Фэтбайк клуб

[WildFrost]

Loewa, Может вес покрышек влияет, у меня пока по 1500-1600 грамм, и груза иногда по 20+ кг. Вниз ехать быстрее смысла нет, выкрутить 26-11 на плоскости я не могу чтобы долго держать 35 км/ч, потому спереди больше 26 не вижу смысла ставить, вот сзади хочется 40-42, но пока так до зимы.

[zmey70]

26 спереди вполне приемлемая звезда для фэта на 100 мм ободах и 1,5 кг покрышках 4,5-4,7, а вот наверное для более легкого на 80 мм ободах ее будет мало, может и 28 будет мало.

Палка, ведь, о двух концах. Даже для легкого фэта 26х4.0 одной звезды мне никак не хватает. Вторая звезда обязательно нужна, потому что фэтбайк со своей удивительной устойчивостью и сцеплением позволяет заезжать в нереально крутые подъемы. А фэтбайк 26х4.8 вдвойне требователен к экономии физических сил, позволяя преодолевать гораздо более сложные участки, с одной стороны, и расплачиваясь за это дополнительной инерцией, с другой стороны. По моим оценкам коэффициент перекрывания трансмиссии любого фэтбайка должен составлять как минимум 500-600% и иметь наиболее легкое соотношение порядка 0.6:1. Что касается, наиболее тяжелого соотношения, то тут все упирается в умение ровно и ритмично крутить педали. Даже на легком фэтбайке 26х4.0 соотношение звезд 32/11 дает скорость 36 км/час при 90 оборотах шатуна. Вполне достаточно, чтобы выполнить 3-й спортивный разряд в шоссейной велогонке с раздельным стартом

[TrueZurg]

36x13 в группе на шоссе не раз использовал на ~4.8" и сотках.
ну и вообще, летом почти всегда используется передняя звезда 36, 22 только в крутые горки.
а зимой наоборот, 36 почти не использовал, только 22.

но иметь одну, и не овальную, и без кассеты 11 сзади - имхо бред для фэта и серьезного его использования.
для парковых покатушек может и пойдет.

[Совковельщик]

По моим оценкам коэффициент перекрывания трансмиссии любого фэтбайка должен составлять как минимум 500-600% и иметь наиболее легкое соотношение порядка 0.6:1.

То есть наиболее тяжёлое - это 3:1 или 3.6:1?! Нахрена? Сорокет на фэте жать?!

[Loewa]

По моим оценкам

ну не знаю мне кажется матрасникам вполне хватит диапазона 1х11 если на зиму ставить спереди 26 или 28 (как у меня прошлую зиму) а на лето 28 или 30 (как уменя сейчас) при том, что сзади 10-42...(хотя кто-то уже успел опробовать замену 42 на 44)

[WildFrost]

TrueZurg, Тут важный фактор в группе, да еще и на шоссе. Я допустим в группе не езжу вообще, всегда один, и если еду по федералке то по гравийной обочине, то есть фэт и асфальт для меня это вообще редчайшее сочетание. На асфальте могу держать 26-28, но больше и не надо. Больше сопротивление воздуха сжирает слишком много сил.

[zmey70]

36x13 в группе на шоссе не раз использовал на ~4.8" и сотках.
ну и вообще, летом почти всегда используется передняя звезда 36, 22 только в крутые горки.
а зимой наоборот, 36 почти не использовал, только 22.

но иметь одну, и не овальную, и без кассеты 11 сзади - имхо бред для фэта и серьезного его использования.
для парковых покатушек может и пойдет.

Да, очень похоже, на то, как это обстоит у меня. Единственно, что летом стараюсь использовать чаще эквивалентные передаточные соотношения, заменяя 32 на 22, потому что имею привычку менять цепь с кассетой по нескольку раз, оставляя передние звезды.

То есть наиболее тяжёлое - это 3:1 или 3.6:1?! Нахрена? Сорокет на фэте жать?!

Вот, посмотрите забавную табличку - https://www.strava.com/segments/Спус...ная-8044977 Это та самая Сумеречная долина, где впервые Эндоморф 26х3.7" оставил свой необычный след в 2009 году. Точнее, самое начало - спуск в долину. Участок представляет собой травянистый синглстрек. Таблицу возглавляет Макс tma. Не скажу точно, скорее всего его результат 41 км/час был показан не на фэтбайке (у него сейчас новый обалденный карбоновый фэт вместо старого МакЛака - наверняка скоро выложит здесь фотки), а на трейловом подвесе. Реально на фэтбайке там можно показать 36 км/час. Весь синглтрек длиной 3.2 км проезжается на фэтбайке за 6.50-7.00 (до 28 км/час). Это как раз та ситуация, где можно реально определить необходимость в самом тяжелом соотношении для фэтбайка любого типа, если не считать запилы по шоссе

Низ Сумеречной долины. Здесь у меня обычно стоит 32/13, скорость обычно в пределах от 25 до 28 км/час.

[Vorchuh]

Раз уж разговор снова зашел о звездах. Камрады, подскажите велонубу, как с минимальными затратами заполучить снизу больше, чем 22/36 на 9-скоростной кассете 12-36 и сопутствующей обвязке стоковой норки 2015? Хотелось бы в идеале 22/42 — таки нашел подъем, в который не могу заехать на 22/36, но заднее колесо еще не срывается вниз, а апхилл как явление мне что-то дюже понравилось Можно ли просто выкинуть 12-ую звезду и поставить 42, получив 14-42? Или есть вариант расширить кассету еще одной звездой и получить 2*10, не выкидывая половину обвязки?

[zmey70]

Камрады, подскажите велонубу, как с минимальными затратами заполучить снизу больше, чем 22/36 на 9-скоростной кассете 12-36 и сопутствующей обвязке стоковой норки 2015?

Есть звезды на 20 спереди для систем с BCD 64. Есть расширители для кассеты с числом зубьев до 42, которые прекрасно сочетаются с переключателями СЛХ или ДеорХТ (можно найти в этой теме фотографии такого решения от dimitrii73, если не ошибаюсь)

[A.N.]

[FONT=Verdana]на 9-скоростной кассете 12-36
[/FONT].....
Можно ли просто выкинуть 12-ую звезду и поставить сзади 42 и получив 14-42?

Нельзя. Минимальная 12-я звезда там с насечкой под локринг.
Да и вообще кассета своеобразна тем, что там 8 звёзд собраны в единый блок и чтоб что-то поменять, надо будет заклёпки высверливать, выкидывать "лишнюю" звезду и насаживать потом звёзды на барабан уже по одной.

Технически подходящий вариант - взять 14-ю звезду от шоссейной 9-ки 14-25 то-ль из Тиагры, то-ль из Соры, выкинув штатные 12Т и 14Т, а под кассету пристроить расширитель.