|
|
Ну вот, товарищ кроме как оскорблять ничего не может. Такой вот уровень мышления участника клуба Focus. Затреуголил эту истеричку
---------- Добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:02 ----------
чудо, об этом написано давным давно, причем от представителя Канта, ты этой статистикой тут хотел бравировать? ну нельзя же так вот в лужу-то...Сообщение от WildFire
Вы чего вообще никуда не ходили,тут сидите? Я съездил по красной площади погулял и центру. Правда погода плохая, сыро, снежок с дождем.
По теме - мне вот интересно почему фокусы сперва с такой подвеской были http://www.velosfera.ru/catalogue/bike/9349/ - у супербудов тоже сперва такая была. А потом стала такая как сейчас. Что-то по их мнению дало изменение схемы.
---------- Добавлено в 19:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:07 ----------
Я не знаю как в прошлом году, а в этом я не нашел по цене фокуса 5.0 и 4.0 что нибудь аналогичное, и его купил.
Если в прошлом году за 34 тыс которые вы заплатили за фокус, можно было взять такую мериду - конечно стоило ее взять, учитывая обвес получше.
Мне кажется просто не было такого, по цене фокуса со скидкой опять таки ничего другого нельзя было купить..
У фокуса 2013 года вообще что-то совсем слабенький обвес - и вилка RST и втулки непонятно какие. Сейчас было все оборудование - шимано slx, вилка и аморт на 4.0 - рокс шокс, на 5.0 - маниту.
Вот такую http://trial-sport.ru/goods/51516/853705.html Норку можно было взять в триале за 38 тыс. в сентябре и в начале октября. Сам хотел, но чёт "протянул резину".
В этом году?? Что-то я не видел к сожалению. Я смотрел в конце октября-ноябре ничего такого не находил) фокус в ноябре купил
Да, в этом году. Тогда меня от него отпугнуло, что он весит под 15 кг и колёса с первого раза показались ОГРОМНЫМИ.
Сейчас же смотрю на свой фокус и думаю, что колёса меньше уже не серьёзно.
Ну у меня супер бад 2.0.
Там из отстоя только вилка. В остальном неплохо. Тормоза эликсиры первые тоже гамно. Но не напрягают как вилка.
Втулки да... Незнаю что за ноунейм такой этот концепт.
Вообщем2013 у супер бадов отстойный. По комплиту хуже чем в остальных годах...
Хотя 2014 тоже шлак среди 26 дюймовый
---------- Добавлено 08.01.2015 в 01:38 ---------- Предыдущее сообщение 05.01.2015 было в 11:37 ----------
Самое обидное. Что столько всего наговорили. А про моменты затяжек всех болтов и шарниров так ничего и не выяснили.
Или они какие то есть усредненные для шарниров подвесных велосипедов?
Где гарантия что я отдам велосипед в мастерскую...
А там не будет дядя Вася. С теми же пасатижами что и у меня дома.
Потом ведь и не предъявишь...
Вот к примеру супер ссылка http://www.cuberussia.ru/i_krutjathi...yx_soedinenij/
Почему такого нет у фокуса... Хоть и на немецком или еще каком языке
А ведь начнешь спрашивать про все эти спец ключи и синие фиксаторы резьбы и мастера начнут носом вертеть...
Они ведь не очень любят когда клиент хоть что то знает.
Может взять за основу те моменты которые куб написал? Я думаю нет никаких особенных отличий.
Как определить квалификацию мастера затрудняюсь ответить. Самому не хотелось бы кому попало вел доверять
Последний раз редактировалось Alex115; 07.01.2015 в 22:07.
Судя по чеку, покупка была в самый сезон, в июле.
Вот мануал. Моменты все указаны.
Но для задней подвески ни слова о моментах
http://manuals.derby-cycle.com/manua...0130318_04.pdf
Ух ты. спасибо что хотя бы мануал нашел) Я пока еще ничего из документации не находил. В этом мануале кстати моменты для всего кроме задней подвески есть. И еще табличка с моментами для болтов разного класса по маркировке на них.
Из нового нашел только отзыв с испытанием фокуса супер буд 2.0. 2013 года (найнер) - 4279 км у человека уже прошел и пока все хорошо. http://www.bike-magazin.de/test_tech...13/a22867.html
И почитал еще в инете про перья и т.п., посмотрел чем различается конструкция рамы старая у 26 и новая у 29 фокуса, а также у всех велов с похожей конструкцией подвески. Ну так вот в 26 мне очень не понравилось наличие шарниров на нижних перьях. Мне так представляется, что при такой конструкции люфт в любом из этих шарниров + хорошее нижне-боковое ударное воздействие на колесо вполне может приводить к постепенному разрушению пера у основания. И вообще эта конструкция не кажется достаточно жесткой. У 29 уже получше - у него связаны осью сами нижние перья в конце. А по сравнению с другими велами - у санта круза (и т.п. велов) по левой стороне (ну понятно, почему со стороны тормоза) есть еще одна деталь, замыкающая нижнее перо с верхним в единый треугольник. Вот эта деталька представляется очень полезной). Ну с другой стороны супербуд это КК велосипед, и возможно по расчетам жесткости имеющейся конструкции достаточно для таких целей. При этом судя по всему за его подвеской надо следить и ухаживать...т.к. люфты или подклинивание в ней может всякие разные негативные последствия иметь. Причем для рамы которая на 26er была это важней.
Последний раз редактировалось Alex115; 09.01.2015 в 02:45.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием