25-26.07 Валдай-Окуловка-Бологое. 137+50 км. На чемпионат России по гребному слалому

[Раш]

Мне это дерево надо еще самому найти. Давно это было.
Толстая ель на пересечении просек.
Надо дождаться зимы - я туда на лыжах добираюсь. )

[Амикан]

Я так понимаю, что переход под МКАД - тот, через который идет лыжня? И ель - с внешней от МКАД стороны? И на этом перекрестке есть лыжня? И ~150 м от дырки? Тогда существует ровно один вариант.

[Раш]

Ну, да. Два-три.
Надо дождаться зимы - обещаю посмотреть. След на коре должен остаться.
ЗЫ Примерно при движении от МКАД: прямо, налево, налево и где-то там, где направо. )

[Амикан]

IMG_9920.jpgIMG_9919.jpgIMG_9921.jpg

[Амикан]

Покатушка состоялась почти по плану. Поехал, как и ожидалось, в одиночку, впечатлений масса, причем они сильно отличаются от тех, которые обычно остаются от поездок по Подмосковью. Трек откомментирую по километражу, но прежде пара общих замечаний.
1. При описании участков буду пользоваться следующими терминами.
1.1. Грейдер - общеупотребительный термин. В приложении к маршруту - дорога, проходящая по жесткой, с примесью щебенки, насыпи-подложке. Хорошо накатанная. За дорогой периодически ухаживают. Препятствия - мелкие выбоины, слегка - камешки, иногда - стиральная доска. Ехать хорошо, но почти так же скучно, как по асфальту. На маршруте - безлюдные, движения практически нет.
1.2. Новгородка - это я так здесь обозначу. Больше нигде мне такие дороги массово не попадались. В общем-то это грейдер, за которым давно никто не ухаживает, и по которому мало ездят. В результате получается дорога с двухколесным следом по твердому покрытию, без колей и больших луж, местами заросшая. Ехать хорошо и интересно.
2. Почти на всем маршруте присутствует рельеф. Характерны мелкие и средние складки, нередко с достаточно крутыми подъемами и спусками.
3. На маршруте много озер. Но хорошее, комфортное место стоянки на них встретить очень непросто. Обычно берег со стороны суши - это заросли осоки и кустов, а со стороны воды все перекрыто водной растительностью. Подходов к воде нет.
Описание маршрута.
0-4 км. Улицы Валдая. Сельская застройка, безлюдье, собаки, свет фонарей.
4-5. Шоссе Москва-Питер. Ночной кошмар, ад, апокалипсис. Этот километр приходится на спуск и подъем. Обочина - профилированный бетонный желоб для стока.
5-15 Местный асфальт. Ночью машин мало, днем, полагаю, не очень.
15-29,5. Грейдер. Стиральная доска.
29,5-33. Довольно оживленное даже ночью шоссе.
Этот кусок маршрута я проехал в темноте. Не очень люблю ездить ночью, т.к. кроме пятна от фары не видишь ничего. Не удалось посмотреть в том числе и озеро Валдай - одно из красивейших.
33-42,5. Грейдер.
42,5-66,5. Древний асфальт с постепенно увеличивающимся количеством машин.
Вообще весь участок до Окуловки показался несколько скучноватым. Его можно рекомендовать тем, кто катит на скорость и расстояние и не хочет отвлекаться от внутренних ощущений циклики своего организма.
66,5-80,5. улицы Окуловки.
80,5-87. Оригинальнейшая дорога, сейчас практически не используемая. По-видимому, когда-то это был основной путь на юв. До 83 км - асфальт, положенный, возможно, еще до нашествия фюрера и заброшенный не намного позже. С точки зрения шоссейника, асфальтом не является. Далее - новгородка. Очень рекомендую не объезжать этот интереснейший кусок по основному шоссе.
87-97. Грейдер.
97-98. Новгородка.
98-99. Лесная слабо накатанная мокрая дорога. Ехать сложно, но можно. Локальные спешивания.
99-101. В основном луговая заросшая дорога. Ехать сложно, локальные спешивания. Несколько труднее, чем предыдущий километр.
101-104. Новгородка.
104-110,5. Грейдер. На 100-м км на озере у деревни - купалка.
