Rigid power

[Smith&Федька]

между обычными грипсами и еси разница огромная

а между еси и неопреном? или относительно oury ? Неопренки не нравятся тем,что проминаясь с торца,позволяют заглушке тереть ладонь.Если заглушка заподлицо с рулем-грипса быстрее рвется с краю

[dom1n1k]

так а в чём смысла не ноль? имхо, усложнение технического оснащения оправдано тогда, когда не получается по фану катать на более простой конструкции, как её ни настраивай и сам не приспосабливайся. (с той же обувью в городе: основная проблема в колюще-режущих предметах искусственного происходжения, и всякой заразе. к остальному, вплоть до небольших минусов, можно привыкнуть)

Я спрошу иначе.
Ну вот стали мы ходить босиком. Привыкли, приспособились и так образом отчасти (отчасти!) нивелировали минусы. Окей.
Но плюсы-то в чем?!
Подчеркну: плюсы именно с точки зрения ходьбы, то есть экономия денег на тапках не учитывается.

[schizo]

а между еси и неопреном? или относительно oury ? Неопренки не нравятся тем,что проминаясь с торца,позволяют заглушке тереть ладонь.Если заглушка заподлицо с рулем-грипса быстрее рвется с краю

Oury я не пробовал, т. к. они вроде только толстые бывают. Неопрен пробовал хомутный Ritchey (жёстко и неудобная форма), нехомутные Ritchey WCS и True Grip со старбайка, по сравнению с еси прокручиваются на руле, а их анатомическая форма мне скорее мешает. И, насколько помню, слишком глубоко проминаются.

Сейчас, укатав очередные еси, катаю на более прочных Renthal Kevlar BMX (с жёсткой вилкой, до того несколько месяцев на них же с аморт), тоже отличные грипсы. поставил на аццкий лак для волос и пластмассовые хомутики (руль Easton карбоновый). но еси, даже Racer's Edge, всё же удобнее, и никаких ухищрений против прокручивания им не надо. поставлю их следующими, и мясные алю заглушки на торцы руля, т. к. иначе еси при уборке рвутся на счёт раз.

Я спрошу иначе.
Ну вот стали мы ходить босиком. Привыкли, приспособились и так образом отчасти (отчасти!) нивелировали минусы. Окей.
Но плюсы-то в чем?!
Подчеркну: плюсы именно с точки зрения ходьбы, то есть экономия денег на тапках не учитывается.

т. к. нечему маскировать ошибки, ставится правильная техника. она и с обувью пригодится. )

я в курсе за контраргумент. он состоит в том, что техническое оснащение позволяет пробовать такие темы, на которые без него не решишься. т. е. позволяет "борзеть" и через это ловить кайф. но маскировать ошибки за счёт оснащения, бррр. смысл катать тогда?

[Ouninpohja]

но маскировать ошибки за счёт оснащения, бррр. смысл катать тогда?

ну вот например ситуация, еду я по глубокой траве, что там впереди не видно, тут бац, вилка полностью прожимается глотая яму и я еду дальше
это именно ошибка в моем управлении велом, которое исправило оснащение вела(амо-вилка)
без этого у меня был бы риск вылететь через руль

[dom1n1k]

но маскировать ошибки за счёт оснащения, бррр. смысл катать тогда?

Выше я приводил пример, что слово "ошибки" неуместно. И ещё выше аналогичный пример Володь с многочисленными корнями.
Какая техника тут спасёт? Я понимаю, что можно перепрыгивать одиночные ямы и тому подобные ситуации.
Но когда ты едешь по грейдеру-стиральной доске и у тебя ды-ды-ды с частотой 5-10 и более Гц - какая тут может быть "техника"? что она даст? какие ещё ошибки?
Единственная ошибка там в выборе неподходящего оснащения.

[schizo]

ну вот например ситуация, еду я по глубокой траве, что там впереди не видно, тут бац, вилка полностью прожимается глотая яму и я еду дальше
это именно ошибка в моем управлении велом, которое исправило оснащение вела(амо-вилка)
без этого у меня был бы риск вылететь через руль

это скорее как раз то, что я выше описал как "наличие технического оснащения позволяет борзеть". )
на ригиде так делать намного опаснее, хоть с какой техникой и хоть как настроенном.
с другой стороны, подвеска тут не гарантирует безопасности. она качественно снижает вероятность убраться, скажем так.

Выше я приводил пример, что слово "ошибки" неуместно. И ещё выше аналогичный пример Володь с многочисленными корнями.
Какая техника тут спасёт? Я понимаю, что можно перепрыгивать одиночные ямы и тому подобные ситуации.
Но когда ты едешь по грейдеру-стиральной доске и у тебя ды-ды-ды с частотой 5-10 и более Гц - какая тут может быть "техника"? что она даст? какие ещё ошибки?

приведу контрпример. тут недалеко есть грунтовка, покрытая щебнем размером с кулак. однажды по ней проложили маршрут местной массовой покатушки, после чего большинство участников высказали ужас-ужас-ужас от того, что им пришлось там пережить, а у них были и харды и подвесы. но я проезжал там на КК ригиде с коротким выносом, карбоновым рулём и низким давлением в покрыхах 2.2", и ничего особенного. душу не вытрясло, матюгнулся раза 3 на спусках и сильно удивлялся, неужели вот это вызвало такую реакцию. запомнился именно контраст с отзывами, т. к. я ожидал непроезжабельного трясучего ада. "ну да, ну ужас. но не ужас-ужас-ужас." причём я уверен, что едь я там на КК-харде (не говоря уж о ригиде) с классическим кокпитом, слишком загружающим перед, и более узкой резиной, то тоже бы плевался и спешивался. с другой стороны, на правильном подвесе или фэте обошлось бы, наверное, даже без тех трёх матюгов.

т. е. техника в данном случае состояла в избегании опоры руками на руль, сосредоточении всего веса тела на ногах, а короткий высокий (по сравнению с гоночным КК) кокпит позволил легко это сделать. а "ошибкой" можно назвать попытку проехать это на таком велосипеде, где сложно разгрузить перед.

[Володь]

Самое обидное то,что я кое-какпрекрасно умею отрабатывать корни в лесу,вполне нормально еду пару км по щебёнке и бетонкам,и в итоге меня выбил из колеи городской ПАРК,по ощущениям и вправду как буд-то позвоночник пытался высыпаться в трусы.Кстати была недавно ситуация,как Ouninpohja описал - ехал по переправе через болото,не заметил в траве бревно,уткнулся(скорость была очень маленькая),и упал в крапиву.В защиту ригидки можно правда сказать,что в торчок.в котором многие спешивались,более менее удавалось заползать

[Timber Wolf]

Но когда ты едешь по грейдеру-стиральной доске и у тебя ды-ды-ды с частотой 5-10 и более Гц - какая тут может быть "техника"? что она даст? какие ещё ошибки?
Единственная ошибка там в выборе неподходящего оснащения.

я проехал 200 км грейдеров, грунтовок, корней, брусчатки в гоночном режиме за 9ч15 мин на покрышках 622х37 давлением 2 атм
в следующем году поеду на таком же оборудовании ибо эффективно

[schizo]

я вообще не понимаю, в чём предмет спора. это холивар, типа "на помойку все жёсткие вилки" vs "на помойку все амортвилки"?

[Van Der Logg]

я проехал 200 км грейдеров, грунтовок, корней, брусчатки в гоночном режиме за 9ч15 мин на покрышках 622х37 давлением 2 атм
в следующем году поеду на таком же оборудовании ибо эффективно

ИЧСХ приехал в призах. Просто скромничает)
На карбоновом циклокроссе.