Уважаемый Beyrut, подскажите а чем мне грозит изменение этих самых углов? И можно ли как-то это компенсировать?
Уважаемый Beyrut, подскажите а чем мне грозит изменение этих самых углов? И можно ли как-то это компенсировать?
1. Можно заменить костотрясный люминь на карбон или сталюгу, эффект будет точно и достаточно заметный.
2. Вместо грипс намотать в пару тройку слоев шоссейную обмотку намотать. В руки намного меньше прилетает.
3. Если поднимать пятую точку на кочках не вариант, то параллелограмный амо штырь воткнуть.
4. Есть вот такое оружие возмездия еще https://www.bike-components.de/de/Su...rgabel-p23970/ Но там 435мм и геометрия тоже слегка поедет.
5. В стандартную 26 МТБ вилку проблемы уже после 28мм резины могут начаться, имхо 26 точно не вариант. Да и геометрия будет как у чоппера.
Здравствуйте. Тоже интересен этот вопрос. У меня вел Giant Escape 2, если поставить вместо стоковой вилки например RockShox Paragon, сильно ли завалится геометрия? Всё-таки она короткоходная (50мм для Ви-брейков), может такое изменение не критично?
Я на днях буду заказывать китайкарбоновую вилку, как поставлю - могу дать попробовать мою - сантур пружина/масло. Заодно и геометрию посмотришь
---------- Добавлено в 23:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:33 ----------
А вообще на фиг тебе амо? Я на третьем, самом простом эскейпе прокатился и понял, что ригидная вилка - то, что надо!
Всем желающим поменять вилки для начала необходимо замерить расстояние от оси до короны своих существующих вилок, и исходя из этого подбирать вилку на замену. Примерные расстояния Axle to Crown: для вилок амо МТБ 26" ход 100 мм. - примерно 470 мм, вилки амогибрид ход 63 мм - примерно 470 мм, вилки амо МТБ 29" ход 100 мм. от 500 мм., Жесткие вилки (люминь, хромоль, карбон) есть в разных размерах. Обращаем внимание на размер штока (для гибрида обычно 1 1/8, если не считать лоукост с дюймовой резьбовой рулевой), длину штока в случае покупки вилки б/у (у гибридов рулевой стакан обычно выше по размеру, чем у МТБ), возможность крепления милых душе тормозов. По геометрии: (моё имхо из практики) вилку с Axle to Crown больше чем на 20 мм. от длины предыдущей ставить не стоит, меньше покатит примерно до 40 мм. (зависит от конкретной рамы, провис каретки, исходный угол рулевой и т.д.), при этом учитываем пресловутый СЭГ.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)