ТЮНЫ амортизаторов rockshox

[Denis_SP]

IUSius, нету там рамы Norco Range 2015, есть только 2013. Могу кинуть от него картинку.
Так же могу сказать заводской тюн Фоксы для рамы если нужно.
Аморт по осям 216 ход 63

---------- Добавлено в 13:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:51 ----------

[IUSius]

Если он также 650В, даже если чуть поменяли расположение шарниров (хотя вряд ли), то картина будет похожей

т.е. да, Denis_SP, такая картинка пойдёт для подбора.



в эту раму может отлично подойти даже пружинный аморт, благодаря прямой нисходящей рычажности. и этот аморт можно поставить даже без boostvalve'а
но это если направлять вел в сторону поведения specialized sx trail, например..

Показать то, что скрыто

у которого график рычажности - тоже низходящая прямая
,

что в сумме с пружинным амортом даст прямую плюшевую характеристику усилия подвески

но в стоковом варианте, с амортом SV 63мм подвеска оказывается довольно прогрессивной по усилиям, и пробить её с SV банкой будет тяжеловато


т.е. для вменяемой характеристики пружины здесь сгодится HV банка (лучше потом спейсеров напихать).

когда выбрали тип банки, стоит подобрать тюн аморта.

При таком типе рычажности, когда она пересекает все три зоны разных тюнов, по ходу сжатия, то приходится искать компромисс:
Если выбирать пропедальность подвески в зоне сега, то стоит понимать что high тюн будет заметно гасить конец хода - в данном случае обязательно стоит взять даже не HV, а LV банку.
Если выбирать плюшевость конца хода, т.е. подобрать слабый/средний тюн под 2.3, то обеспечив плавную и плюшевую работу в конце хода, он не обеспечит пропедальность в сеге


если проще, из Rock Shox Monarch Plus RC3 можно взять среднее, с большой банкой.

думаю эта картика будет до сих пор актуальной

[вульф]

IUSius, Подытоживаем то есть как я понял тюн надо брать ММ High Volume для более плюшевой работы?

[Denis_SP]

IUSius, Подытоживаем то есть как я понял тюн надо брать ММ High Volume для более плюшевой работы?

Ну пожертвуешь пропедалем в начеле а потом будет везде плюш.
Мне вот наоборот не нравится то что у меня плюш в концу, хочется чуть более прогрессивной работы в последней трети хода аморта.

[вульф]

Denis_SP,А какой тюн нужен чтобы к концу было больше прогрессии,а начало и середина плюш?

[Denis_SP]

вот эта

Если выбирать пропедальность подвески в зоне сега, то стоит понимать что high тюн будет заметно гасить конец хода - в данном случае обязательно стоит взять даже не HV, а LV банку.

[вульф]

Что такое пропедальность?

[Denis_SP]

Что такое пропедальность?

Грубо - платформа

[Наливаич]

Грубо

а что такое платформа? электрички вроде по велосипеду не ездють?

Показать то, что скрыто

пропедальность

некое мифическое свойство, которое устраняет раскачку подвеса от махания ногами при вращении ими педалей. при этом кочки подвеской обрабатываются.
но не смотря на заявления на некоторых типах мозгов это херово реализуется, но тем не менее заявляется, что оно есть

[Denis_SP]

Наливаич, Дядь Олег, ну я объяснил как сам понял)