Stevens City Flight vs Kross Inzai

[valdis78]

Уважаемые, однодумцы!
Никогда не думал, что буду задавать такие вопросы на форуме, однако... После многолетнего катания на МТБ и их эволюции подо мной я понял, что хочется попробовать чего-то другого. В моей жизни произошло "не очень приятное событие" и я остался без двухколесного друга. И вот пропустив один велосезон я понял, что тянет, зараза, тянет.
И захотел я себе эдакий "сити байк" - ригид на планетарке, со спортивно-комфортной, не совсем диванной посадкой.

В велосипедах чего-то да понимаю, поэтому всегда делал осознанный выбор сам. Но тут дилемма, так дилемма. Есть два байка:
Stevens City Flight http://www.stevensbikes.de/2014/inde...=DK&lang=en_US
Kross Inzai http://www.kross.pl/pl/urban/inzai

Мои мысли по этому поводу.

1. Stevens, на мой взгляд, более интересный бренд.
2. У Kross более интересная комплектация. 8-скоростная Alfine, новая 2015 года, серия 7000, хотя чем она отличается от 501-ой никто не знает, кроме как мифической возможностью переключения под нагрузкой. У Stevens это 8-скоростной Nexus. Тормозилки у Kross - дисковая гидравлика, пусть и не самая, но и не совсем поганая - шимано 615 (деор по-моему). Но тут даже дело не в самих тормозилках, а в наличии креплений и втулок для дисковых тормозов. У Stevens это достаточно убогие вибряки.
3. Ну и чисто субъективные, "на любителя" факторы. Немного раздражает наличие натяжителя у Kross. Видимо они сэкономили на эксцентриковой каретке и не нашлось другого выхода как ставить натяжитель для нормальной установки дисковых тормозов (диагональные и прямые дропауты тут уже не прокатывали). Наличие у Kross триггера, а не грипшифта и соответственно невозможность переключаться на несколько скоростей одним движением. Исходя из этих двух моментов еще один чисто эстетический - одна из целей, которая преследовалась при выборе ригида на планетарке - минималистичееский и аскетичный вид, что есть "тру" в моем понимании. В случае с Kross натяжитель цепи и торчащий триггер вносит некий диссонанс в эту концепцию.


Вот примерно такие мысли... Да, цена обоих одинаковая, 720 - 730 долл.

Внимание, вопрос! Какие мысли рождаются у вас при виде этих двух, на мой взгляд, достойных велосипедов.

[Willkin]

Отличные велики! Кросс поуниверсальнее кажется

[Sergun]

Kross Inzai http://www.kross.pl/pl/urban/inzai

Я за этот.

[Kraliv]

Дисковые тормоза и натяжитель добавили килограмм.
Наличие натяжителя, на мой взгляд, свидетельствует о жутком колхозе.
Если не предполагается ездить в грязи по обод, я бы выбрал Стивенс... и вилка у него - более правильной формы.
Но вообще - дороговато...

[Konst78]

Из этих стивенс. Хотя те у кого нет денег на мерседес покупают хундай и тоже в целом довольны.

[pieter]

Внимание, вопрос! Какие мысли рождаются у вас при виде этих двух, на мой взгляд, достойных велосипедов.

Имею один из них. Если надо будет ездить по мокрому, то лучше с дисками.
А ещё лучше: https://www.nano-bike-parts.de/Cube-...inyblack-46-cm
Потому как, если любой из двух вышеупомянутых, то потом всё равно в разных ситуация будешь вздыхать:
"Эх, надо было другой брать..."

[welik]

Имею один из них. Если надо будет ездить по мокрому, то лучше с дисками.
А ещё лучше: https://www.nano-bike-parts.de/Cube-...inyblack-46-cm
Потому как, если любой из двух вышеупомянутых, то потом всё равно в разных ситуация будешь вздыхать:
"Эх, надо было другой брать..."

Я за Giant Seek1. У него рама позволяет поставить широкую резину. А так и диски и Alfine 8 все при нем.

[E-raser]

Стевенс красавчик!

[zoic500]

Я за Giant Seek1. У него рама позволяет поставить широкую резину.

это так кажеться- задние перья в месте соединения с кареткой достаточно узкие...ну в районе 35 влезет конечно...

[welik]

это так кажеться- задние перья в месте соединения с кареткой достаточно узкие...ну в районе 35 влезет конечно...

В стоковой комплектации резина 50 стоит.