Загибается цепь?

[reginald]

Вот такая проблема. В нижней точке оборота при вращении шатунов как-будто что-то немного мешает
при вкручивании под нагрузкой. Непохоже на каретку, потому что каждые 2-3 оборота педалей. Цепь?
Проверил её износ за 1800 км, длина 12 полузвеньев получилась ровно 153 мм. 306 мм это под замену?

[bla0ck]

штангельциркулем: ставим на 94,1 мм и вставляем ушки между роликов, растягиваем до упора.
94,5 - все ок, износ 0,5%, можно ставить новую цепь
95,0 - цепь пора на мусорку, 1%, новая будет проскакивать если кассету не менять
95,9 - 2%, пока не проскакивает катать дальше, потом менять систему, цепь, кассету.

[reginald]

<div class='quotetop'>Цитата(bla0ck @ 17.06.2008 01:02) <{POST_SNAPBACK}></div>

штангельциркулем: ставим на 94,1 мм и вставляем ушки между роликов, растягиваем до упора.
94,5 - все ок, износ 0,5%, можно ставить новую цепь
95,0 - цепь пора на мусорку, 1%, новая будет проскакивать если кассету не менять
95,9 - 2%, пока не проскакивает катать дальше, потом менять систему, цепь, кассету.[/b]

Измерил. Получилось 94,9. Т.е. 95 мм это те же яйца, что и 306,4 мм, только точнее.  
Ох уж мне этот маркетинговый даунгрейд цепи и кассеты до деора на дорогих великах!  :angry:
Но странно. До этого тысяч 7 проехал на двух разных великах на деоре, и такого не случалось.
Неужели проблема в том, что только последние 2 тысячи я стал ездить в основном на 3 звезде,
при этом каретка картриджная, поэтому передачи 3-4, 3-5 дают заметный перекос цепи и износ?
Типа, хотел как лучше, чтобы равномерно снашивались 4, 5 и 6 звезды, а теперь получилось
как всегда, что цепь пора менять и, возможно, кассету.

[rbs-lexer]

Не всегда растяжение цепи говорит об износе кассеты и системы. К примеру, стоковая цепь на скалике 40 (deorе) после 1000 км растянулась до упора, т.е. если по правилам 304.8 - новая цепь, то растянулась она у меня до 307 с парой десятых (ну пусть будет 307.2). Поменял на срам 971. Ну думал, что мол проскакивать будет, а вот нет - встала как влитая и ни разу не проскочила. На звёздах нет следов износа. То есть тут можно уверенно сказать, что кассета и система очень стойкими оказались.

А вообще такое чувство, что в стоке почти всегда ставят пластилиновую цепь. Я конечно ничего плохого в адрес цепей шимано сказать не хочу, но deore оказалась пластилином. Когда-то на моём первом байке за 1000 км точно так же растянулась KMC-Z72, а поставил KMC-Z82s, так через 1000 км износ был всего на 1 мм, но цепь притиралась порядка 100-120 км.

Так что рекомендую срам 971 - отличная цепь. Нагрузку на разрыв для 971 я не знаю, но, к примеру, для 991 нагрузка на разрыв - 200 кг. А лучше всего по перекосу высматривать, а звёзды выдержат, если это хорошие звёзды.

[reginald]

<div class='quotetop'>Цитата(CCCP @ 17.06.2008 11:39) <{POST_SNAPBACK}></div>

Поменял на срам 971. Ну думал, что мол проскакивать будет, а вот нет - встала как влитая и ни разу не проскочила. На звёздах нет следов износа. То есть тут можно уверенно сказать, что кассета и система очень стойкими оказались.
Так что рекомендую срам 971 - отличная цепь.[/b]

У меня пробег ближе к 2000 км, и зубья на 5,6 звездах раза в полтора уже остальных.
Это пока ни на что не влияет. Я вот думаю, может мне кассету поставить другую, типа
SRAM PG-970 9-speed 11-34, там передаточные числа немного другие, легче крутить
будет на повышенных передачах, понижаться на 3-4 с перекосом цепи не понадобится.

[rbs-lexer]

Может и стОит. А насчёт кассет срам какие там отзывы, я не в курсе. А вот XT кассеты хвалят бугага.

[reginald]

Оказывается, причина была совсем не в растянутой цепи. Сегодня у меня при вкручивании
в горку просто сломалась боковая пластинка одного из звеньев. Т.е. там уже была трещина,
а я не заметил. Хорошо, что это случилось в паре сотен метров от места встречи с человеком,
у которого я собрался покупать новую цепь. Выжимки у нас не оказалось, направляющая
соединительного пина при помощи молотка в отверстие вошла, а вот сам пин обломился,
но оказалось, ничего страшного, я даже доехал до мастерской на этом обломке...