700 рц. Люблю его :-) Ездил на нем марафон,,кк гонку и бревет на 200. Везде мне было в кайф :-)
На счет рычагов по моему это боян. И у эпика и у спарка одинаковое колво шарниров и линков и по моему и там и там 4 рычага, а остальное тупой маркетинг :-)
И да, не верю я в брэйн предпочитаю надежность и простоту :-)
Кстати цена эпика и спарка не сопоставимы. В сопоставимом ценнике епик нищий по обвесу.
Кстати у спарка 900 2016 клиренс выше будет чем у 2015 :-)

[Justice]

И у эпика и у спарка одинаковое колво шарниров и линков и по моему и там и там 4 рычага, а остальное тупой маркетинг :-)

Вот такое здесь лучше не писать...

[VladimirI]

кадейл можно еще к рассмотрению добавить, меридовский бигнайн , Felt Edict , KTM тоже вполне вариант. Повторюсь, выбирал бы прежде всего максимально подходящую геометрию. Оно конечно пара см ETT не критична , но весьма чувствительна. Привыкнуть к не совсем подходящей можно , но зачем ?

[freepk]

Justice,
Вот пример современной информации о Спарке:
http://dirtmountainbike.com/bike-rev...enduro-dh.html

Цитата:
The Spark is a long-time favourite of cross-country racers, combing a tight suspension platform with a light build and fast handling. Scott lead the way with carbon fibre and the heart of the bike is a HMX carbon frame with a four bar suspension configuration.

То как сделан Спарк даже на faux-bar не похоже по моему, хотя кое где и так пишут.
В то же время ни слова о сингл-пивоте на сайте производителя нет.

Призрачно все в этом мире бушующем.

[Justice]

Думаю просто опечатка. Спарк это классический, можно даже сказать образцовый faux bar. По типам подвесок можно почитать здесь http://www.bikeradar.com/gear/articl...-part-2-28438/

[freepk]

Justice, у фаукса качелька. Здесь ее нет.

https://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_suspension

Horst link

Four-bar rear suspension
"Horst Link" suspension is a type of four-bar linkage suspension. It is characterized by having both connecting links pivot on the seat tube, with the lower pivot located above the center of the bottom bracket, and the rear axle being located higher than the pivot connecting floating link and lower connecting link.[10][11]

Specialized has bought several of Leitner's patents which they use for their "FSR Suspension". Several manufacturer have licensed the design from Specialized. Some European manufacturers, such as Cube and Scott, do use the same suspension design, but can not import it to the United States.[12] Norco, Canadian bicycle manufacturer also licensed the design from Specialized but further optimized the FSR system, calling their own system Advanced Ride Technology (ART).[13][14]

Но все это по большому счету ерунда, главное, что результат супер и доставляет и Спарк и Эпик Просто не стоит скатываться к условностям на мой взгляд при выборе

[Rossig]

Вопрос по спарку такой-если на заблокированной подвеске влететь на каое то препятствие (корень)-подвеска убьётся или там какой механизм такого рода страховки стоит?

[freepk]

Rossig, есть механизм против разрушения в подобных ситуациях.

[Rossig]

Rossig, есть механизм против разрушения в подобных ситуациях.

А можно где почитать об этом?

[freepk]

Rossig, в руководстве пользователя есть пара фраз об этом:
1. CLIMB MODE:
The shock is nearly locked; climbing on asphalt roads is now possible without any
power loss. Simultaneous a blow-off-system prevents the shock being damaged in
case the rider did not open the system while crossing obstacles.

Нужно найти именно ман по амортам, там подробней был весь механизм описан.