Горный велосипед до 30 тысяч (gt avalanche comp, jamis trail x3, bergamont vitox 7.4)

[ХочуКатать]

Доброго всем времени.
Я честно очень не хотел создавать ещё одну тему о выборе велосипеда и отнимать ваше время, но после изучения уже имеющихся так и не нашёл того, что искал. Возможно, плохо искал.

Итак, к сути. Выбираю мтб под себя.

Рост: ~190 см
Длина ног по внутреннему шву: ~90 см
Вес: 86 кг (+/-1)
Цвет глаз: карий

Таким образом, 2 главных ограничивающих фактора - это бюджет (30 т.р.) и наличие подходящего размера рамы (как я понимаю, это 21 дюйм или больше). По поводу размера колес - склоняюсь всё-таки к 26, потому что привычнее и (как я читал в разных источниках) на них проще разгоняться. Область применения довольно стандартная - асфальт не самого лучшего качества, лесные тропы, грунтовки. Скачками по бордюрам сильно не увлекаюсь, но случается иногда.

Изучив велосипедный рынок своего города (Омска - прим.), я подобрал следующие модели, которые подходят под эти критерии:

- Jamis Trail X3 2014 http://trial-sport.ru/goods/51516/845085.html
- GT Avalanche Comp 2014 http://trial-sport.ru/goods/51516/848245.html
- Bergamont Vitox 7.4 2014 http://market.yandex.ru/product/1061...529&track=char

По обвесу аваланч вроде бы обходит конкурентов. Но смущают обода Alex MD17: встречал много недовольных отзывов о том, что они непрочные и склонны восьмерить даже при не очень больших нагрузках. Так ли это? Также вызывает вопрос задний переклок Deore с манетками Alivio - оправданно ли такое сочетание?

Бергамонт нравится из-за внешнего вида, но не понятно, откуда такая цена. Можете прояснить?

Джамис с первого взгляда кажется оптимальным вариантом. Сбалансированный обвес, неплохая цена и более расслабленная посадка. Но по этой модели (именно 2014 года) очень мало отзывов. Что можете сказать? Как тут с ободами?

В общем, буду признателен за любую информацию и помощь.

[Chlorophitum]

Есть возможность сходить в триал и посидеть на валанчике? Их рамы 14 года коротковаты. Будет ли удобно? Кстати более короткая рама даст Вам более вертикальную и "расслабленную" посадку. Сами же рамы ГТ довольно не убиваемые, но при этом жесткие из-за трипл триангла. Навеска валанчика чуть лучше, тормоза получше у двух других.
Обода у них +- одинаковые, не стоит ждать чудес. Что алекс римс, что втб, что прочие дешевые обода отличаются высоким весом и не высокой прочностью.

[ХочуКатать]

Есть возможность сходить в триал и посидеть на валанчике?

Ростовки XL нет в наличии, но можно заказать со склада в магазин.

Сами же рамы ГТ довольно не убиваемые, но при этом жесткие из-за трипл триангла.

Это значит, что на такой раме больше трясти будет?

Обода у них +- одинаковые, не стоит ждать чудес.

То есть среди ободов Alex MD17, Alex TD25 и BGM Comp нет явного фаворита и все они одинаково непрочные?

[Albus]

С таким ростом стоит подумать о найнере.

[ХочуКатать]

С таким ростом стоит подумать о найнере.

Спасибо за совет, но склоняюсь больше к 26-ым, т.к. на них проще разгоняться (по опыту знаю, что довольно часто останавливаюсь во время езды).

[bwn]

Спасибо за совет, но склоняюсь больше к 26-ым, т.к. на них проще разгоняться (по опыту знаю, что довольно часто останавливаюсь во время езды).

разницы нет никакой - это зависит от физ.формы и передачи

[Chlorophitum]

Это значит, что на такой раме больше трясти будет?

Скажем так, на сочетание трипл триангла с 26ми колесами позволит заднице более полно ощутить все неровности дороги (если их конечно сидя проезжать), чем без данного сочетания.

То есть среди ободов Alex MD17, Alex TD25 и BGM Comp нет явного фаворита и все они одинаково непрочные?

Ну что значит не прочные? Для чего? Для скоростного спуска с гор - да, непрочные. Для спокойной езды по парку/лесу и "иногда спрыгнуть с бордюра" - подойдут.

[wert74]

У меня стоят alex md17 откатал 400км. Мой вес 120 и плюс багажник с грузом вроде нормально.

[Alex1375]

Даёшь всеобщую найнеризацию! По моим диванным умозаключениям может вы выиграете несколько секунд у найнера на трассе, а может и наоборот, много от чего зависит.., но вот в комфорте точно проиграете.