Планетарии всех стран, соединяйтесь

[megapazl]

имхо, планетарка, не смотря на тонкости кпд, отличная штука.
сменил её на шоссер и при этом максимальная скорость та же)
5,6,7 - имеют очень хороший кпд
8 - с горы
1,2,3 в гору
4- "фитнес" передача

[Grade86]

кто нибудь в курсе, на срам аутоматикс можно поставить жирные шимановские звезды?

[Совковельщик]

кто нибудь в курсе, на срам аутоматикс можно поставить жирные шимановские звезды?

У них один стандарт у всех

[Денис_Сергеевич]

я вот чо удивляюсь.
Вот пятерка шимано. Раньше была 2,63 на 3-й передаче - ездил так первое время.
Теперь звезду поменял и езжу 2,4 на второй. Разгон быстрее, скорость при том же каденсе меньше, т.е. всё логично. Но вот в мосты мне забираться нифига не легче - то же самое, что на 2,63.
Отчего такой эффект?

[Совковельщик]

а у Рохлоффа 3 редуктора например, и при этом КПД по отзывам 100500% и никто не плачет?

У Рохлоффа 3 редуктора только на паре низких передач, и про них есть негативные отзывы.
Дело не только в количестве редукторов, но и в качестве. У Рохлоффа нет дебильных шестерёнок на 14 зубьев. У него смазка другая из коробки, итд.

Тогда втулка будет весить не в районе 1,5-2 кг, а в районе 5 кг.

Сколько Срам-9 весит?

В шимано 7 могли бы сделать тру-прямую передачу вместо имеющейся 4, изменив переклюк.

Это бы усложнило форму фигни, толкающей муфту, блокирующей понижайку, и сделало бы переключение менее плавным.

---------- Добавлено в 11:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:13 ----------

Но вот в мосты мне забираться нифига не легче - то же самое, что на 2,63.
Отчего такой эффект?

Ну может с меньшей скорости на мост начинаешь подниматься.

[Денис_Сергеевич]

Ну может с меньшей скорости на мост начинаешь подниматься.

да почти всегда с нулевой - либо со светофора, либо с поворота (володарский, дворцовый, троицкий).
Вот разницу между 2,63 и 2,75 сильно чувствую ногами. Между 2,4 и 2,63 аналогично. Но по прямой. В мост - что так, что эдак

[Совковельщик]

В мост - что так, что эдак

Ну так легче нажимать на педаль - больше делать оборотов.

[Alex HiNT]

да почти всегда с нулевой - либо со светофора, либо с поворота (володарский, дворцовый, троицкий).
Вот разницу между 2,63 и 2,75 сильно чувствую ногами. Между 2,4 и 2,63 аналогично. Но по прямой. В мост - что так, что эдак

В мост бывает всё настолько хреново, что скидывать на 10 процентов - не играет никакой роли, "холостой" каденс не выкручивается, ну так у меня. Поэтому бывает выгодно скинуть 2, а то и 3 передачи сразу и молотить ногами воздух. 2,75 для меня это уже тяжелая передача - примерно 7 из 9.
А не, наврал, у меня это 8 передача из 9.
А в мосты эти езжу обычно на 5.

[babangida]

я вот чо удивляюсь.
Вот пятерка шимано. Раньше была 2,63 на 3-й передаче - ездил так первое время.
Теперь звезду поменял и езжу 2,4 на второй. Разгон быстрее, скорость при том же каденсе меньше, т.е. всё логично. Но вот в мосты мне забираться нифига не легче - то же самое, что на 2,63.
Отчего такой эффект?

Крутишь быстрее, едешь медленнее, на подъем тратишь больше времени. Я раньше тоже как положено, в мост тошнил на 1-й, в итоге ноги забивались. Пока не поездил на сингле. Оказалось, на сингле в мосты забираться легче. Не знаю, совокупность факторов видимо, зная что еду на сингле стараюсь не терять скорость перед подъемом, на подъеме стараюсь ее максимально сохранить, в итоге все как-то быстро происходит, раз и наверху уже, ноги не успевают забиться.

[PARKER]

Надо просто найти передачу при которой и крутить вверх можно и скорость нормальная.
У меня то же самое, если физформа нормальная многие горки, подъемы еду на повышенной.

надо найти то самое передаточное отношение и всё.

Я как раз пробовал с нулевой скорости въехать в горку, говорят 7гр, так вот на низших передачах ноги перекручивают себя и забиваются, ставишь выше нормы скорость падает из-за того, что просто уже тяжело, а с нормальноподобранной передачей и ноги могут резко отдавать на кручение и в то же время забиватся не успевают.