Выбор вилсета для CX. Нужен совет специалистов.

[Kammerer]

Друзья, я в замешательстве, нужен совет.
В связи с апгрейдом циклокроссной рамы Boardman на китайкарбон FLYXII, задумался о замене чугуниевых 28" колес на что-то более приличное и легкое. Вот что получается:
1. Бюджет в районе 500 USD
2. Не понятно, какие брать обода. Есть, например, идея взять вот такой вилсет: http://www.actionsports.de/en/fun-wo...tz-1590g-13084 .НО. максимальное давление на ZTR IronCross - 45 psi, что для обычной камерной резины маловато. Вероятно, будут пробои при использовании с камерой. Ставить бескамерку на CX пока морально не готов, но при прочих равных могу пойти и на это. Кстати, посоветуйте проверенную незубастую бескамерную резину на 28", 28-32 мм.
3. Есть вариант заказать обода http://flyxii.com/en/products/flx-rim-c03.html - недешевые, не очень легкие, и с неизвестными для меня характеристиками. Затем встанет вопрос о подборе втулок, спиц, сборе колеса, что может вылиться в приличные деньги при непредсказуемом результате.
4. Есть вариант вот таких колес: http://www.light-bicycle.com/carbon-...l#.VT4RsiGqpBd , но там заоблачные цены на доставку (около 200 USD), так что вариант рассматривается в последнюю очередь.
5. Самосборка из того, что есть в интернет - магазинах. Посоветуйте, какие обода и втулки разумно использовать для циклокросса, с учетом веса вилсета 1400-1700 гр., чтобы уложиться в бюджет.

Буду благодарен за любые мысли/рекомендации.

[izotop]

А тормоза ободные или дисковые? Советовал бы собрать на Шимановских втулках 755 и обода подобрать с внутренней шириной 19 мм. Тогда покрышки шириной 35-30 мм нормально будут стоять. По деньгам выйдет не дорого. Если тормоза дисковые - попробуйте найти вилсет Шимано МТ 75. Весят оба колеса примерно 1600, на байккомпоненте продавались примерно за 200 евро, но сейчас я их что то нигде не нашел. Вообще втулки Шимано ?00 й серии катят очень не плохо. Перебрать-промазать их не сложно.

[Kammerer]

А тормоза ободные или дисковые? Советовал бы собрать на Шимановских втулках 755 и обода подобрать с внутренней шириной 19 мм. Тогда покрышки шириной 35-30 мм нормально будут стоять. По деньгам выйдет не дорого. Если тормоза дисковые - попробуйте найти вилсет Шимано МТ 75. Весят оба колеса примерно 1600, на байккомпоненте продавались примерно за 200 евро, но сейчас я их что то нигде не нашел. Вообще втулки Шимано ?00 й серии катят очень не плохо. Перебрать-промазать их не сложно.

Да, тормоза дисковые, 6 болтов. Я, конечно, ориентировался на втулки на промах, в идеале DT240 или аналог, но дешевле. Сейчас посмотрю БК на предмет предложенного вилсета.

[izotop]

Я к втулкам Шимано относился скептически просто потому что катал в свое время на дешевых. Те - действительно не фонтан ! Но вот втулками 755 , а аналог стоит на колесах МТ 75, был приятно удивлен. По сравнению с качением закрытых подшипников эти втулки катят не хуже (само сабой если промазаны нормально и настроены), только при вращении ощущается легкая как бы шероховатость типа... Страсти-мордасти относительно разборки - промазки- регулировки оказались сильно приувеличенными, при наличии прямых рук - ничего сложного (в инете все есть если чо). Система центерлок оказалась вполне надежной и простой, только нужен соответствующий спецключ (стоит копейки). Так что не зря Шимано делает насыпь, есть в этом смысл. Колеса на втулках ДТ у меня тоже есть (на 350-х), но не скажу что катят они лучше Шимановских, просто немного по другому - чуть мягче вращаются вот и все, я бы не сказал что быстрее. Надо поискать по интернет магазинам МТ 75, где то были.... вот подходящие колеса, тяжеловаты только https://www.bike-components.de/en/Vo...adsatz-p39238/

[Kammerer]

Я к втулкам Шимано относился скептически просто потому что катал в свое время на дешевых. Те - действительно не фонтан ! Но вот втулками 755 , а аналог стоит на колесах МТ 75, был приятно удивлен. По сравнению с качением закрытых подшипников эти втулки катят не хуже (само сабой если промазаны нормально и настроены), только при вращении ощущается легкая как бы шероховатость типа... Страсти-мордасти относительно разборки - промазки- регулировки оказались сильно приувеличенными, при наличии прямых рук - ничего сложного (в инете все есть если чо). Система центерлок оказалась вполне надежной и простой, только нужен соответствующий спецключ (стоит копейки). Так что не зря Шимано делает насыпь, есть в этом смысл. Колеса на втулках ДТ у меня тоже есть (на 350-х), но не скажу что катят они лучше Шимановских, просто немного по другому - чуть мягче вращаются вот и все, я бы не сказал что быстрее. Надо поискать по интернет магазинам МТ 75, где то были.... вот подходящие колеса, тяжеловаты только https://www.bike-components.de/en/Vo...adsatz-p39238/

Просто менять шило на мыло смысла нет. Проще текущий вилсет Ritchey оставить и доубивать его. Склоняюсь все-таки к пункту 2, но со спицами Sapim CX-Ray. Отговорите кто-нибудь, пока не поздно!!!

[igorus]

Дороженные крутанские CX-Ray имхо имеет смысл ставить на "вилсет мечты" с карбо-ободами и приличными втулками уровня повыше среднего. Это явно больше бюджета выйдет. Ограничься просто 2-1.8-2 или бюджет удваивай.

[Kammerer]

Дороженные крутанские CX-Ray имхо имеет смысл ставить на "вилсет мечты" с карбо-ободами и приличными втулками уровня повыше среднего. Это явно больше бюджета выйдет. Ограничься просто 2-1.8-2 или бюджет удваивай.

Согласен. Дорогие, крутые, мне очень нравятся. Стоят у меня на вилсете 26" DT240/ZTR Alpine. За 4 года активного вкручивания, КК, прыжков по лестницам, ни разу обод не повело. Я в этих спицах уверен, в отличие от DT. С учетом этого, и того, что на новом вилсете 24 спицы спереди, 28 сзади, что маловато для наших дорог, раскошелился все-таки на CX Ray. Получилось 450 евро (-vat) + 30 евро доставка, что укладывается в первоначальный бюджет. О впечатлениях напишу, когда получу колеса.