Замена 6ск трещотки на 8ск

[sergejj2005]

Друзья, есть старый шоссе из Италии (90е).
Колесо на промах, но под трещотку (на данный момент на 6 ск)

Приобретена трансмиссия на 8ск.
Т.к. не хочется менять заднюю втулку на промах, возникает вопрос, трещетка на 8 ск толще почти на 10мм шестискоростной, если ее уместить, то придется сдвигать ось вправо, тем самым заднее колесо относительно переднего будет немного смешено, т.е. будет похоже на грузовик с поведенной рамой.

Как избежать этого с 8ск трещоткой?
Не подет ли в дальнейшем вообще проблем с переключением и совместимостью по трансмиссии, манетки нарамные индексные на 8 ск.

[Крайний]

Трещетка DNP ? Если она, то никаких проблем с шимановскими манетками быть не должно.
И собрать втулку на современной оси с учетом ширины трещетки и правильного положения колеса. Но 99,9 что придется раздвигать задние перья, ибо рама под заднюю втулку с OLD 120 (шоссер то старый). А собирать придется под OLD 130, на новой оси.
Все решаемо, только голова и руки нужны.

[sergejj2005]

Трещетка DNP ? Если она, то никаких проблем с шимановскими манетками быть не должно.
И собрать втулку на современной оси с учетом ширины трещетки и правильного положения колеса. Но 99,9 что придется раздвигать задние перья, ибо рама под заднюю втулку с OLD 120 (шоссер то старый). А собирать придется под OLD 130, на новой оси.
Все решаемо, только голова и руки нужны.

Да, трещотка либо DNP http://isport-nn.ru/127-velozapchast...32t-8sk-detail
либо SunRace http://www.sunrace.com/en/products/detail/m60?sku=MFM60
Не знаю, что хуже???

Расстояние внутреннее между перьями 127мм, если мерять от центров дропаутов то 130мм.

Зонт не выйдет ли за пределы нормы? Знать бы эту норму.

6 ск трещотка около 31 мм, на 8 ск - 40.

Прошу совета по выбору трещотки и не будет ли в дальнейшем проблем с зонтом.

IMG_6100.JPGВложение 320548IMG_20150630_221907278_HDR.jpgIMG_20150630_221831143_HDR.jpg

[Крайний]

А фиг знает что хуже. У ДНП есть как откровенный хлам, так и прилично изготовленные железяки. С типа никелированной покрытие слезло через 100км. Ни на что не влияет, но выглядело неопрятно. Обычная темная 8-ка у меня на дачном веле прожила 3 года. И до сих пор бы жила, Но внутри уже нет смазки, вертится на сухую, хотя ничего внутри не скрипит ни хрустит.

А ситуация оказалась проще. Собирайте на 130 оси, раздвигать скорее всего не придется. Но возможно зонтик придется поправить. Долго ли? При доле везения ненамного, роднымиспицами обойдетесь.

[sergejj2005]

А фиг знает что хуже. У ДНП есть как откровенный хлам, так и прилично изготовленные железяки. С типа никелированной покрытие слезло через 100км. Ни на что не влияет, но выглядело неопрятно. Обычная темная 8-ка у меня на дачном веле прожила 3 года. И до сих пор бы жила, Но внутри уже нет смазки, вертится на сухую, хотя ничего внутри не скрипит ни хрустит.

А ситуация оказалась проще. Собирайте на 130 оси, раздвигать скорее всего не придется. Но возможно зонтик придется поправить. Долго ли? При доле везения ненамного, роднымиспицами обойдетесь.

Спасибо за помощь.
По фото можно понять, Санрэйс совместима с манетками шимано? Просто она немного легще (13-32) и выглядит получше.
Кстати, на сколько критично 13 вместо 11 первой звезды?
20150629071916.jpg

По совместимости трансмиссии:
На фото манетки и задний перключатель, будет ли все работать без проблем?

[Крайний]

Лапа переклюка короткая, с кассетой на 11-32 работать не будет. Точнее будет, но на большие звезды не забросит.
Для такой лапки 25 -26 максимум. Может быть и на 27, но вряд ли.

Если вы не гонщик-спринтер или не собираетесь гонять со спусков выплевывая легкие, то 11 звезда вам и не нужна.

У меня все кассеты с 12 начинаются. с 11 только кочерыжка на станке.

[sergejj2005]

Лапа переклюка короткая, с кассетой на 11-32 работать не будет. Точнее будет, но на большие звезды не забросит.
Для такой лапки 25 -26 максимум. Может быть и на 27, но вряд ли.

Если вы не гонщик-спринтер или не собираетесь гонять со спусков выплевывая легкие, то 11 звезда вам и не нужна.

У меня все кассеты с 12 начинаются. с 11 только кочерыжка на станке.

Да уж, с трещоткой на 8 одни проблемы получаются, нормальных трещоток нет, работать на 32/28 не будет. Так и вынуждает сменить втулку под кассету.

Просто трещотка и цепь еще не куплены, а до этого момента нужно понять, не будет встанет ли потом дороже, если все-таки конструкция будет работать не корректно и придется все поменть под кассету.

Если все-таки подойду к вынужденному выбору кассеты, то можете присоветовать хорошую заднюю втулку на промах или обычных шариках.
Сейчас катаю промовские втулки Миче.

[Крайний]

Замена втулки под кассету, не решит проблему короткой лапки. Все равно 25 звезда максимум, без замены переклюка. Неужто вам 25 не хватит по лебердону рассекать?

[sergejj2005]

Замена втулки под кассету, не решит проблему короткой лапки. Все равно 25 звезда максимум, без замены переклюка. Неужто вам 25 не хватит по лебердону рассекать?

Конечно хватит 25!

Но ведь в случае с кассетой, я могу поставить 11/12-25/26 кассету и все 8 передач будут работать штатно.
Выбор кассет на 8 несколько больше, делают их именитые производители, ее вес в три раза меньше трещотки.

Не знаю как сращивается с Шимано - Срам http://www.chainreactioncycles.com/r.../rp-prod127737

На всякий случай спрошу: а если 7 ск трещотку применить? Вроде с 8 ск манетками должно работать, или там расстояние между звездами разное и сама толщина звезд.

[Крайний]

Так и я за что? Втулка под кассету оптимальный вариант.
Цепи и кассеты Шимы и Срама совместимы.

---------- Добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:39 ----------

Работать будет. Во всяком случае цепи на 7-8 ск. одни и теже. Проблемно будет найти 7 ск. трещетку с 25 звездой.