|
|
У меня под 85-м треком ходил Topeak Super Tourist (сейчас возит отдельные баулы). На мой взгляд, один из самых надежных алюминиевых багажников. Цельные стойки без регулируемой высоты. Опоры на перья сделаны не в виде вечно выкручивающихся стержней, а в виде пластинок, закрепленных двумя болтами.
Надежнее будет разве что стальной Tubus или цельносварной титановый на заказ, но это уже совсем другие деньги.
The quick brown fox jumps over the lazy dog.
_MMX_, Да - именно хромолевый тубус надежнее - ибо имеет треугольные ушки крепления на дропы вместо этих прутков с дырочками, а пластинки не внушают своей нежескостью . И ,по-моему, цены сравнимы.
И с чего же эти ушки с дырочками надежнее прутков с дырочками? И то и то выглядит достаточно надежно. Скорее сорвет некачественный/плохо закрученный болт, чем удастся повредить эти крепления. У меня есть передний тубус, так что я знаю о чем говорюСообщение от yuniki
И по цене Tubus Logo вдвое дороже вышеозначенного топика, если брать с БК. Если брать топик здесь, то все равно тубус дороже более чем на тысячу http://velomotion.ru/index.php?route...roduct_id=1432
yakadzum, ломаются эти хреновые палки , которыми он на дропы крепится.
То же самое - треугольные ушки с дырочками ОЧЕВИДНО надежнее тонких ножек с дырочками ! А уж то, что болты надо закручивать правильно и говорить нечего .
PS . Не - ну речь-то о надежности, возить с десяток кг на багажнике на любом можно бесконечно.
---------- Добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:12 ----------
Та же хрень - крепы к дропам ломаются , зато на 1.5к руб дешевле.
Ножки у Topeak гораздо толще чем ушки у тубуса. Оно и понятно, т.к. алюминий против стали. Запас прочности там заложен достаточный.
Регулируемые опоры - сразу минус к надежности. Лишние соединения, которым держать нагрузку.
Да пусть толще - Алю весь в топку , какой дурак придумал тут алюминий ставить !
Наверное тот же, что придумал алюминиевые и, прости господи, карбоновые рамыХватит флудить не по делу. Если есть что из личного опыта сказать - пишите.
Именно у этого? Там приличные такие дубинки. Не представляю, какое надо усилие приложить для их поломки.
yakadzum, да не надо никакого усилия - люминиевые и совсем не толстые эти палочки с дырочками - у многих , пытающихся нормально эксплуатировать багажник, они ломаются , да хоть бы даже и толстые были такие дубинисчще - устаеть люминь и резко так ломается.
Вот, например, реальный отзыв "Самый надёжный из всех, что я видел. Пользуюсь им 5 лет, прошёл несколько категорийных походов и за после всего этого у него только задняя дужка отломилась Обычно при серьёзном использовании багажника хватает на год, ну два При этом он лёгкий и универсальный"
Как использовался: "Есть у меня сомнения, что эта Ибера (особенно в варианте со втулочками под диск) выдержит аццкие спуски по грейдерам с перегруженным Миражом-80, мне ж багажник для горных автономных походов нужен, а не сумку-трактор возить )) "
Ты именно на примерах реальных поломок знаешь, что эти палки ломаются?
И да, про люминь в целом ... рамы тоже как бы из него сделаны.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием