Fox Triad, DPS устройство демпфера, обслуживание, ремонт

[Vlad_Dnepr]

жизнь...

Жил себе спокойно fox float ctd drcv и радовал хозяина. Но захотелось ему раскрутиться на ходу (открутилась банка воздушной пружины). А счастливый хозяин не обратил внимание что она(банка) сама по себе раскручивается и сделал круглые глаза когда "что-то так бумкнуло".

Установка банки на место результата не дала. Воздух сразу же травил через ниппель, как показалось в первый раз. Долгие шаманства с этим ниппелем результата не дали и стало заметно как резиночка, которая стоит на "клапане" который есть только в drcv от "бумканья" вылезла между своим клапаном и корпусом и из-за этого травила воздух.
DRCV_valve1.gif

Каким образом сдвинуть этот клапан по штоку хозяин не придумал и решил что крутилки явно надо снять. Какое давление ifp... кто про него знал . Крутилки покинули свое место и масло тоже решило выйти осмотреться.

Поняв что натворил дел, стал искать мастеров, которые амортизатор видели не только снаружи.

В итоге мастер нерадивый попался... где резинку взять (большую) не знает. НУ ок, я нашел. Шарик из штока(который 1,5мм и был про""н) я тоже нашел.

Амортизатор собрали, но гонит масло из под крутилок.

Ну колечко это точно менять, но может там еще что-то раздавило из-за того что я решил разобраться в устройстве амортизатора раньше того как посмотрел схемы?

З.Ы. и все же какое колечко(размеры) туда надо? "Протюненное" колечко там и не увидел в теме.

Заранее благодарствую.

[Наливаич]

"Протюненное" колечко там и не увидел в теме.

есть еще соседняя тема и там тоже есть первый пост
или вот это можно прикупить

---------- Добавлено в 17:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:25 ----------

Жил себе спокойно fox float ctd drcv и радовал хозяина.

хорошая история.

Амортизатор собрали, но гонит масло из под крутилок.

а вот про гонево поподробней можно? как, в какой момент...
а то может не в колечке с счастье живет.

а то чет странно, не гнал, не гнал... банка открутилась и понеслось?
совпадения конечно бывают, но...

[Vlad_Dnepr]

есть еще соседняя тема и там тоже есть первый пост

Может я неверно понял фразу "кольцо штока пропедаля 029-08-043 внутр диаметр(ID) 2,5ммХ толщина (CS) 1мм от зажигалок не подходят!!! можно купить у меня". Вроде размер указан и в тоже время он не верный?))) Или перед "от" надо запятую )))

или вот это можно прикупить[/URL]

Спасибо. Я за первый вариант )) На схемах CTD этот о-ринг под номером 029-12-000 и размер в дюймах. Или это так, попытка нас запутать?

хорошая история.

а вот про гонево поподробней можно? как, в какой момент...
а то может не в колечке с счастье живет.

а то чет странно, не гнал, не гнал... банка открутилась и понеслось?
совпадения конечно бывают, но...

По словам мастера так и есть. Когда я снял крутилки, давление в ifp было, т.е. его вообще я не спускал.
Говорит что накачал, начал жамкать и оно понеслось. Сегодня его буду видеть, более детально расспрошу.

[Наливаич]

начал жамкать и оно понеслось

вот это ключевой момент истории, который говорит, что не в колечке дело.

ознакомьте мастера со считалочкой глубин ифп, ну и вообще с темой.

и как бы вам уже блокировочную шайбу не замяли.

перед "от" надо запятую )))

надо...

размер указан и в тоже время он не верный?))

да, люди покупали этот размер и текло. вероятно , все дело в допусках.
о случаях успеха с зажигалками тоже упоминалось на бескрайних просторах, но о неуспехах больше.

---------- Добавлено в 19:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:12 ----------

Поняв что натворил дел, стал искать мастеров, которые амортизатор видели не только снаружи.

какой-то странный у вас поиск.

[Vlad_Dnepr]

вот это ключевой момент истории, который говорит, что не в колечке дело.

ознакомьте мастера со считалочкой глубин ифп, ну и вообще с темой.

и как бы вам уже блокировочную шайбу не замяли.

Это не актуально? (для себя спрашиваю)
SIZE IFP DEPTH
5.500 x 1.000 1.450in.
6.000 x 1.250 1.670in.
6.500 x 1.500 1.880in.
7.250 x 1.750 2.100in.
7.500 x 2.000 2.310in.
7.875 x 2.000 2.310in.
7.875 x 2.250 2.500in.
8.500 x 2.500 2.740in.

Взято от сюда http://www.ridefox.com/help.php?m=bike&id=170

Все рассказывает мне о том что я с силой вытянул эти крутилки. Брееед... они очень легко сами вытянулись без какого либо усилия.

[Наливаич]

с силой вытянул эти крутилки.

и чо теперь аморт выкидывать?

лучше мастера поменять.

Это не актуально? (для себя спрашиваю)

для чего-то наверно и актуально, если взято от туда, но там много но, в том числе и по сборке, чо и как

[IUSius]

вот это ключевой момент истории, который говорит, что не в колечке дело.

присасывается ) ..

[Vlad_Dnepr]

Вынесли мне моСХ.

и чо теперь аморт выкидывать?

лучше мастера поменять.

Были бы поближе, вопросов не было. Уже бы был у вас

[Наливаич]

Были бы поближе,

почта, она рядом. ходит умеренно быстро,
быстрее, чем изучение тонкостей и процесс набивания шишек.

[Vlad_Dnepr]

Сам собрал. Tune id CJL6

20150602_171725.jpg

ТАкой же в



Но все не может быть гладко))

Сейчас почти не чувствуется разница при изменении отскока.
В режиме climb/lock есть небольшой ход.

От сюда есть пару вопросов.

В каком положении должна быть крутилка отскока при сборке?
При таком поведении режима climb остался воздух в масле или надо подкачать ifp? И какое давление в ифп 400 или ближе к 500 и как это понять на насосе с максимумом в 300?