|
|
Накатал в контактах около 300 км. Встегиваюсь и выстегиваюсь без проблем. Но пару дней назад случился казус, упал на ровном месте, хотел развернуться и выстегнуться, но шип почему-то не выстегнулся и я завалился на бок, причем упал грудью на грипсу руля всем весом. Хорошо, что отделался ушибом, сейчас болит вся правая часть. Но контакты - вещь!Но надо быть,все-таки, осторожным!
Во во! Переезжал переход у ТК Сокольники. Народу было много, смотрю идёт сударыня и говорит по телефону, подумал что успею объехать, ан нет! Пришлось резко тормозить, а то что я в контактах забыл) И начал беспорядочно дрыгать ногами чтоб выстегнуться но равновесие не потерял и всё-таки успел выстегнуться прежде чем поцеловал бы асфальт.Сообщение от pavlon
Я тут тоже грохнулся на ровном месте, хотя в целом свой опыт катания на контактах могу оценить, как положительный и беспроблемный (просто катаюсь на них и все). Ехал как-то в парке, остановился подумать куда сворачивать, вправо или влево, пока тупил - завалился влево. Хорошо, что никто не видел =)
В целом, я пытаюсь понять для себя: контакты - это хорошо и на них надо учиться катать или все-таки контакты - это удел спортсменов?
Я вот начитался про то как все падают на контактах, и когда начал на них катать то всё время держал в голове эту информацию (первые недели две). И что вы думаете - за полтора года именно из-за контактов упал только однажды. А прибавку они дают ощутимую, правда при правильном педалировании.
Контакты - это хорошо, и на них надо учиться катать.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Мы тут на днях катнули в сторону центра, покрутились по центру и обратно. Я зачем-то поставил топталки. Надо признать, что лучше бы на контактах поехал.
Это у Вас похоже дорогие пр-ва чехословакии: у нас в середине 70-х были исключительно советские стоимостью (по памяти) 18 руб.Материал-грубая кожа,типа керзы. Чешские были непозволительной роскошью-25 рублей.Площадки на велотуфли(там несколькими страницами позже фоты есть) у нас (ЦШВСМ) были более грубые,массивные и с более глубоким пазом под зацеп. Выгладели более кустарно и никакой высверловки(для облегчения) там не было)Крепились к туфлям четырьмя заклепками и занимали чуть ли не треть подошвы)Ты покупал туфли в магазе и нес тренеру:тот вставлял твою туфлю в педаль,отмечал места клепки данной площадки к твоему башмаку...через пару недель возвращал в готовом виде...
Хотя и были подростками,но проблем с туклипсами никогда не было-никто по лопоухости на светофоре не падал)Нога из педали выскакивала просто интуитивно)Просто не затягивали туго ремешки- глубокий паз держал ногу железно.Тренировались на "стартонах" исключительно на "тяжелых" колесах(от туриста).Некоторый 'мастера" их себе еще утяжеляли заливкий свинца по радиусу...Легкие,высверленн ые( так облегчали) на трубочках выдавали исключительно на важных соревнованиях.Ну а в завалах-это уже другая история)))
Но честно говоря после туклипсов я вообще не понимал как можно ездить на велах типа "Украина" с топтушками-это же неудобно просто)))
Ладно.это все мемуары)))Я вот что хотел спросить:
После оч долгого некатания(ок 30 лет) приобретаю вел-просто буду кататься для здоровья.За это время просто выпал из темы.Ставить буду контакты(там стоковые-топтушки).Ибо по другому мне просто думаю будет не комфортно.Педали присмотрел shimano 540.
Вопросы: 1.там зацеп шипами идет?
2.Шипы идут в комплекте с туфлями?
3.Шипы как к туфле крепятся?Закручиванием типа саморезов?Это можно сделать самостоятельно или к спецам?
Извините ежели чего-оч давно не в теме(решил вспомнить молодость)
Последний раз редактировалось Дмитрий 237; 04.06.2015 в 15:10.
1. Да
2. С педалями, можно приобрести отдельно
3. Болты, идут в комплекте с шипами
те-сам разметил,просверлил,устано вил.Правильно я понимаю?)
На современной обуви уже есть места крепления, например универсальные туфли под шоссе и МТБ шипы:
Вложение 314221
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
