Надо просто для себя определмть приоритеты: пусть лучше катит по асфальту и хуже держит в лесу в повороте - можно скинуть скорость и пройти поворот хоть на сликах. Либо пусть лучше держит в повороте в лесу - покрышки агрессивнее, но хуже катят по асфальту и в поворотах на асфальте боковые шипи могут подламываться и там варианты - упадешь или нет. Или скинуть скорость на асфальте с агрессивной резиной и уверенно войти в поворот.