
Сообщение от
Павлик Морозов
Для начала разобраться бы, что вообще приводит к шуму-визгу тормозов, а потом детально восстановить момент, с которого начался конкретный случай. Не повреждаются ли резиновые колечки на поршнях при таком принудительном впихивании поршней обратно? Не лучше ли тогда при такой "аварии" открыть болт прокачки на калипере, и гораздо легче впихивать поршни с последующей прокачкой по-новому?