Schwalbe big apple и big ben

[Sinii77]

Маленький Ослик, Установлены бескамерно big apple 26x2,35 на обода шириной 25 мм, давление ~1,8/~2,0. Велосипед стал мягче, мелкие неровности либо не чувствуются вовсе, либо сглаживаются до незначительных. По ощущениям велосипед, как на подушке некой. Удивила маневренностью. На асфальте немного шумновата. Аналогичных ощущений с резиной, накаченной до 2 атм, не получить, на мой взгляд.

[Циклистъ]

Технология balloonbike действует, или же достаточно любые шины спустить до 2 атм для достижения эффекта?

любые? - ну будет эффект какой-никакой "мягкости" -не без этого... это-ж физика, но и ехать будете "как приклеенный".

а насчёт "невероятного комфорта" - вот чтобы именно так и было , то надо яблоки + амоподседел+ седло брукс ( или яблоки и брукс многопружинный)
и хорошо сие заметно ,когда на ригиде катаешь

p.s. но на хорошем двухподвесе+брукс = ЕЩЁ КОМФОРТНЕЕ

[cka3o4nuk]

чем больше балун у покрышке тем лучше действует технология
производитель и модель роли не играет)

[Маленький Ослик]

Маленький Ослик, Установлены бескамерно big apple 26x2,35 на обода шириной 25 мм, давление ~1,8/~2,0. Велосипед стал мягче, мелкие неровности либо не чувствуются вовсе, либо сглаживаются до незначительных. По ощущениям велосипед, как на подушке некой. Удивила маневренностью. На асфальте немного шумновата. Аналогичных ощущений с резиной, накаченной до 2 атм, не получить, на мой взгляд.

А до этого какие шины были?
У меня сейчас стоят слики Michelin XC Road 1.4, и понятно, что практически любые будут комфортней Но хочется именно "невероятный комфорт", чтобы суставы поберечь. И накат терять сильно не хочется. Ослиные мучения, как всегда.

[Sinii77]

А до этого какие шины были?

Они и остались, но для других целей и велов: Schwalbe hurricane 26x2,0 (на этих накатал около 500 км), marathon mondial 26x2,0 (взял на попробовать), continental sportcontact 26x1,9 (на этих ~1000 км), Rubena Scylla racing pro 26x2,1 (пробег ~150 км). Big apple для езды по городу взял. Бескамерно поставил, чтобы безболезненно катать на низком давлении и минимизировать риск проколов. Седла у меня Брукс В17 империал, в том числе и на веле с яблоками. Но все-таки чудес каких-либо ожидать не стоит, если под "чудесами" понимать, что эти покрышки всё превратят в "гладкий асфальт".

[-Анатолий-]

По ощущениям велосипед, как на подушке некой.

При каденсе 95 меня начинает подбрасывать при давлении 1,8 в заднем, стал покачивать 2,0 - стало чуть лучше.

[велофил]

Велоцари, подскажите! Есть складной автор симплекс с заводской кендой 20х1.5. И седло monte grappa city line (брукс для нищих). При посадке почти как на мтб и моём весе 85, накат после моего старого 26х2.125 форварда на 20кг отличный, но отработка мелких препятствий, камней и кореньев в лесопарках и пересечённой местности дают о себе знать.
Вопрос: если поставить биг бена на 2.15 и брукс флаер империал (или flyer aged - кстати, тоже вопрос, что из них лучше и мягче?).
Так вот, если это всё поставить, то заметно ли улучшится аммортизация (без ухудшения наката, как я понимаю, в этом и смысл шин швальбе), и уменьшит ли это нагрузку на несчастную 6061 раму при езде по российским городам и паркам?

[timoha83]

Поставь максис аспен 2.25 - новая версия имеет совсем маленькие шипики. Катить должно хорошо и на сыром дерпжать лучше слика.

[mykola07]

Вот это мне тоже интересно - благодаря чему обеспечивается безболезненное катание на низком давлении при бескамерках и за счёт чего минимизируется риск проколов? Кто объяснит?

Я так понимаю, при бескамерной установке при минимальных давлениях отсутствует риск отрыва ниппеля от камеры при провороте покрышки.
Это раз. Риск проколов убирается за счёт герметика в покрышке, без него никак, покрышка-то не тублесс.

[Elk]

И как обстоят дела с прокалываемостью?

big apple - проколоть ни разу не удалось, супермото - колются на ура .