Смена вилки

[yokep]

Меняю стоковую вилку, при разборке столкнулся со всякими трудностями, начиная от "где купить якорь" и кончая "а можно ли вообще это сделать своими руками".

В ступор встал, когда снял вилку. Снял со штока пыльники, подшипники и ... увидел ту самую коронку на короне (Race на фото) - http://www.parktool.com/images_inc/r...elp/fork20.jpg . Судя по видео "сборка байка с нуля" эта штука руками не снимается, а только "специальным" ножом или той хитрой дурой (кто смотрел, тот поймет) :D Ну допустим ножом я ее оттуда выковыряю, покоцав все на свете. А чем ее ставить на новую вилку, чтобы было ровно, плотно и т.п.?

Какая смазка в подшипниках рулевой? Довольно вязкая.

И немного не в тему, на начальной RS был postmoun, а на этом IS - в соколях теоретически можно найти переходник PM-IS 160?

Все равно завтро поеду, но так, для спокойствия знать.

[Zidar]

<div class='quotetop'>Цитата(KpyTou yokep @ 27.06.2008 18:59) <{POST_SNAPBACK}></div>

В ступор встал, когда снял вилку. Снял со штока пыльники, подшипники и ... увидел ту самую коронку на короне. Судя по видео "сборка байка с нуля" эта штука руками не снимается, а только "специальным" ножом или той хитрой дурой (кто смотрел, тот поймет) Ну допустим ножом я ее оттуда выковыряю, покоцав все на свете. А чем ее ставить на новую вилку, чтобы было ровно, плотно и т.п.?[/b]

Колечко штока снимается при помощи молотка и большой отвертки.
Снизу, равномерно по-возможности бъешь молотком через отвертку по колечку, потихоньку оно сползает.
Удобно, когда кончик отвертки острый - легче подцепить вначале.

Ставить проще простого. Одеваешь, закручиваешь рулевую, едешь. Появляется люфт. Убираешь люфт, едешь. Появляется люфт. Убираешь люфт. Готово.
Т.е. вначале кольцо не встает на свое место, но потом плавно туда съезжает.

<div class='quotetop'>Цитата(KpyTou yokep @ 27.06.2008 18:59) <{POST_SNAPBACK}></div>

И немного не в тему, на начальной RS был postmoun, а на этом IS - в соколях теоретически можно найти переходник PM-IS 160?[/b]

Да, это стандартный переходник.

[yokep]

Благодарю. Дважды :D
Самая тонкая отвертка, по которой хорошо долбить - зубило, кстати :D

Вопрос про масло для рулевой в силе. Какой густоты применять, т.к. хочется снять текущее. "Для подшипников"?

[Killer Tomatoes]

Можно феном колечко нагреть и снять ничего не покоцав.

[Alpo]

чтобы не покоцать, вместо отвертки вначале используй нож.
кстати, что за RS такой с постмаунтом?

[A.N.]

<div class='quotetop'>Цитата(KpyTou yokep @ 27.06.2008 19:30) <{POST_SNAPBACK}></div>

Вопрос про масло для рулевой в силе.[/b]

Литол, или любая другая консистентка.

<div class='quotetop'>Цитата(Zidar @ 27.06.2008 19:28) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ставить проще простого. Одеваешь, закручиваешь рулевую, едешь. Появляется люфт. Убираешь люфт, едешь. Появляется люфт. Убираешь люфт. Готово.
Т.е. вначале кольцо не встает на свое место, но потом плавно туда съезжает.[/b]

Нунафиг такие методы!

KpyTou yokep
Посадочное место под кольцо смазываешь консистенткой, кладёшь кольцо на место и начинаешь аккуратно по кругу наколачивать его. Раз рулевая у тебя обычная (не на промах), то там, помимо дорожки по которой шарики катаются, есть ещё буртик, на который пластиковый пыльник кладётся. Вот в этот буртик упираешь боком большую плоскую отвёртку - и по ней бьёшь потихоньку. 5 минут - и кольцо на месте. Только не торопись, чтоб оно ровно шло.

<div class='quotetop'>Цитата(KpyTou yokep @ 27.06.2008 18:59) <{POST_SNAPBACK}></div>

на начальной RS был postmoun, а на этом IS - в соколях теоретически можно найти переходник PM-IS 160?[/b]

Что за тормоза?
Если у них калиперы - PM, то переходники, ессно, есть. Только за ними лучше в Веломир ехать - в Соколях за них каких=то совершенно неразумных денег просят! Фтопку!

[Механикус]

<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 27.06.2008 20:30) <{POST_SNAPBACK}></div>

Литол, или любая другая консистентка.
Нунафиг такие методы!

KpyTou yokep
Посадочное место под кольцо смазываешь консистенткой, кладёшь кольцо на место и начинаешь аккуратно по кругу наколачивать его. Раз рулевая у тебя обычная (не на промах), то там, помимо дорожки по которой шарики катаются, есть ещё буртик, на который пластиковый пыльник кладётся. Вот в этот буртик упираешь боком большую плоскую отвёртку - и по ней бьёшь потихоньку. 5 минут - и кольцо на месте. Только не торопись, чтоб оно ровно шло.
Что за тормоза?
Если у них калиперы - PM, то переходники, ессно, есть. Только за ними лучше в Веломир ехать - в Соколях за них каких=то совершенно неразумных денег просят! Фтопку![/b]

Ща тебе тут насоветуют...
что потом рулевую будешь менять!

[yokep]

Alpo
ОЕМовская Dart1 с постмаунтом идет.... тормоза мех Hayes MX4 напрямую крепятся на посадочное место.
Продам RS Dart1 2008

Войну не надо поднимать, спора достаточно. В споре рождается истина, так что мнение каждого ценно и учтено. В общем, уже всю нужную информацию получил, чтобы завтра велик был на ходу. Спасибо всем

[Qwq]

я почти все что можно мажк МС-1000 что низя либо оооочень густым силиконом, либо смазкой для цепи.
а колечко да отверточкой аккуратненько сбить...

[GR]

Кстати говоря, для одевания колечька на вилку рекомендую использовать старую чашку от рулевой. Великолепный результат и сразу!