|
|
До 1,8, думаю, можно смело спускать, если захочется. Накат по асфальту, ессно уменьшится. До 1,6 можно, если не наезжать дуром на грани (бордюры, острые камни и т.п.). Это, конечно, если спереди амовилка. На ригиде можно и пробиться (при камерной установке). Ну и следить, чтоб камера не проворачивалась по ободу, т.е. чтобы сосок был вертикально (хотя при таком давлении это еще маловероятно).Сообщение от Richmond
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
+1
так и езжу второй год от 1,7 до 2,2 атм. Вес 65 кг.
Резина сзади кросмарк 2,25" ~ 55 мм качаю 1,7-2, спереди advantage 2,25 ширина 53 мм он чуть поменьше и в ширину и в высоту, качаю 2-2,2.
Поживешь подольше - узнаешь побольше
Ну ясно парни, спасибо, попробую 1.7-1.8/2.0
Спереди амо конечно, Эпикон. Не доросли запястья до ригида на загородном бездорожье.
сколько душе угодно. я при своих 90кг, вдувал 1.6 на перед
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Поставил свои Ultimate на другие обода с внутренней 25,5 - получил ширину 54,75
Если по песку ездить и очень сильно сдувать шины, то лучше проволочные или складные шины. Чтобы не свезло их с обода.
Использую с камерой.
Если это вопрос, то складные.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Спасибо.
RRaa, хотя тут скорее важна конструкция бортика у обода и ширина собственно обода.Узкие обода да еще и с неудачными бортиками могут подвести, особенно при установке широких (ну для песка же) покрышек. Бескамерка в этом случае дать бооольшое преимущество, особенно с правильными ободами вроде ZTR Crest, например.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Таки да, тхундер бирт спереди маловато. Норм только если катать по прямой как трамвай или не закладывая на сухих поворотах без сыпучки, камушков листиков и "шоколада" с корнями и палками. Субъективно стало очень приятно катить мокроватому лесу с корешками и без. Как будто прилипаешь к земле и жопа не ездит, не надо судорожно вцепляться в руль и седло ожидая неожиданности. На дуал компаунд ральфе заднем я как мокрый резиновый мячик скользил в случайные стороны.
Хотя поцаны говорят что плацебо
Эту тему просматривают: 14 (пользователей: 1 , гостей: 13)
Ответить с цитированием
