Выбор достойного байка для КК

[Ilya]

Помогите определиться с выбором байка.
Предназначение:
- Кросс-кантри уровня городских и региональных стартов (Мичуринский, Токсовский марафоны, клубные мероприятия, прочие) - 20-100км пересечёнки.
- Велоориентирование (Bike-off-Road, BikeAdventure, Три-о-тлон).
- Городское ориентирование (Urban Race, Бегущий Город)
- Походы на 3-5 дней.

До этого участвовал в вышеперечисленном на Author Synergy http://agbike.spb.ru/sale/author2007/synergy.html

Рассматриваю все варианты, но пока приглянулись:

Author Vision http://agbike.spb.ru/sale/author2008/vision.html
Giant XTC Alliance 1 Disc http://giant-russia.ru/index.php?productID=311
Giant XTC Alliance 0 Disc http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=312
Giant XTC SE 1 http://giant-russia.ru/index.php?productID=310
Giant Anthem 1 http://giant-russia.ru/index.php?productID=318
Merida Matts TFS 800-D http://www.velosklad.ru/catalog/models/2727.html
Corratec Super Bow Team http://www.trial-sport.ru/goods/51516/324331.html
Jamis Dakota Elite http://www.trial-sport.ru/goods/51516/316243.html

Цены несколько плавают, и я готов платить только за обоснованный выбор.

Можете предложить что-то альтернативное.

Насколько целесообразна покупка двуподвеса (типа Giant Anthem 1)?
Я вижу следующие минусы по сравнению с хардтейлом, поправьте меня:
1. Меньше скорость по хорошему покрытию (асфальт, хороший грунт)
2. Больше слабых узлов из-за сложности конструкции.
3. Дороже при той же навеске.
4. Чуть тяжелее.
5. Проблемнее в обслуживании.
6. Багажник полностью исключён.

Из плюсов:
1. Универсальность в применении.
2. Больший комфорт при постоянной трясучке.

[Montana]

На подвесы пересела большая часть адептов хардтейлов. И тем более для вышеперечисленных примений - в самый раз. И багажник не исключен. Не уверен, что прям Антем нужен, но дойстойных платформ полно.

[Амигыч]

Я бы скидок подождал... что бы не платить за необоснованный выбор...

Corratec Super Bow Team - для всех выше перечисленных требований неподходит... Как и Giant Anthem 1... Багажник на них не поставишь... Вернее, это будет извращение.
Giant Anthem 1 на мой взгляд нужен для марафонов и КК (спорно)... в остальном он будет проигрывать, окромя комфорта... это чисто мое мнение, слабо обоснованное, ибо я не большой поклонник "сосисок", т.к. при нормальной сидушке и велошортах не больно что то отбивается..)

[Double]

У Anthem'а будет два минуса:

1) в КК-гонках (не марафонах!) - на спринтах и в торчки он будет заметно медленее хардтейлов ехать. Зато на спуске можно оторваться. На марафонах будет отлично. Василий кочин на anthem'е отлично выступает в КК. Так что тут дело в гонце, а не в подвес/хардтейл

2) Велоштаны на него можно конечно поставить с помощью консольного багажника. Но вес, конечно, будет ограничен. Но для походов 3-5 дней этого вполне хватит.

Я бы взял Anthem. Смысл за эту сумму брать хардтейл только один - всех рвать в КК-гонках.

[Амигыч]

2. консольный багажник - извращение... Если упор идет на частые поездки по 3-5 дней, то с ним будет много мороки... + вариант поломки и не только самого багажника... С нами ездили люди, которые использовали оные и результат был виден...
Если упора на поездки нет, то "подвес" конечно рулит... но кому как, для меня "хартейл" это лучшее и его я на "сосиску" вряд ли поменяю.. Хотя "Эпик" рулеzzz! ))

[glok17]

Лучше вместо джаинта с пружинкой карбоновый хардтейл купить)

[Jakonya]

------
<span style="color:gray">

[Амигыч]

Можно поглядеть еще и на эти "машинки":

Cube-bikes Reaction K18
Cube-bikes LTD Race

[Xayc]

капрон для туризма я бы полностью исключил как класс, да и вообще Аллиенсы сомнения вызывают.

А супербов то сюда как затесался? выглядит прикольно, но только сбоку, в остальном сплошные минусы.

Перечисленные топикстартером плюсы и минусы хардтейл vs подвес в общем и целом правильные, адепты подвесов накропают еще плюсов и будут всеми руками и ногами отбиваться от минусов

Для перечисленного, если походы действительно настояшие, с багажником и тяжелым рюкзаком, а так же учитывая, что гонки и мероприятия большей частью полугородские и по гладким кантрийным трассам(или нет?), я бы все таки выбрал хардтейл.

Дальше выбираем из мериды, джамиса и xtc:
у XtC этого года на перьях отсутствуют верхние дырки под багажник - небольшой но минус, да и переплата за бренд великовата, У мериды с багажником все хорошо, про джамис не знаю (или он тоже капроновый, тогда вычеркиваем).
В общем если выбирать по правилу правой руки, тогда конечно xtc, хотя и мериды для указанных целей, кмк, должно хватить.

[otoko]

Для любого спортивного применения очень критичной становится геометрия рамы и схема подвески если она есть. Отсюда и надо плясать. Если тебе нужны длинные рамы по твоей анатомии, то в топку Мериду, XtC по геометрии в данном конкретном случае выигрывает. Ну и так далее.

Я себе последнюю раму выбирал в первую очередь по тому, как оно моей анатомии, надоело ездить и корячиться на том что было доступно и выигрышно по другим параметрам. Гоняться на неудобном велосипеде - это хуже нет, да и просто кататься кайф перебивает.

Универсальный, удобный, гоночный и т.п. - вам в Рапид за титановой рамой Золотая середина ИМХО. Можно купить какой-нибудь вел с выгодной навеской без переплаты за бренд и качество рамы и весь навес с него поставить на титановую раму. В первом приближении будет нормально, а там что не понравится - заменится, главное будет сразу заложена правильная основа.

Только раму под себя сделать - это надо на станке посидеть, обмериться, попробовать покатать на подобном... Долго и геморно. Но того стоит конечно.