Колесики чуть покрепче

[ДОБДД]

ДОБДД, с этого места ничего необычного в стяжке не видно. выглядит так, как будто стяжка чуть длиннее, чем достаточно. раньше конец стяжки не торчал из гайки? есть ещё симптомы неисправности? не получается зажать втулку в дропаутах?

ещё видно, что рубашка коротковата и её наконечник в переклюке лопнул.

Просто раньше конец стяжки НЕ торчал и его не было видно, а сейчас он есть; это ни как не сказывается; если это не критично, то норм...
За рубашку спасибо, видел))) жду зимы и ТО)))

[schizo]

очень странно. в эксцентрике закрытого типа нечему ломаться. стяжка скорее лопнет, чем растянется, и то если бракованная.
в разборе он вот такой, только у втулочного стяжка длинее:

[Skunk]

можно ли использовать зтр кресты (26) для грузового туризма? или совсем нихт-нихт? поясню, у меня накрылся задний обод под вибрейки на велосипеде, который используется в основном для туризма, но не часто, и не со 100 кг баулами, а также для покатушек зимой, и есть в наличии обода зтр крест, мой вес в сборе 56 кг, ну и надо мне что-то ставить взамен. Это будет совсем криминально?)

[igrushkin]

Это будет совсем криминально?)

совсем НЕ криминально

[alistair]

можно ли использовать зтр кресты (26) для грузового туризма? или совсем нихт-нихт? поясню, у меня накрылся задний обод под вибрейки на велосипеде, который используется в основном для туризма, но не часто, и не со 100 кг баулами, а также для покатушек зимой, и есть в наличии обода зтр крест, мой вес в сборе 56 кг, ну и надо мне что-то ставить взамен. Это будет совсем криминально?)

Если прыгать дропы с баулами не станешь то все будет отлично.

[Urinaman]

350 гр и туризм... ну если туризм это переночевать в 30км от города и 1км от трассы, то наверно можно.

[schizo]

вес камрада 56 кг в снаряге! 20 кг смело можно грузить на багажник с такими ободами. вот 40 кг имхо не стоит, груз всё же не умеет облегчать вел на колбасне.

[GiTleR]

Кстати по поводу туризма интересный вопрос, ибо сам собираю хромолевый найнер для всего, включая туризм. На нынешнем 26" байке стоковые колеса на (LX585 + WTB Speeddisk) бегают с 2009 года и не доставляют проблем. В этом сезоне например пробег с рюкзаком тыщи полторы - ни намека на восьмерки. Стоковые чугунные колеса с найнера (Formula + WTB Speeddisk) думается имеют схожий запас прочности, но есть ли смысл заморочиться на колеса полегче? Вес 66-67кг, рюкзак не взвешивал, но вряд ли больше 20-25. Дороги хреновые, вплоть до полного отсутствия Ж) Что то вроде (DT350 + Frequency) норм? Спицы отдельный вопрос, в походе по Алтаю у товарища лопнули две спицы, так что баттированные меня все же пугают.

[Ouninpohja]

350 и фрекюэнси будут отличными колесами

[zhekus]

Встал вопрос очередных 29 колесиков. Исходные данные, 90 кг, кантрийный двухподвес, катание кросс-кантри которое становится жестче и агрессивнее. Предыдущий вилсет был обычные 350 ДТ втулки на 32 спицы, Arch обода и спицы Competition. Проблем с ним не было вообще, но был продан в составе вела.
Сейчас уже есть в наличии 350 straightpool втулки на 28 спиц, спицы разберемся, вопрос в ободах. Или опять Arch, но стали дорого и на 28 дыр тоже надо тащить с Европы или попробовать новую линейку DT Swiss, а именно обода XM 401 http://www.dtswiss.com/Components/Rims-MTB/XM-401, вес примерно такой же как и у арчей.
Также эти обода применяются в вилсете XM 1501.
Также был вариант XR 331 но что-то я "очкую" с моим весом с этими ободами (они применяются в XR 1501).
Что кто скажет по существу?

Всё закончилась моя "эпопея" с выбором ободов. Колеса собраны. Итог таков 350 straight pull втулки, спицы sapim (были уже),обода арчи ex на 28 дыр. От DT отговорили в бисайкле, обода арчи на 28 дыр неожиданно появились у них по адекватной цене. Реальный вес вилсета получился в районе 1750 грамм, не лайток но вполне. Всем спасибо за обсуждение.
Я доволен.