Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Совковельщик]

Я заливаю ATF dexron какое-то красненькое.

А через что ты его заливаешь на семёрке?

[Alex HiNT]

А через что ты его заливаешь на семёрке?

С ней поганее всего. Приходится снимать колесо и заливать через левую сторону, открутив конус.
Но это редко - всего пару-тройку раз за сезон. Зимой я езжу на торпеде.
Шимано отстой.

[Совковельщик]

Alex HiNT, короче я понял, переключение крутилкой отстой, переключение штырьками из дырочки - сила. Только вот ось становится менее прочной на излом, Эндибаз уже оценил. Правда и втулке было лет за двадцать.

[Alex HiNT]

Alex HiNT, короче я понял, переключение крутилкой отстой, переключение штырьками из дырочки - сила. Только вот ось становится менее прочной на излом, Эндибаз уже оценил. Правда и втулке было лет за двадцать.

На самом деле сила - это в девятке - нормальная крепкая ось и , в то же время, смазывается без снятия колеса и разборки.
Там нужно только отсоединить трос, оттянуть немного переклюк и вставить иглу в щель между внутренним тросом и стенкой переклюка.
А с полой осью прыгать категорически не рекомендуется, да.

[Совковельщик]

На самом деле сила - это в девятке - нормальная крепкая ось и , в то же время, смазывается без снятия колеса и разборки.

Там как, штырьки вставляются сбоку от оси?

[PARKER]

Зачем смешивать масло со смазкой?

Не знаю, но я лью минералку, зимой синтетику или что-то жидкое, и мажу подшипники консистенткой какой-то с чайника, так вот консистентка с подшипников не уходит за тысячу другую, да она уже с примесью масла, стала жиже, но осталась на месте. Эта пластичная смазка почему-то плохо растворяется минеральным маслом. И мне нравится такая несовместимость.

[Alex HiNT]

Там как, штырьки вставляются сбоку от оси?

Да, штыри вдоль оси. Они внутри втулки, а толкаются "кастрюлей" с бороздками, которая крутится на оси.

[Kraliv]

Все это конечно очень интересно, но вопросы то не изменились. Зачем смешивать масло со смазкой? Только из-за утечки? Какое масло лучше минералка или синтетика?

Мне кажется, эти вопросы, просто горе от излишних мудрствований.
Во времена былые, планетарки мазались какой нибудь сверхдерьмовой индустриалкой и прекрасно работали!
Их конструировали, с расчетом на именно такое обслуживание.
Вытекает масло - возьми долей!
Мне досталась изрядно поезженная (судя по оттиску на манетке, 1992 года) втулка Пентаспорт, внешний вид - ужасный ужас, вся покрытая грязным маслом перемешанным с промасленной грязью.
Вскрытие показало почти милиметровый износ тормозного барабана и убитые шарики ходовых подшипников, но, к моему большому удивлению, состояние шестеренок осей и других внутренних потрохов (когда я отмыл все это дело от масла, подозрительно напоминавшего мне дешевый советский Нигрол) было близким к идеальному, поверхность зубьев почти зеркальная.
Похоже немцы не очень то парились с тефлоновыми спецсмазками.

[Merqury]

На самом деле сила - это в девятке

Это какая, i-9 или G9?

[Совковельщик]

Это какая, i-9 или G9?

Ну как ты думаешь, а?
Что лучше, классическая одноступка с реверсом, или крутилка с неотрубаемой (!) понижайкой на входе, которая в "ножной" версии не имеет первой передачи (!!!)?