Долгожданная статья о подвесках (и тупой однорычажке) от KUVALDA bikes.

[pavlinux]

Чертежи не по ГОСТу, дальше не читал.



За 200 и 15 меня бы на пересдачу отправили.

[vadim-]

займешь на этой раме 5-е место

лёгкая рама, производитель не самое...., явных косяков не видно....

[pavlinux]

Подвеска, у них, кстати, весьма интересная - патент US20140042726.

Если я прикручу ещё один шарнир по периметру вращения, мне можно патент оформлять?

---------- Добавлено в 15:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:43 ----------

Хоте не, ... во... Advanced Reverse Compensation Rebound Ti™
(pat. no 00666999777) ну или по-нашему пружина от раскладушки. Дарю, детишки схавают.

[stronge]

Хоте не, ... во... Advanced Reverse Compensation Rebound Ti™
(pat. no 00666999777) ну или по-нашему пружина от раскладушки. Дарю, детишки схавают.

Этого недостаточно для продаж! Нужна научная статья! Надо расписать, что при сжатии подвески проворачивается барабан стиральной машины, и это через торсионные поля влияет на пятую производную траектории калипера переднего тормоза триального мотоцикла соседа. Тогда рекордные доходы обеспечены.

А ещё автор так и не рассказал про такие забавные вещи как торсионная жёсткость и вообще прочность однорычага относительно веса.

Вот эта авторская картинка из солидворкса прекрасно показывает и жёсткость, и вес (облегчать и облегчать!).

[Yoger]

Картинка, насколько я понял из комментариев, для случая аццкого ВЕРТИКАЛЬНОГО падения с диким ускорением. Про випование и прочие фокусы, приводящие к раскачиванию задней подвески в ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ плоскости не сказано ничего.

Ну а на счёт патента братьев Кэнфилдов - там фишка в траектории движения виртуальной точки вращения:
The center of curvature (CC) of the axle is located within a predetermined radius of an intended tangent contact point between the chain ring and a tension segment of a chain applying a driving force to the wheel throughout a range motion of the suspension system, the predetermined radius being less than or about one half of a radius of the chain ring.

[hogan]

Зачем облегчать эту раму? чтобы на выходе получился клон какого-нить старья?)))) Так хоть Кувалда реально кувалда))) можно сказать со своим лицом)))

[stronge]

Картинка, насколько я понял из комментариев, для случая аццкого ВЕРТИКАЛЬНОГО падения с диким ускорением.

Картинка отсюда. Что они там на ней считали науке неизвестно.

[Yoger]

Картинка отсюда. Что они там на ней считали науке неизвестно.

А-а-а-а-а-а, ну для этого надо почитать комментарии здесь. Там чуть больше информации

На этом скрине изображено поле эквивалентных напряжений для нагрузки в 800кгс — 600 на каретку, 200 на верхний торец стакана. Красные уголки около стакана начали течь. Ещё стык подседельной и нижней труб начал течь. Тк 800кгс достигается при перегрузке примерно в 10g, думаю прочность достаточна)

[pavlinux]

Зачем облегчать эту раму?

Посаны физику забыли - Тело (с)брошенное под углом к горизонту

[igorus]

Ну а на счёт патента братьев Кэнфилдов - там фишка в траектории движения виртуальной точки вращения...

Не знаю насчет патентов и теории, но на практике заявленная функциональность подвески кенфилда (минимум раскачки независимо от диаметра передней звезды) в некоторой мере присутствует. Например, рейн на большой звезде почти не раскачивался, а вот на маленькой - весьма заметно. У кенфилда хода заметно больше, качается по ощущениям - меньше, на любой звезде. Пробовал камеру даже прикручивать, смотреть. Катаюсь в контактах.
А вот на педалкик, имхо, можно забить. Там, где колбасит, чаще всего вкручивать просто не требуется, там бы найти участок поровнее, чтоб оттормозиться успеть))