Specialized Demo 8-1 '06 BB edition

[blackbolt]

На газиках 3.0 накат конечно поменее чем на 2.3 =) но это вопрос техники, я пока стремлюсь не к скорости, а к устойчивости и сцеплению с грунтом. Про гофры, есть такое мнение что под них дескать забивается пылюка, которая портит напыление ног. Со временем - безусловно забивается, ну тоесть если их надеть и забыть, то через месяца два - возможно чегото там и поцарапается, но если своевременно (хотябы раз в неделю снимать гофры, промывать их, протирать ноги и смазыват чемнить силиконовым(кстати сальники полагается силиконом смазывать, в не зависимости от наличия гофров, они так дольше сохраняют эластичность и продлевается их срок службы)то все будет ровно. Так что все это гон и провокация! А вот то что гофры защищают от ударов камней - сие есть факт. Я за первые дней 5 себе все ноги обдолбил=(( местах в 6-7 понасажал неприятных и достаточно глубоких царапин. Не сразу про гофры сообразил.. так что вот както так.

[MaxSt]

<div class='quotetop'>Цитата(schmidt @ 28.06.2008 09:50) <{POST_SNAPBACK}></div>

> Lis Yalta неужели тока так? и на тарахташе 2.5 не канает (я на нём не был, но активно планирую)?[/b]

На затрахташе чем толще тем лучше. Впрочем если говорить о любителях это утвеждение всегда верно, когда речь идет о ДХ.

[blackbolt]

+1 !!!!!

[MaxSt]

<div class='quotetop'>Цитата(schmidt @ 28.06.2008 09:50) <{POST_SNAPBACK}></div>

> Lis Yalta неужели тока так? и на тарахташе 2.5 не канает (я на нём не был, но активно планирую)?[/b]

На затрахташе чем толще тем лучше. Впрочем если говорить о любителях это утвеждение всегда верно, когда речь идет о ДХ.

[blackbolt]

кстати после Таракташа у мну возникло стойкое ощущение, что его бы лучше проходить на чемнить более коротком, с однокоронкой и более вертким и маневренным... демку я замучался запихивать в 180градусные повороты на траверсах...=) хотя конечно все это вопрос техники....

[MaxSt]

А на коротком ты в этих поворотах будешь в переднее колесо утыкаться..
Надо заднее в занос, тогда терпимо.

[blackbolt]

чем утыкаться в переднее колесо? про занос то понятно, но даже с заносом не всегда получается, опять таки дело персональной техники...

[Lis Yalta]

На счет однокоронки не совсем согласен. Теоретически да, с одноко� �онкой радиус поворота по� �учается меньше.
Но в однокоронке есть неприятный момент, при слишком крутом повороте руля есть опасность подворота переднего
колеса. С двухкоронкой такое принципиально произойти не может, так что есть свои особенности.

[schmidt]

что ж тогда очевидно, трасса технично-ковыряльная и на короткобазнике удобнее там спускаться наверно удобнее, но надолго ли удобства?).. из своего опыта, впрочем не сильно обширного, именно короткую базу уззи я и не переносил, а вот двухспальный матрацы от 1116мм в самый раз, для спусков..)