Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Kuzzya]

Вот все это очень очень хорошо, сильно правильно и тэдэ и тэпэ, но! Зачем плясать с бубном у костра? Ну зачем следовать всем этим умным японским инструкциям? Вот я совершенно не понимаю! Ну если в современных шимано (которые на смазках) есть что нибудь, что расплавится, раскислится и т.д. от масла, тогда понятно. Но если в современных шимановских втулках, которые надо смазывать смазкой, нет ничего, что боялось бы масла, тогда нафига танцы с бубном? Это, что ритуал?
...Английская трешка которая с прямой второй передачей.

[Совковельщик]

...Английская трешка которая с прямой второй передачей.

А, у неё ещё драйвер под звезду с трёмя шлицами. И ещё фланцы под спицы. И корпус металлический.
Может ты про S3X у которой верхняя прямая? Она ничем не лучше классической трёшки со второй прямой, потому что большую часть жизни мы ездим не на верхней передаче.

[Kuzzya]

Вот эти: http://velofun.ru/hub/3-skorostnye-p...ey-archer.html . Ну может неправильно чего сказал, я не разбирался, какая там прямая, вторая или третья, только предположил, что на прямой накат хороший должен быть и КПД выше. У меня алфине s7000 скоро будет, вот и буду сразу эксперементировать с переводом на масло.
Кто может подсказать: есть ли 5 ск. или 4 ск. втулка с барабанным тормозом, без трещетки? То есть, чтобы беззвучная и с барабанником?

[Совковельщик]

Ну может неправильно чего сказал

Вторая прямая - это у всех классических трёшек, такие есть в ассортименте у всех планетарных фирм.

[Kuzzya]

Спасибо за пояснение. Вот в идеале бы хотелось что нибудь 4-5 скоростное, бесшумное, с барабанником, с какой нибудь третьей прямой. И на масле! И легкое, ну там до килограмма.

[Совковельщик]

Вот в и деале бы хотелось что нибудь 4-5 скоростное, бесшумное, с барабанником, с какой нибудь третьей прямой. И на масле! И легкое, ну там до килограмма.

Нет таких.
Либо 5 скоростей бесшумное с роллерным (почти барабанник) и чуть тяжелее килограмма без прямой.
Либо 5 скоростей с 3й прямой с барабанником, но тяжелое и шумное.
Либо 4 скорости с 1й прямой с роллерным (или с барабанным) и почти бесшумное и тяжёлое.

[Merqury]

Ваще, для ясности определений, с барабанником втулки в стоке вроде только у Штурмея. Ножник и барабанник - разные вещи.
Совковельщик,
учитывая, что роллер тоже вес имеет, (5 передач+тормоз) < кило = не бывает.
Трёшки-то ножные и то за кило вылазят...

5 скоростей бесшумное с роллерным (почти барабанник) и чуть тяжелее килограмма без прямой.

Это ты про Шимановскую пятёру?

Но если в современных шимановских втулках, которые надо смазывать смазкой, нет ничего, что боялось бы масла, тогда нафига танцы с бубном? Это, что ритуал?

Ну, как минимум в подшипниках имеет смысл густая смазка, ибо будет держаться в них дофига времени плюс обеспечивать дополнительное уплотнение в пыльниках.

[Совковельщик]

Это ты про Шимановскую пятёру?

Ну да. А что, не?

Ваще, для ясности определений, с барабанником втулки в стоке вроде только у Штурмея.

У Сакса были. У Срама то есть тоже должны быть по идее.

И это, он случайно ножной не назвал барабанником? Не, формально он прав, но барабанником называют именно ручные тормоза с двумя колодками, скрытыми внутри втулки.

[Kuzzya]

Merqury, поясните плз про разницу ножника и барабанника? А, если ручные, то мне не надо. Я имел ввиду ножник советского типа - надежный, бестрещоточный.

[Merqury]

Ну да. А что, не?

Да не, я просто про её конструкцию чёт не читал ваще. Она без прямой, получается? Шимановцы вроде как последнее время её чисто на внутренний рынок шлют...

У Срама то есть тоже должны быть по идее.

Ну, последние лет 5-10 точно нет. Если ток у них не было чего-нить для специфических рынков (которое фиг нагуглишь), типа "китайских" Нексус-3 под внешний барабанник.

поясните плз про разницу ножника и барабанника?

Как уже сказали, по устройству, в принципе, более-менее одно и то же: принцип работы как в автомобильном барабанном - колодки, так или иначе разжимающиеся внутри барабана.
Просто есть именно ножники (coaster brake) - те, что активируются вращением педалей назад, а есть просто барабанники (drum brake), они хоть и могут быть так же интегрированы в конструкцию втулки (а могут быть и съёмной конструкции, как роллерный тормоз), но привод имеют тросовый, ручной. Такие могут быть и для переднего колеса. Что интересно, даже интегрированные во втулку, обычно имеют диаметр заметно больше, в отличие от ножника (интересно, почему так), что потенциально обещает лучшую эфффективность и теплоотвод.
Распространены в первую очередь в Великобритании и регионах, в которых долгое время доминировали велосипеды английской школы - Индия, Китай, например - англичаны испокон веков ездят на ручных тормозах, ножник у них никогда не был популярен (в отличие от остальной Европы), это вроде изобретение американского происхождения.