Сообщение от Vlad_Dnepr
я и сам толком не знаю, может то и не они...
эт все телепат подсказывает
просто кучка резинок остается...
куда-то же них надо было при случае совать, просто так не накидают,
что есть HV и разные банки амортов, я в курсе...
|
|
|
|
|
я и сам толком не знаю, может то и не они...
эт все телепат подсказывает
просто кучка резинок остается...
куда-то же них надо было при случае совать, просто так не накидают,
что есть HV и разные банки амортов, я в курсе...
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
я из россии. полностью мой путь был таким: за 3 часа пришло 3 мейла. первое - просто отбой типа out of office. второй емейл - позвони вот этим ребятам (и контакты BIKE PRODUCTS на люсиновской), и третье - мы готовы тебе по гарантии всё сделать. я не следил за ящиком, просто пришел и увидел 3 письма. прочитал и понял что первые два это фигня, надо отвечать на последнее
я надеюсь мы все тут взрослые люди и понимаем, что ни одному немцу как и индусу как и русскому не хочется свой зад шевелить по запросам от какого-то туземца (в данном случае - меня). вдвойне западло если это еще надо делать бесплатно. мой случай это единичное обращение, которое, видимо, в силу чисто каких-то внутренних симпатий (хотя в ответе у них была внутренняя переписка и они посмеялись что я им на инглише написал) у немцев нашлось и желание и возможность помочь как подобает в таком случае с fine customer service (обычно признак всяких luxury и hi-end брендов, где единичная продажа или сервис может стать залогом отличной репутации). выслать гарантийные запчасти, продать нужный кит, организовать бесплатную доставку мне домой с UPS. большой респект. опять же, это case by case - могут сегодня помочь, завтра послать, тут тоже есть человеческий фактор.
потом я даже звонил в байк продактс - ради любопытства поболтать с ребятами, скорее на тему их бизнеса нежли чем моих проблем (просто я думаю мы все тут понимаем, что байк продактс не та контора чтобы держать на складе запасные картриджи с синими пружинами и гарантийную отзывную кампанию обслуживать, по крайней мере у меня в силу работы с русским ритейлом и дистрибуцией это вот даже ни разу не вызвало сомнений, выж все понимаете, сбыт готовой продукции и её обслуживание и ремонт это 2 разных вида бизнеса, и байк продактс это в лучшем случае первое, а в худшем - никакое из двух).
и совсем напоследок - в самом фокс юса мне на запрос отвечали почти неделю, что говорит о низком внимании к мылу или огромному потоку емейлов к ним(что врядли, т.к. если бы было так, то хотябы пришло письмо your request is important we will contact you shortly... и т.п.). я в итоге сам позвонил и всё выяснил (но когда звоните спрашивайте international sales - они помогают правильным советом, первая линия ни о чём, как обычно). второе, что я не делал, но стоит сделать если пойдете по этому пути, когда будете с international sales из сша говорить, попросите у него емейл, напишите ему запрос и в запросе попросите переадресовать его тому дилеру, который отвечает за вашу территорию. понятное дело, что пинок из штабквартиры и индуса и немца и русского заставит булками пошевелить т.к. есть риск слететь с контракта, не сторговать квоты и т.п. короче будет пахнуть минусом. если таких обращений будет много, это заставит производителя задуматься о том нужен ли ему еще кто-то на территории откуда идут отзывы негативные. и либо байк продактс прирастёт по линии запчастей и гарантийных поставок либо появится еще ктото кто будет официально уполномочен. это вопрос спроса, предложения и влияния на репутацию.
Байк продактс это, надо понимать, очередная дочка веломира.
На днях им писал о покупке аморта нового, в итоге они тоже меня послали в байк продакц, я посмеялся на их сообщение, сообщением) в итоге сказали 190 евро за доставку в рашку. Я покупал с райдфокса.де. Через посредника и синию пружину и шмотки и киты всякие. Написал им мол за 190 евро можно амортик отправить на аляску через мексику в россию, ну чет там ответят может))))))
Раз "великие" игнорят вопрос, отвечу уже сам: чуть скинул давление, всё стало нормально (правда оплюшевилось очень, надо обратно чуть вдуть), видно перекачал, хотя делал по таблице. Может у товарища манометр 3,14здит?
Памперс REDVIL
Да вы-б еще по логарифмической линейке накачивали - всеж точнее...
Вилка качается по СЭГу, при текущем весе райдера+снаряжении и при текущей температуре. Остальное все - от лукавого.
Да, прикольно, т.е. чтобы накачать вилку, я должен был обязательно сначала её на вел поставить? А таблицы соответствия веса и давления наверно для полных лохов вывешены.
---------- Добавлено в 18:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:50 ----------
А вообще-то было так: при переборке накачал по таблице чужим насосом, покатался, очень мягко и сэговое кольцо на 1,5 см от короны. Взял насос у другого человека, показывает низкое, качаю опять по таблице, стало жёстче и кольцо поднималось макс на 2/3 и появился удар при рывке, дальше всё известно. Надо свой насос покупать.
Памперс REDVIL
Так и есть, да. Конечно, если вы не сферический велосипедист в вакууме, по которому табличка составлена.
Там еще гео велла роялит. Да и посадка/стойка. А на первом месте вообще личные ощущения.
зы Без велла вилку качать смысл - только герметичность проверять.
Здравствуйте,господа.
Знающие люди-подскажите,пожалуйста,каку ю максимальную толщину колец можно набирать под вынос?Вилка FOX 32 RL,шток алюминиевый.Мануалы вроде почитал-там такой момент не упоминается.
И еще-а как точно определить год выпуска вилки?Там с тыльной стороны на горилле есть литейные знаки-это оно?
лучше не выходить за 30мм. + тема была
найти номер, пробить по базе http://www.ridefox.com/help.php?m=bike
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
