свежее видео ДТП с велосипедистом

[Совковельщик]

И где где в первом Вашем сообщении содержится второе?

"Видно, но позже".
"Увидеть позже, чем если бы фары были включены".
В первом сообщении не было части "чем если бы фары были включены", но можно из контекста догадаться, что она там подразумевается. Да, для этого надо иметь интеллект хоть немного выше, чем у бота-антимата, ищущего определённые сочетания букв алгоритмом Кнута-Морриса-Пратта.

Было у меня такое на карбоновом сикстере с жесткой вилкой и рулем флетом 600 мм. Не хрена не видно. При маневрах все равно головой крутить приходится, в остальное время только отвлекает.

А при манёврах зеркало вообще не помогает никак, это факт. Но манёвров-то не так много по ходу поездки, а вот когда по прямой едешь, полезно видеть, что сзади.

[sara2nd]

Вас в сборной заждались. Да и катюша купит за большие деньги наверняка

Мне в мои 43 поздновато :-). Да и не спортсмен я, а физкультурник. А чего сложного на найнере держать 40 км/ч по асфальтовому плоскачу? Вот ежели кто на сикстере сможет 40 км/ч держать на Абрамцевской просеке в её текущем состоянии, тому как раз в сборную и надо.

[Совковельщик]

А чего сложного на найнере держать 40 км/ч по асфальтовому плоскачу?

Какой спортивный разряд у тебя?

[Dmirty]

Странный вопрос, а без зеркала спокойно под колёса?

А чем вам поможет, что вы увидите догоняющий вас камаз? Разгонитесь до 100 км/ч? Успеете написать завещание? Если водитель уснул - Вам ваше зеркало не поможет ничем. Если водитель в норме - он Вас сам объедет. Если узко - посигналит. Если длинномер идет на обгон и начинает прижимать хвостом - это и без зеркала прекрасно видно.
Мне последнее время зеркала не хватает только в пробках - мотоциклистов отслеживать - пропускать. Но это не критично.

[sara2nd]

Какой спортивный разряд у тебя?

Никакого. 5 лет езды на работу и обратно ежедневно. Ну и чтобы было понятно и не думали, что вру. 40 км/ч в городе - это показания велокомпьютера в перегоне от светофора к светофору. Так что это не включил 40ник и топишь часами. Это - ускорился на 10 минут и 1-2 минуты отдыхаешь на светофоре. В итоге выходит что-то типа 20 км за 45 минут.
Например, 12 км до ЛО от дома преодолеваются за 20 минут. Но на маршруте есть подземные переходы, дворы, ж/д переезд. Они суммарно отжирают треть времени точно.

Вчера имел возможность днём погонять по Бумажке - Гольяново в ЛО. Народу не было. Нарезал круги, пока не накатал 60 км. Начинал на 40 км/ч, а кончил на 30 км/ч. Так что усталость всё равно накапливается. Но первые 30 км точно проехал на 40 км/ч. Ибо ниже - не грузится сердце-дыхалка-мышцы.

[Dmirty]

А чего сложного на найнере держать 40 км/ч по асфальтовому плоскачу?

Либо Вы МС по циклическим видам спорта, причем в недавнем прошлом, либо у Вас с компом проблемы

[Juniper]

А как Вам помогут включенные фары на автомобиле, двигающемся в попутном направлении днём?

Видите ли, милая девушка, - когда Вы тут теоретизируете на отвлечённые темы, Вы, возможно, не учитываете опыт тех, кто реально находится на дорогах рядом с авто. Вспомните любимый аргумент дебилов, ездящих по встречке - насчёт смерти, которой надо смотреть в глаза. Так вот, катая по дорогам, а не в тротуарном режиме, пользу зеркала осознаёшь на сто процентов. Ибо перед глазами оказывается и та смерть, что спереди, и та, что сзади. Впереди припаркованное авто - чтобы объехать, надо знать, что сзади. Впереди перекрёсток, надо проехать прямо, перестроившись на край второй полосы - надо видеть, что сзади. Сзади раздаются неадекватные звуки - взгляд в зеркало помогает быстро оценить обстановку и понять, что там. Едешь за городом в темноте - свет фар появившегося сзади авто видишь за несколько сотен метров, не вертя башкой.
Болванов, плюющих на ПДД и ездящих без света, даже ясным днём в зеркале видно ЗНАЧИТЕЛЬНО хуже, чем то, что светится. Больше шансов въехать под такого, пустившись в объезд препятствия, например.
Утверждающие, что зеркало ничего не даёт и низачем не нужно, пусть снимут его со своей машины.
Это, конечно, фотка с закосом под красоту. Но при движении видимость в приличном зеркале примерно такая и есть.

Я езжу по ПЧ и не испытываю дискомфорта от отсутствия зеркала, фонариков, звонков.

Это означает лишь то, что этот дискомфорт вместо Вас испытывают другие.

[Совковельщик]

А чем вам поможет, что вы увидите догоняющий вас камаз?

Если ты всегда едешь впритык к отбойнику, или чиркая педалью об поребрик, то конечно пофиг, есть ли зеркало. Но вроде как велосипедисты стараются справа запас оставлять. И иногда попадаются автобусы, которые считают, что ты этого запаса не достоин, и прут чисто в твоём габарите, как есть. Ну или на расстоянии полтора сантиметра от твоего габарите. Без зеркала это будет 6.5 сантиметров, но от этого не легче. И тут таки желательно вовремя свалить.

---------- Добавлено в 16:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:09 ----------

Никакого.

Да ладно! Тебе ж сорокет на найнере держать ничего не стоит! 37 минут продержишь - и первый разряд твой! И это на найнере! На шоссейнике ты точно в МС пробьёшься!

[Di_2]

А чем вам поможет, что вы увидите догоняющий вас камаз? Разгонитесь до 100 км/ч? Успеете написать завещание? Если водитель уснул - Вам ваше зеркало не поможет ничем. Если водитель в норме - он Вас сам объедет. Если узко - посигналит. Если длинномер идет на обгон и начинает прижимать хвостом - это и без зеркала прекрасно видно.
Мне последнее время зеркала не хватает только в пробках - мотоциклистов отслеживать - пропускать. Но это не критично.

Надо было добавить: "а если на вас вертолёт упадет?"

[Денис_Сергеевич]

я без зеркала езжу (а в том году было). Оно и так и так нормально на самом деле. Просто с зеркалом я глазом косил часто (на шлеме висело), а без него просто чаще поворачиваю голову, да уши тренирую - в принципе по звукам часто и угадываю непонятные маневры не очень хороших ездунов (мудаков, иными словами).