Фрязинский Т-трейл

[paha-1]

У меня свидетелем был юдин леха. Не знал , что так много их.

---------- Добавлено в 22:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:00 ----------

Я кста сегодня на аргусе прокатился. Ну норма фэт. Да конечно не на карбоободах. Нь 90 мм катки и достаточно хорошо катит /не хуже норки/ а вот посадка точно лучше /ну по моему мнению/ и еще хаскеры рулят. Если сейчас меня спросят - перед хаскер зад без сомнения мамонт. Хаскера сегодня катал на 6 пси и нет подруливания. Крутяк.

[Saha]

А теперь один комьютингом занялся (на работу ездит), другой тренируется на асфальте.

мы стали выбираться на гонки, значит надо думать об улучшении физухи.Приходиться тренировать индивидуальный ход как все кантрийщики- на асфальте.Это мера временная и вынужденная.Кстати,очень помогает держать ровный темп потом на грунте.

---------- Добавлено в 00:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:08 ----------

Братья езжайте на скалбу!!!

Лучше мы поедем на калистовскую.

---------- Добавлено в 00:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:09 ----------

Пол-субботы у меня ушло на установку комплекта Hubdoctor, купленного по необходимости.
Барабан втулки Мавик стал люфтить после 6 лет эксплуатации, в том числе и по зиме.
Не поленился и сделал эскиз с главного компонента- адаптера под подшипник 25х32х4.
После апгрейда люфт пропал полностью,но пришлось поработать наждачкой часик(посадочное место оказалось не изношенным).Скоро перенесу эскиз в акад.
Кому надо,обращайтесь.Выточить на чпу проблем не составит.

[paha-1]

Ты хоть на минуту понимаешь, что калистова и скалба разного поля ягоды? 40 км скалбы ... эээ думаю это типа 80 калистовой. Но 40 калистовой конечно интересней ибо 1 нитка. Я ьы просто рекомендовал какой нить трек на типа 120 км и оказатьмя на скалбе. Там 10 км круг /мало не покажется / и 15 до фрязино= закатка. Итого 150 км. Уверяю , скалба очень интересное место. Для типа тренировки к любым соревновпниям подходит. Пару стремных мест не обязательно съезжать.

[Saha]

Обернулся за 1.33. Вероятно, от ветра на круговом маршруте больше пользы чем вреда.

забыл указать длину трека.
А на ветер на маршруте туда-обратно можно наплевать.

[paha-1]

Сегодня раздробил подшипник кранка. Что то с 3 моделью прямо беда. Буду 1 покупать.

[Saha]

Ты хоть на минуту понимаешь, что калистова и скалба разного поля ягоды? 40 км скалбы ... эээ думаю это типа 80 калистовой.

Если так, чего ж ты калистовскую так боишься?

---------- Добавлено в 00:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:31 ----------

Для типа тренировки к любым соревновпниям подходит. Пару стремных мест не обязательно съезжать.

Калистовская хорошо подходит для тренировки общей выносливости, тем более что на маршруте есть проверочная горка,позволяющая сделать выводы.

[AlexeyVK]

забыл указать длину трека.
А на ветер на маршруте туда-обратно можно наплевать.

46 километров с копейками.

[Saha]

В воскресенье стартуем в 12-00 ставить рекорд скорости на 5 км-шоссейной ТТТ.

[paha-1]

Да что же ты как заговоренный. Там вверх вниз без остановки. Намного интересней чем болото месить и крапивой стрекаться с борщнвиеом

[Error]

Провел вчера исследование влияния ветра на круговых маршрутах. (съездил на дачу за яброками)))
Теорию списал у AlexeyVK.
Испытательный стенд: найнер-подвес 13кг, покрышки максис айкон 2.2 60tpi накачанные наглазок.
Испытатель: тролль 2-го разряда. пруф:

Поздравляю с получением очередного звания "тролль 2-го разряда"!

Условия испытаний: не читерить, за машинами не ездить, по расскатанной колее не ездить, только сидя.. даже в горки..))
Методика испытаний:
1этап. Разогрев до поворота в Ямкино, 11км 28 средняя.
2этап Тестовый кружок А107-А103-А107.
3этап Закаточка (довоз яблок до дома)))
Протокол испытаний:
С первых метров сильный встречный ветер, и так до самого поворота в Авдотьино. К Воскресенскому ощущения такие:

Ветер просто вымораживает, даже на спусках крутить приходится. Мотивация и скорость падает до неприличия.

Часто вижу 25ть, средняя уже 27. Это провал, на круг даже 30ть не вытянуть, факт. С горочки в Авдотьино разгоняюсь только до 41 (не на фэте же еду)

В тягун за колокольней начал с 45

Обратно как повернул в Авдотьино сразу стало легче ветер теперь четко в спину, скорость сразу подросла... относительно скорости против ветра, но не относительно обычной скорости тут в безветрие..
Результаты испытаний: В итоге на круг средняя меньше 30ти. Против ветра 27 по ветру 31. https://www.strava.com/activities/395211308/overview
Выводы: Зафиксировано более сильное влияние встречного ветра! Предположительно из-за разного аэродинамического профиля спереди/сзади.
ЗЫ Все это написано по приколу, чтобы вы не скучали пока меня не будет.

Паше

Показать то, что скрыто

я если уж писал, то за фэт - клуб то толстолапов.

их посадить на те извоздки, с которых с ними так называемые "оппоненты" тут спорят и они "оппоненты" отсосут

Разве не у вас на флаге написано что фэт самый универсальный велосипед? Я катаясь по песку не жалуюсь что не на той повозке. Да и не считаю свой чугунный Эпик шустрым на асфальте. На кружочке А107-А103-А107 самым шустрым оказался не поверишь 26й АМ-ный подвес на RacingRalf, у которого при опущенной вилке посадка получалась самая аэродинамичная. Найнер по аэродинамике сливает сильно.

Саше

Показать то, что скрыто

на моркорвку,мазохист.Заешь пилюли.

Сашенька ты дибил великовозрастный!