|
|
|
|
|
Речь о достаточности, а не о фэншуйности.Сообщение от Ouninpohja
Если я себя спрошу, достаточно ли мне моих Тектро, то ответ - однозначно да. Велосипед утилитарный, исключительно как тренажёр и рабочая лошадка, не претендующий на велосипед для души. Мне надо, чтоб велосипед не отбивал желание кататься и был исправен. Повезло, с самого новья мой 900-й таким и оказался.
По мелочи - заменил вынос на более длинный да систему на гибридную под свои хотелки.
Чтоб перейти на более продвинутый уровень, для этого надо созреть. Я пока не созрел. А тупо обвешивать свой стелс более продвинутыми компонентами, потому что это модно и типа правильно - а в чём смысл, если устраивает то, что есть. Ну будут тормоза тормозить чуть лучше и что? Мне от этого какой толк? На данный момент так не езжу, чтобы разница в полметра тормозного пути хоть каким-то образом была критична, даже на уровне ощущений. Понимаю там, что-то не работает, мешает ехать, дискомфорт в посадке - это всё портит езду и удовольствие от неё. А то что там будет чуть лучше тормозить (не разительно) да переключение передачи будет быстрей на 0,1 сек - это те мелочи, до которых надо дорасти, чтоб от них реально получать удовольствие. Вот может погодя и прикуплю велик именно для души, чтоб всё было на нём как ты и описал. А пока .... не заморачиваюсь ненужными апгрейдами да др..чевом по каждым 100 г. веса. Велосипед должен быть исправным и не отбивать желание кататься. У меня с этим все нормально, пока...
А то что есть компоненты попродвинутей чем на стелсе да и сами велосипеды получше - так это ясно даже самой тупой овце.
Последний раз редактировалось Баклан; 06.09.2015 в 10:19.
Кто нибудь знает, чем отличаются ви-брейки Шимано М432 (нон сериес) и М4000 (Аливио) - стоят они одинаково (в смысле какие из них лучше купить). А еще - они лучше будут тормозить чем самые простые тектро? Есть смысл поменять?
По крайней мере в мокрую погоду и тем более в говнах вибрейки будут менее эффективны. Обод в отличии от диска тормоза забрызгивается и пачкается значительно больше. И в эту же мокрую погоду вибрейки будут серьёзно гробить обода. Не надо быть гуру в велосипедах, чтоб понять, что по такой погоде на колодки и обода налипает песок и всякий дорожный абразив, который резко начинает при торможении драть обода, да и наверно сами колодки от этого будут усиленно стираться. В целом, сомнительна целесообразность этих вибрейков в век дисковых тормозов, ИМХО ессно.
П.С. Раз тормоза всё равно покупать, лучше сразу взять диски и поставить точку. Не хочется бюджетные - лучше добавить, взять получше и в дальнейшем кайфовать, чем экономить на спичках и выгадывать типа вибрейки или диски. Ишшо раз ИМХО.
Последний раз редактировалось Баклан; 06.09.2015 в 11:47.
... Да у нас на одном велосипеде ви-брейки...никакого смысла менять их на диски нет - тогда надо менять и колеса и вилку и...надо посмотреть, там наверно и сзади на раме нет креплений под дисковый тормоз (проще короче велик поменять, но он устраивает всем, кроме тормозов)
Вот и хочу поменять просто тормоз, говорят что ви-брейки тоже по разному тормозят. Только не могу определить тот уровень, на котором начинаются уже нормально тормозящие.
.... ну тогда наверно действительно проще не мудрить и просто купить другие, более эффективные вибрейки. Какие - я тут не советчик, ибо не в теме. Просто по дискам высказался. Что если уж бюджетные диски так тормозят, то что тогда говорить о дисках классом выше .... А про говна ....раз не успел от дождя смыться с грунтовки, в итоге велосипед - большой кусок глины. При этом едиственные чистые места - диски тормоза. И работали тормоза также эффективно, как будто и не ехал по раскисшей глине (далеко правда не уехал - колёса заклинило от набившейся в раму глины).
Alex115, с колодок лучше начать, хорошие вибряки стоят не дешево, да и смысл их ставить. Возьми нормальные колодки трехкомпонентные и выстави минимальные зазоры, если восьмерок нет, и будет тормозить.
---------- Добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:02 ----------
Баклан, синяя изолента детектед. Кампот какой-то мутный, ты уверен что его можно пить? Проверь.
Похоже что одинаковые (не нашел качественных фото 4000) Могут отличаться колодками катриджные или обычные. Торможение в большей степени зависит от колодок. )))
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
Что бы начали тормозить, надо поменять колодки на трехцветные, троса, направляющие. Мне это вышло около 50$. Еще ручки заменил.
Такие тормоза равносильны бюджетной гидре.
Основное-колодки, сам механизм менять не надо.
Последний раз редактировалось Евгений Ник; 06.09.2015 в 14:33.
http://velo1000.ru/index.php/compone...m-hu-al-detail
Такие колодки пойдут?
Эту тему просматривают: 11 (пользователей: 0 , гостей: 11)
Ответить с цитированием
