И мне теперь после их переезда до них близко, минут 15 на Стриде. Но когда они в Бутово обитали, то туда-обратно минимум в три часа выходило. Это если только за запчастями, а если с ремонтом, то еще больше.Сообщение от amvasiljev
|
|
|
|
|
И мне теперь после их переезда до них близко, минут 15 на Стриде. Но когда они в Бутово обитали, то туда-обратно минимум в три часа выходило. Это если только за запчастями, а если с ремонтом, то еще больше.
а у меня втрое получилось ..А стоят они вчетверо дороже. В прошлом годе 750 руб за пару против 500 руб за четыре колодки от Стриды.
Stridahon
------------
На днях, тайваньская компания Ming Cycle (владелец торговой марки Strida) и Dahon North America Inc. заключили соглашение о создании совместного предприятия по производству складных велосипедов нового поколения! Полностью роботизированный завод планируется построить в Германии, в пригороде Дрездена.
На прессконференции в Тайбее (Тайвань) доктор Дэвид Хон заявил: "..Хватит уже использовать дешёвый труд китайских рабочих, пусть роботы займут их место!.."
Стридахон (tm) будет выпускаться на базе треугольной рамы Strida с колёсами 20 и даже 24 дюйма, с использованием самых современных материалов, включая жёсткий полистирол, карбон и лёгкие сплавы алюминия..
подробнее здесь:
http://www.stridahon.com/
Гы...
а спина-то белая..
Стрида на 24“ колёсах?
Беру, конечно! Где дают?
Для первого апреля можно было бы и 29"-е колёса упомянуть!Тоже складные...
с надувными ободами !Для первого апреля можно было бы и 29"-е колёса упомянуть!
с опозданием, и так как я за...ся пытаться загрузить на форум картинку, бесконечно уменьшая ее размер, то вот ссылка http://content.screencast.com/users/...2015-15.26.png
Вот вам все бы ржать, а между тем уже давно на полигонах Минга идут испытания уже практически готового к серийному производству образца сверхлегкой Стриды из армированного пенопласта. Это прямой конкурент карбоновой Стриды, представленной в Тайпее-2015, но пока группировки внутри корпорации, делающие ставку на карбон побеждают.
Но сторонники сверхлегкой Стриды не сдаются и готовят ответный рекламный удар. Будет совершен велопробег Тайпей (Тайвань)-Мельбурн (Австралия), причем морскую часть путешествия новая Стрида из армированного пенопласта совершит своим ходом, ибо вес ее таков, что она удерживается на воде без всяких дополнительных поплавков.
После такого яркого пробега Стрида, конечно, вполне естественным путем вытеснит другие типы складников и не складников.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
