Выбор дисковых тормозов

[schizo]

хопы прокачивал по мануалу

по видео прокачки ручек Tech? он там говорит "roll the diaphragm on", предварительно заполнив бачок до краёв. будет течь наружу, надо подставлять тряпку или салфетку и после закрутки протирать корпус (что, кстати, гораздо проще с тормозом на ДОТ). и ещё ручку Tech (старую, симметричную) надо пожамкать в разных положениях, открыть и долить жидкость, это тоже есть в видео.

сайнты и с прочеподобными ручками шимы не против, если бачок будет по самое горло с маслом, то есть, без пустот?

конечно. я до краёв заполняю отверстие после выкручивания ведёрка.

[schizo]

бачок перестанет быть "расширительным"?

не перестаёт O_O
компенсацией объёма занимается не воздух в системе, а диафрагма, как непроницаемая (в идеале) граница раздела жидкости и атмосферы. газа в идеале не должно быть в гидравлической системе вообще.

[IUSius]

А вместо "Rmax-Rmin" прошу замера высоты по центру и всё.

ну, можно считать что это высота по центру и есть

просто фрикционная накладка не прямоугольник, а некоторая" широкая дуга"

Показать то, что скрыто

А это природного происхождения или после какого-то взрыва такие обломки камней (или что это там такое россыпью)?

сланцы, горная порода

alistair, классные фотки

---------- Добавлено в 22:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:33 ----------

Но гораздо больше обокрали двухпоршневые шимановские колодки (накладки)...

а обокрали больше по длине, или по высоте?

прост наиболее эффективная, в плане создания тормозного момента, часть ротора - наиболее удалённая от центра, т.е. его периферия. и расширяй-не расширяй колодки по высоте, прибавки тормозного момента не будет, а будет лишний вес фрикционной поверхности ротора

а если двухпоршневые колодки делать длиннее, то они тупо будут прогибатьсяв середине, в месте давления поршней, будет неравномерный износ, и прочие затупы.

т.е. можно считать имеющееся вполне логичным и наиболее эффективным (по соотношению различных показателей)

[thebestov]

Чтобы не совсем оффтоп: и у хопов, и у сейнтов есть фича: если перевернуть вел определенным образом и потом поставить нормально, первое время ручка проваливается, после нескольких нажатий приходит в норму. Какой-то пузырь воздуха гуляет по системе. У шиманы про это даже в мануале написано.

такая хрень не только у сейнтов. У Deore все также.
Что касается выбора тормозов для гор, то пока я был в байк-туре по горам мне удалось потестить несколько тормозов на разных велах у парней.
Так вот самые мощные реально были сейнт. Сравнимы с ними пожалуй тольео Code 4-х поршневые. Elixir trail 7 тоже мощные. Хоупов не было.
Но из всех вышеперечисленных сейнты самые лучшие по ощущениям.
И еще я все горы откатал на Deore 615 с пластиковыми колодками на 203 роторе Shimano - 86 Ice-tech cпереди и 180 сзади и тормозов мне хватало везде! Ни разу не ощутил недостатка в мощи или модуляции. Но колодки убиваются вхлам! За 8 полных дней катания стерлись процентов на 80!

[pustota]

При прочих равных, не важно широкие колодки или узкие, если суммарная площадь не изменяется - ни как это на торможении не скажется. Возможны некие исключения связанные с конкретными роторами и рисунком, но в общем случае не важно шире или уже, если площадь не изменилась.

[cka3o4nuk]

такая хрень не только у сейнтов. У Deore все также.

только с заодской прокачкой
с немного задротской - вобще пофиг на переворачивания

[Dillon]

Давай пойдем на сайт шимано и посмотрим
https://www.google.com/url?sa=t&rct=...99804247,d.bGQ
https://www.google.com/url?sa=t&rct=...99804247,d.bGQ
Реальное отличие - кованая ручка у ХТ немного другой формы.
Регулировка free stroke... а зачем, если все ее выкручивают в минус?
В pdf есть даже указания на совместимость кишочек.
Крышечки и прочее - непринципиально.

Хороший обзор деор-слх-хт
http://www.youtube.com/watch?v=56s6uNm469M

А вот и магия превращения слх в хт)))
http://www.youtube.com/watch?v=-qMDpc21LfU
Я одно время хотел в свои болтик вкрутить, потом передумал, ибо не нужно.
Впрочем, у Saint по сравнению с Zee ручка другая (вроде от XTR).

ЗЫ. Я не агитирую экономить и брать Deore вместо ХТ или SLX,
просто выбор д.б. осмысленным, нужно знать, за что платишь.
Купить ХТ и не париться - тоже окнорм подход, разница - копейки.
Собственно, уже сам факт копеечности разницы какбэ намекаэ.

Спасибо за пост, и, особенно, за ссылку на видео. Весьма информативно все разжевано

[alistair]

по видео прокачки ручек Tech? он там говорит "roll the diaphragm on", предварительно заполнив бачок до краёв. будет течь наружу, надо подставлять тряпку или салфетку и после закрутки протирать корпус (что, кстати, гораздо проще с тормозом на ДОТ). и ещё ручку Tech (старую, симметричную) надо пожамкать в разных положениях, открыть и долить жидкость, это тоже есть в видео.

Так и делал, ручка была новая (Tech3). Все равно где-то воздух остался...

---------- Добавлено в 08:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:31 ----------

такая хрень не только у сейнтов. У Deore все также.

Ага, у коллеги на XT была такая же фича.

Что касается выбора тормозов для гор, то пока я был в байк-туре по горам мне удалось потестить несколько тормозов на разных велах у парней.
Так вот самые мощные реально были сейнт. Сравнимы с ними пожалуй тольео Code 4-х поршневые. Elixir trail 7 тоже мощные. Хоупов не было.
Но из всех вышеперечисленных сейнты самые лучшие по ощущениям.
И еще я все горы откатал на Deore 615 с пластиковыми колодками на 203 роторе Shimano - 86 Ice-tech cпереди и 180 сзади и тормозов мне хватало везде! Ни разу не ощутил недостатка в мощи или модуляции. Но колодки убиваются вхлам! За 8 полных дней катания стерлись процентов на 80!

Хватает-не хватает зависит от многого. Cейнты возможно иногда и перебор, но мне нравится.

---------- Добавлено в 08:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:35 ----------

только с заодской прокачкой
с немного задротской - вобще пофиг на переворачивания

Откройте тайну наконец. После переноски вела на спине вечно приходится на ручку жать.

[Alegro]

Хороший обзор деор-слх-хт
http://www.youtube.com/watch?v=56s6uNm469M

Чтобы можно было крутить болтик свободного хода у slx можно взять минусовую отвертку необходимой ширины и в середине сделать пропил/проточку

[igorus]

После переноски вела на спине вечно приходится на ручку жать.

У меня оба вела вертикально хранятся, на балконе (места мало).
Прокачка заводская, укорачивал гидролинии сам, без прокачки.
Никаких "нажатий" на ручки перед покатушкой, все и так тормозит.

---------- Добавлено в 10:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:59 ----------

Чтобы можно было крутить болтик свободного хода у slx можно взять минусовую отвертку необходимой ширины и в середине сделать пропил/проточку

Не совсем так - есть еще такая тема, как длина болтика...
Впрочем, регулировка эта на практике имхо бесполезная.