На дворе 2015ый год, а выбрать нечего (ТОРМОЗА)

[Denis_SP]

smol_, я имел ввиду что резинки в шиме сдохнут.

[Safe_Mode]

smol_, я имел ввиду что резинки в шиме сдохнут.

то есть, если чисто теоретически резинки будут "дотостойкие", то можно?

[Denis_SP]

то есть, если чисто теоретически резинки будут "дотостойкие", то можно?

Теоретически да, вопрос зачем?

[red brick]

У мя уже два года лежит в DOT стандартное ГОСТ-кольцо - и ничего ему не делается.

До тех пор, пока оно лежит в этом ДОТ пассивно?

[smol_]

До тех пор, пока оно лежит в этом ДОТ пассивно?

Ну знаешь... активно лежать оно не умеет.
Но его можно потыкать - ничего не облазит.

[red brick]

его можно потыкать - ничего не облазит.

Ну, если это те самые требования к уплотнителям специфических форм и точных размеров диаметров в гидравлических тормозах, то ладно.

---------- Добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:04 ----------

Если они после такого купания по-прежнему готовы терется в своих цилиндрах, да ещё и под нагрузками и давлениями, сохраняя свои расчётные характеристики, то почему нет?

[CaRB0FoSS]

Теоретически да, вопрос зачем?

А обратное действо - тормоза на доте заправлять маслом после промывки мона? Или дотовские резинки разбухают в масле?

[smol_]

А обратное действо - тормоза на доте заправлять маслом после промывки мона? Или дотовские резинки разбухают в масле?

Гарантий нема, но, например, хоповские резинки используют для ремонта калиперов шиманы.
И ничего.

[tufoed]

Ну продашь ты эти безупречные тормоза, да еще и ремонтопригодные. И обанкротишься на следующий же год, т.к. народ закупит в резинотехнике сальников и будет на них кататься по 15-20 лет.

Все равно непонятно, а что мешает делать такие безупречные тормоза условно говоря в гараже у себя? Ну, получится ценник в 4-5 раз выше заводского, и чо? со сроком службы в 20 лет их все равно с руками оторвут.

[red brick]

Гарантий нема, но, например, хоповские резинки используют для ремонта калиперов шиманы.

А мне подсказывает интуиция тоже самое, но с оговоркой. ДОТ, по крайней мере "4" жидкий как вода (а то и ещё жиже). Масло, даже учитывая то, что на велотормозах оно чуть ли не самое жидкое, всё равно заметно более вязкое и густое, что для сечения внутренних каналов ручки и калипера будет заметно, особенно когда температура на улице будет стремиться к минусам. Вот было бы и в правду услышать тех ребят, которые такой эксперимент уже делали: как, например, поведёт себя в холод "возвратный механизм" на ручке (и поршнях) Хопа или Хайеса, который заправили маслом?