Все о Fox

[bemmer]

Есть. 140 в 150.

Какая длина вилки?



Это для "разгона" не подойдет.

Вилка под 27,5". 140 это спец исполнение для Трека как я понял.
Как меняли ход?
http://service.foxracingshox.com/con...vel_Adjust.htm

[Vlad_Dnepr]

Вилка под 27,5". 140 это спец исполнение для Трека как я понял.
Как меняли ход?

Заменил shutle bumper с 234-04-374 на 234-04-347.

[bemmer]

Заменил shutle bumper с 234-04-374 на 234-04-347.

А где брать этот shuttle bumper?
Какого размера была Neg plate?

[Vlad_Dnepr]

А где брать этот shuttle bumper?

Лично я - купил.

Какого размера была Neg plate?

20150417_102444.jpg

[bemmer]

Лично я - купил.



Вложение 313519

Спасибо.
Но гугл что-то не может помочь с местом покупки. К кому обращаться?
Эта чёрная штука и есть Neg plate? Ее реально укоротить или она хитрой формы внутри?
А железной не было? Её на Фоксовском мануале видно сразу после стопорного кольца.

[Vlad_Dnepr]

Спасибо.

Но гугл что-то не может помочь с местом покупки. К кому обращаться?

Покупал в Украине. За подробностями в лс.

Эта чёрная штука и есть Neg plate?

Да

Ее реально укоротить или она хитрой формы внутри?

Реально. Но мне оно не надо.

А железной не было? Её на Фоксовском мануале видно сразу после стопорного кольца.

Видимо в погоне за весом в вилках 2014-2015 года сделали пластик. В мануалах про вилки 2013 года

[Наливаич]

В общем-то все это - фантазии.

эт точно.

туда бы квадратное в сечении колечко, и никуда оно не денется...

ога и размеры другие и проточку под него...

а в стоке, прикинь гидроударное давление....
да и плевать на это кольцо.
если его не вышибет , дно все равно вышибает целиком.

Но есть нюанс -

и не один. но ты чет читать ничего не хочешь. в посте про отзывную компанию все написано. по ссылочкам открывал?

Всегда есть блокировка?

а почему ее быть не должно?

---------- Добавлено в 01:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:32 ----------

Перевожу: "С о-рингами в буствальв-клапане не экспериментировал

подкинешь материальчику для экспериментов колечек разных с шагом в 0,1мм .
результат через год, если приедут второй раз.

---------- Добавлено в 01:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:38 ----------

Ее реально укоротить или она хитрой формы внутри?

скорее всего да, то сначала надо проверить позволяет ли демпфер так выдвинуться.

[AltairNsk]

и не один. но ты чет читать ничего не хочешь. в посте про отзывную компанию все написано. по ссылочкам открывал?

Смотрю в книгу, вижу фигу. Читал, конечно, но, как видишь, очевидных для тебя вещей не понял (еще там некоторые ссылки ведут мимо).
Что понял: нижний клапан глушишь (все равно не работает), далее, масло не переливать (залить минимально-достаточное) и предохраняться (на регулярном то - не насосала ли).

[bemmer]

скорее всего да, то сначала надо проверить позволяет ли демпфер так выдвинуться.

Сайт Фокса не дает вариантов демпфера по длине хода. Т.е. все одинаковые. Вилка Perfomance

[n1trog3n]

Всем привет!

Парни, дайте, пожалуйста совет. В общем приобрел новый велик (именно новый), там стоят аморты Fork: Fox 32 Float Evolution 29 CTD 120mm x15mm, Rear Shock: Fox Float CTD Evolution series.
1) Надо ли делать им какую-то профилактику перед первым выездом?
Еще вопросы.
2) На заднем аморте стоит колечко силиконовое, оно так и должно бегать по штоку?

Показать то, что скрыто

1334828860661-73uuh9ptyt2t-670-75.jpg

3) Когда я собрал вел полностью, сел на него, попробовал работу амортизаторов стоя на месте(ну т.е. сел встал грубо говоря на велик) заметил, что шток заднего аморта стал маслянистый. Это нормально разве что сальники так работают? Разве не должен он быть сухим?
4) Надо ли перед первым выездом как-то настраивать аморт задний? В инструкции что-то упомянуто про это, но я, если честно, не понял..там вроде как то его надо настраивать

Заранее большое спасибо за ответы