наколхозил себе подобные теперь жду дождика протестить))Сообщение от Johnny_D
|
|
|
|
|
наколхозил себе подобные теперь жду дождика протестить))
Нет, не растягивается. И тоже ставится на любой подседел (а топик, кстати, не на любой).
SKS не хлопает совсем, хотя у меня установлено намного ниже, чем на Вашем фото.
Не закидывает, рюкзак чистый.
Гы-гытеоретег
Да вам еще многое предстоит узнать, друг Горацио...Расскажите мне пожалуйста смысл заднего крыла? Оно что реально защищает от грязевого фонтана? вот прям вся спина типа чистая, да? И ни капельки грязи?
Катаю в любую погоду, кроме сильного ливня - из-за брукса. Хотя и в ливни попадал, всякое бывало. Так вот, спина чистая всегда. Ступни иногда бывают забрызганы, но грязь на них попадает не с колес.
Таки на любой круглый в сечении. Ок, кроме аэродинамически хитровывернутого, но вы же не станете ставить такое крыло на шоссер, да?
Значит вы ездите либо медленее, либо, что более вероятно, по менее рельефным поверхностям.Хлопают даже полноразмерные крылья с двойными усами (крепление в 4 точках). Куда уж огрызкам с одной точкой крепления. Если ездить исключительно по ПЧ, то, пожалуй, хлопать не будут, да. Хотя как раз хлопание-то и не мешает, главное, чтобы вбок крыло не загибалось при расколбасе. Тут, кмк, тупик и скс одинаковы.
Ну ок, коли так.
И кто тут теоретег? Если речь про полноразмерные крылья - заедьте на глинистые грунты - узнаете много нового. МТБ, он какбэ не только и не столько для асфальта. И я не о том, что вел будет грязным, а о том, что он не поедет из-за килограммов говна под крыльями.
Последний раз редактировалось Morne Taru; 19.05.2015 в 14:05.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Я даже после сухой погоды каждый раз стираю форму! А то, что спина будет чистая/грязная - мне как-то фиолетово, все равно стирать! Да и не вижу кайфа ехать кататься в дождь. Ни тренировки, ни удовольствия!
---------- Добавлено в 14:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:04 ----------
Все остальное - это подседел и седло? Да, действительно! Эти места больше всего бояться грязи!
Последний раз редактировалось Devsel; 19.05.2015 в 14:08.
Нет, конечно. Но на моей великоватой китаераме вот такой подседел будет задвинут по самое немогу, а крыло, чтобы сдвинуть максимально вперед, надо крепить повыше. Сейчас стоит как-то так:
DSC_0024.JPG
На фото оно в грязи, но то не с колеса, машинами забрызгали, у нас тут льёт как в тропиках два дня уже. А рюкзак чистый и памперс сухой.
Вариант крыльев на двуподвес. Может кому пригодится. Основа - Topeak Defender, плюс доп. щитки и брызговики из папки. Эффективность - практически как у полноразмерных крыльев.
CAM00310.jpg
Наиболее глубокие реки текут с наименьшим шумом (латинская пословица)
Ну тут ессно без вариантов. Однако мне вот что интересно, а как SKS туда встанет? У него же упор предполагается тоже на цилиндрическую поверхность. Спереди-то с ремешком, да, проблем не будет, а сзади, там где собственно кронштейн к подседелу прижимается?
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Уже говорил. К чему повторяться?
У меня самостоятельно доработанные бивертейлы. Расстояние между колесом и крылом - 2-2.5 см. Более чем достаточно. А вы всерьез катаетесь с "килограммами грязи на колесах"? И как ощущения?
Заедьте в реку/море/болото - узнаете еще больше
С колес-то грязь облетает, а вот с крыльев... Впрочем, на ваш вопрос ответ "нет".
Зачем?Велосипед тяжелее воды и он там утонет (С). Не предназначен он для передвижения по воде, к сожалению.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
