Ну и го..но же я купил! (разочарования от покупок)

[Offroadster]

Однако, дело не в шредере-престе, а именно в криворукости.

+1.
Мне сосватали однажды камеру для DH с престой: толстенная, тяжеленная, но уже лет пять юзается в стиле стритец-по-бордюрам, на хардтейле, с хуквормом 2.5 - все норм. На дачных совковелах преста: поездки на полуспущенных по грейдеру - норм.
Только престу качать, по случаю, автомобильным насосом - нужен правильный переходник) У меня такой переходник на одном из колес обычно постоянно навернут, на всякий случай, и закрыт обычным колпачком от шредера)
А, да, есть минус: на престу фонарики, которые на ниппеля, не ставятся)))

[theza]

Кстати на счет престы. Имеется на ниппеле гайка, которой, по сути, можно притянуть камеру в районе пасиська к ободу. Вот для каких целей она нужна и как ее правильно ее закручивать?

[LastDragon]

Ты еще расскажи сказку, что они от этого якобы развалятся тут же

Я тоже думал что можно будет без проблем рассверлить фулкрумы под шредер, но после того посмотрел на них в живую пришлось заказать престу

[К.У.]

Преста vs шредер?

Во первых, шредер вдвое толще, и это - объективная реальность. Следовательно, площадь площадь контакта приклеиваемой/привулканизируемой резины камеры, напрямую зависящая от длины окружности ниппеля, тоже будет вдвое больше. Мягкое хорошо приклеивается к мягкому. Твёрдое - к твёрдому. А вот мягкое к твёрдому - фигово. И поэтому, рано или поздно оно отклеивается.

Кроме криворукости, есть ещё момент проворачивания покрых, ессно вместе с камерами, на очень крутых спусках при слишком резком торможении и достаточно большом весе системы: велик+прокладка+рюкзак. СоскИ при этом остаются на месте, ибо нежно вставлены в обод. И вот вам вуаля.

Кстати, по площади контакта: На шредере, сосок, как правило, покрыт привулканизированной резиной на два сантима, а то и больше. Чего нельзя сказать про престу. Поэтому, для отрыва шредера, скорее всего придётся разорвать резину камеры в месте перехода к соску на две части, что гораздо труднее, нежели оторвать твёрдый сосок престы от мягкой резины камеры. Оторвать всю площадь привулканизируемой резины, собственно от самого шредера, весьма маловероятно.

[Offroadster]

от для каких целей она нужна и как ее правильно ее закручивать?

Чтобы сосок не перекашивало при низком давлении, или при еще каком-нибудь штатном небольшом смещении камеры: если гайка не будет завернута так, чтобы не перекашивало, то сосок наклонится, и подставит под острый край дырки в ободе часть камеры = камеру о край обода может разрезать.

В общем, у кого по каким-то причинам плавают камеры, тем чем толще, тем лучше)

[Dusty]

В общем, у кого по каким-то причинам плавают камеры, тем чем толще, тем лучше)

Кстати, на детских велах это вполне себе значимый фактор. Там давления сильно ниже, и покрышка с камерой легче проворачивается. Фэтбайкеров еще вспомнить можно, у них проворот вообще рядовое явление.

[Caleb_Crow]

Нашли тему в чем посраться.
Вы бы еще начали меряться толщиной своих причиндалов.

[tufoed]

Кстати, по площади контакта: На шредере, сосок, как правило, покрыт привулканизированной резиной на два сантима, а то и больше. Чего нельзя сказать про престу. Поэтому, для отрыва шредера, скорее всего придётся разорвать резину камеры в месте перехода к соску на две части, что гораздо труднее, нежели оторвать твёрдый сосок престы от мягкой резины камеры. Оторвать всю площадь привулканизируемой резины, собственно от самого шредера, весьма маловероятно.

А полностью сосок отрывать и не надо, достаточно небольшую дырочку сделать у основания и всё - заклеить её никак не получится, и герметик не берёт (ну формально-то берёт, но все равно спускает через неё, где-то за неделю полностью). У меня ПОЛНОСТЬЮ ни на одной камере не оторвалось.

[Offroadster]

Кстати, на детских велах это вполне себе значимый фактор. Там давления сильно ниже, и покрышка с камерой легче проворачивается. Фэтбайкеров еще вспомнить можно, у них проворот вообще рядовое явление.

Не в теме фэтов, но хукворм 2.5" под давлением 2 мне престу не отрывает.
Может, проворачивается на каких-то ободах, а на каких-то нет?..
У меня тот хукворм на узком. А вообще, если принципиально проворачивается, то, наверное, оторвет и шредер) Вангую, что, если камера не проворачивается, постепенно, на все 12 часов)) а слегка ползет и кривит сосок, то это криво расправленная, при установке, камера. Меня дед учил: забортовал, чуть накачал - и помнИ-обстучи покрышку как следует, чтобы камера легла равномерно. Вот после такой процедуры иногда видно, что сосок смещается\перекашивается = значит, криво забортовано. Со шредером, конечно, можно больше чхать на кривизну бортовки. Так что шредер хорош на походной запаске, когда ночью, в грязи, бортуешь на ощупь, и побыстрее)) Хотя, шредер иногда в таких условиях джемит при пропихивании сквозь, бывает, сместившийся флиппер) и резиновый флиппер может при этой процедуре вообще порвать.
А престу, имхо, качать легче: можно плохой дрочилкой набить больше, чем через шредер.

[amk]

Да вы тут все маньяки! такая камера, сякая камера... да какая разница-то? Взрослые мальчики, а всерьёз обсуждаете, как можно оторвать сосок у велокамеры... аккуратненько, торопясь в меру, прямыми ручками ничего не оборвёте. О чём вы спорите? Одним одно нравится, другим - другое...

---------- Добавлено в 16:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:07 ----------

Имеется на ниппеле гайка, которой, по сути, можно притянуть камеру в районе пасиська к ободу. Вот для каких целей она нужна и как ее правильно ее закручивать?

Она нужна для удобства. Правильно её закручивать руками, по часовой стрелке.