Кто чем пристегивает свой велик? Делимся опытом

[Megatros]

что не так с его рулем.

Просто такой руль. Типа городской велик или круизёр

[primal]

Надо заказать стикеры "Купи хороший замок!" и прописать мини-болторез в рюкзак
Перекусываешь трос и заклеиваешь повреждение стикером.

[Dimaro]

Надо заказать стикеры "Купи хороший замок!" и прописать мини-болторез в рюкзак
Перекусываешь трос и заклеиваешь повреждение стикером.

Со стикерами - хорошая идея. А перекусывать замок - это хулиганство.
Вместо стикеров я распечатал листовки с полезными советами по защите велосипеда от кражи и ссылками на полезные статьи. Упаковал листовки в пакеты и вешаю на плохо пристегнутые велосипеды или лично вручаю владельцам. Пока развесил всего 20 листовок на велосипеды и провел две разъяснительные беседы с владельцами, которые пристегивают на тросик (это в реале).

[primal]

А перекусывать замок - это хулиганство.

Ага. Зато перекушенным муляжом не подотрёшься как листовкой.
Продажа троссиков преступление

[Megatros]

Ага. Зато перекушенным муляжом не подотрёшься как листовкой.
Продажа троссиков преступление

Продавцы тросиков ничего не обещают. Более того, например, продавцы супер пупер защиты считают сопротивление своего замка болгарке не более 5 минут - высшей, практически недостижимой защитой

[realikru]

В общем постучался в одну контору насчет титановой дуги U-lock-а. Отвечают быстро, вежливые. Цена выходит от 4К (с моим материалом) до 5К с ихним. Не дешевое удовольствие.

Мне понятно только то, что дужка из титана будет легче стальной. Насчёт сопротивления мех. воздействиям ничего не понятно. Насчёт цены - явный минус. Пусть титан вязкий и на несколько минут дольше стали пилится болгаркой. А в какой степени будет он устойчив к давлению режущих поверхностей или удару (сравнительно с "мягкой" сердцевиной стального цементированного прутка)? Не получится ли такая картинка: пилил-пилил добрый молодец дужку, надоело, взял болторез, налёг на ручки, а титан подумал-подумал и просто лопнул...
Читаю:
"...Для титана и его сплавов наиболее перспективно азотирование, приводящее к повышению поверхностной твёрдости и износоустойчивости. После азотирования поверхность приобретает золотистый оттенок благодаря образованию нитрида титана TiN.
Процесс азотирования проводят в атмосфере очищенного азота при 900 – 1050 оС. Толщина слоя TiN зависит от продолжительности обработки. При выдержке от 8 до 50 ч получают слои толщиной от 15 до 100 мкм.

Цементация титана с образованием карбида ТiС также увеличивает износостойкость, а микротвёрдость возрастает в 3 раза. Процесс проводят при температурах 850 – 1100 оС, причём нагрев осуществляли быстро токами ТВЧ..."
Разве это создаст твёрдый слой (выше 55HRC) с толщиной 1-1,5мм - как в случае с цементацией стального прутка? Что даст микротвёрдость? Имеют ли смысл в плане устойчивости к взлому цементация или азотирование титановой дужки как таковые и во сколько обойдётся мелкосерийная, штучная цементация дужки (сколько часов потребуется на науглероживание дужки, делается ли это в ящике со спец.песком и сколько стоит у того или иного исполнителя машино\час?)? Пусть, как сообщил harza, макс. твёрдость титана не превышает 47HRC. Цементрированная поверхность стальной не ниже, но. вероятно, дешевле. Нашли титановый пруток подходящего диаметра с такой твёрдостью? Или с какой твёрдостью нашли? Его надо согнуть и , возможно, обточить (области входа в сердечник замка и пазы под запоры) подходящим для обработки титана инструментом... В какой замок и вместо какой дужки хочется титановую то? И не получится ли в итоге такое, что, например, под нажимом резцов болтореза титановая быстрее стальной сдастся (не то что бы перекусится, а, типа, лопнет)?

https://www.flickr.com/photos/pereiracycles/3974630071/
Велосипед со встроенным U-образным замком. Вот это круто!

Встроенный в областях рулевой или рамы сердечник в некотором роде решает проблему удобства перевозки. В этом смысле идея блестящая! А как устроено там всё? Что за сердечник, из чего дужка? Производитель какую гарантию даёт? Если замочный механизм заартачится? Не обречена ли такая идея на бюджетность?

[primal]

Продавцы тросиков ничего не обещают.

Это для тех, кто не читал про Чука и Гека

Более того, например, продавцы супер пупер защиты считают сопротивление своего замка болгарке не более 5 минут - высшей, практически недостижимой защитой

У нас не так много продавцов супер защиты. В основном - просто продавцы
Парк ак.ушм по-прежнему сравнительно мал. Хотя в последнее посещение Мерлена наблюдал там бюджетную тушку местного Декстера... к счастью резать такое чудо будет не быстро.

И вообще, для вело-мото про-воришки незаменимым инструментом был бы какой-нибудь "троссиковый" резак а-ля Дж.Бонд или Мнемоник.

Вчера заправил новый диск в отрезную по металлу на даче, привозите свои чудесные замки для тестов на разных классах ушм

[Steeller]

Насчет титана, немного почитал форумы по металлообработке. Титан вязкий, налипает на режущий инструмент. Диски болгарки забивает микрочастицами. И с пилением та-же тема. При обработке титана на станках тоже есть нюансы связанные с повышенной вязкостью. Насчет перекусывания, на производствах прутки и листы именно рубят, а не пилят. Так проще.
Да и титан бывает разных марок. В частности человек, с которым я общался, написал, что им как то продали то-ли листы, то-ли пруток, которые почти не обрабатывались ни чем из их ассортимента инструментов. И это в фирме, специализирующейся на заказах из титана.

[Megatros]

Вчера заправил новый диск в отрезную по металлу на даче, привозите свои чудесные замки для тестов на разных классах ушм

Если бы в Москве... На дачу, это же на весь день, с шашлыками и бабами дорогой туда сюда.
Да и ушм есть. Вот был бы у кого болторез под метр длиной и не жалко, подогнал бы Abus Bordo 6000 для опытов Где-то на сл. неделе.

[primal]

Если бы в Москве

В Москве тоже есть. Но болторез пока в планах.
Тестировать 6000ый болторезом не вижу смысла.