110,5-112. Местное, не очень загруженное шоссе.
112-120. Безлюдный асфальт. Последний километр - грейдер по деревне.
120-122,5. Новгородка. д.Клементьево сейчас не существует.
122,5-126. Стык от д.Клементьево до д.Буреги. Самый труднопреодолеваемый участок маршрута. Первый и последний километры - заросшая луговая дорога, в основном проезжается. В середине - 1,5 км чистой пешки по лесной, очень мокрой, сильно заросшей дороге.
126-129,5. Новгородка.
129,5-132. Грейдер.
132-146. Дорога Р8. Довольно оживленное шоссе. Ночевал на оз. Пирос. Съезд видно по треку. Место ночевки далеко не идеально. Из плюсов - пляжик, хорошая площадка для палатки. Минусы - на берегу нет леса, только осока и кусты. За дровами надо ходить метров за 200 в сырой, непривлекательный для стоянки мелколиственный лес. Озеро в этом месте мелкое, дальше от берега дно портится.
146-156. Впервые на маршруте классические грунтовки. (Область что-ли сменилась.:unknown) Участок больше всех порадовал своей природой. Красивейшие сосновые и еловые леса. Старые вырубки с малиной. На озере между 149 и 150 км - отличные места для стоянки. Весь участок едется неплохо, за исключением последнего километра. Здесь пеший переход метров 300 по заросшей дороге через распадок перед д.Тресно. Почти наверняка этот кусок можно объехать восточнее оз. Тресно. Туда уходила более торная дорога. Также почти наверняка можно срезать всю эту петлю трека, если воспользоваться пешеходным мостом через Валдайку южнее д.Пирус, хотя из эстетических соображений не факт, что стоит это делать.
156-157,5. Хорошая грунтовка.
157,5-163. Грейдер.
163-165,5. Хорошая грунтовка. Заехал на оз. Отдыхаловское. Вытоптанная луговая площадка, на которой неплохо пообедать, но купаться плохо - вода вдоль берега вся заросла.
165,5-168. Малоторная, но очень приятная для велосипеда грунтовка.
168-173. Торная, но очень грязная грунтовка. Грунт - песок с примесью глины. Много приходилось спешиваться из-за луж.
173-175. Улицы Березайки. На въезде - водонапорная башня с капитальным гнездом аистов. Оттуда взлетело аж 4 штуки.
175-195,5. Средненагруженный асфальт, не оставивший положительных впечатлений. Дорога узкая, обочина - тоже. Кроме того, обочина часто засыпана рыхлым песком, где ехать не получается. Последние 10 км становится полегче. Тут дорога давно не ремонтировалась, обочина осталась более широкая и твердая. Заехал пообедать на оз.Горнешно. Здесь на ближнем к шоссе берегу платная зона отдыха с оборудованными местами для стоянки. С меня ничего не брали, за что и сколько платить - не узнавал. Отличные места для купания, да и вообще для стоянки.
195,5-199. Улицы г.Бологое.
Наконец-то повезло с погодой. Первый выезд за лето, когда не попал под дождь. Маршрут понравился, есть желание когда-нибудь повторить.

[Раш]

Маршрут понравился, есть желание когда-нибудь повторить.

А, где же гребной слалом? Финалы?

[VladV]

А, где же гребной слалом? Финалы?

Судя по треку, ТС туда всё же заезжал. Я с товарищем был там в воскресенье (в рамках очередной покатушки "От поребрика до бордюра"). Забавно. И сама трасса, и компания участвующей мОлодежи. Реально со многих регионов России команды съезжались, были и иностранцы (слышал английскую речь). Фотки быстро видимо не смогу обработать, немного не до них, завтра последний день перед отпуском.

[Амикан]

А, где же гребной слалом? Финалы?

Все было. Были полуфиналы, были финалы. Были старые друзья и подруги по веслу. Но это уже другая песня. Правда, программа соревнований была скорректирована, часть прошла в пятницу. В результате выехал из Окуловки значительно раньше, что сильно помогло приехать в этот день на Пирос.
Чуть-чуть фоток.