Удивительное рядом - велосипеды CRONUS

[Иван дулин]

http://www.cronusbike.ru/bikes/mount...s_20_m_15.html 37 штук на алтусе

[Cronus Bikes]

http://www.cronusbike.ru/bikes/mount...s_20_m_15.html 37 штук на алтусе

Мы и сами были бы рады продавать велосипеды дешевле, но пока с этим ничего нельзя сделать
Да и цены мы в любом случае постарались установить конкурентные с учётом всех сложностей.

---------- Добавлено в 19:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:05 ----------

Печаль-печаль... Хардтейл на дешевом Сантуре и Альтусе за 37 тыщ - это жесть. У подвеса вилка тоже нерабочая, а тому, кто проектировал проводку тросов, надо гвоздь в голову забить.

За его цену самая рабочая из возможных с учётом воздушного заднего амортизатора (никто не бы рад увидеть "пружину" сзади ради чуть более качественной вилки, верно?).
Мы всегда стараемся предложить велосипеды со сбалансированной навеской. Тем более на данный момент по цене и характеристикам у данной модели едва ли найдётся много аналогов в России.

---------- Добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:07 ----------

В описании подвеса:
Ключевые особенности Fly:
- лёгкая карбоновая рама с высокой торсионной жёсткостью;
На картинке карбон очень хорошо имитирует сварные швы, а во всплывающем окне написано, что рама из люминия.
Cronus Fly – это лучшее оружие для борьбы со скукой! - наши руки не для скуки, так и хочется сказать.
Французы, такие французы.

Не ошибается только тот, кто ничего не делает ) Рама, конечно же алюминиевая, но лёгкая и с высокой торсионной жёсткостью.
Ошибку в описании уже и сами нашли и исправили, но и Вам благодарны за бдительность.

---------- Добавлено в 19:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:09 ----------

...когда они из Китая

Soldier - альтернативная геометрия, Николай нервно кусает локти

Априори не совсем корректно сравнивать Cronus и Nikolai )
Nikolai - это бренд экстремальных велосипедов, а мы ориентируемся в первую очередь на начинающих велосипедистов и любителей.

Хотя в нашем каталоге ещё не опубликованы две карбоновые модели (ждём фото), которые могут удовлетворить весьма взыскательный вкус.

---------- Добавлено в 19:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:12 ----------

И при этом ещё утверждают,что соседи компроментируют.
За эти деньги :
Велосипед CRONUS Baturo 310, 21" в Украине

Велосипед CRONUS Baturo 310 - это современный байк, предназначенный для профессиональных занятий спортом. Он оборудован алюминиевой рамой, имеет гидравлические тормоза и прочную рулевую колонку.



Наименование Бренд Спецификация
Рама CRONUS Алюминиевая, гидроформированная с применением баттинга 17,5"; 21"
Вилка SRAM FS XC28TK CL100
Рулевая колонка VP VP-J303AES,
Картридж VP 58MM
Руль UNO AL-003E,Алюм., прямой,W:600,Φ31.8,,5°
Вынос UNO AS-021,,E:100,7°,Φ31.8,Φ28.6,H:41
Грипсы XH-G64BL,черные,L:130MM,
Передний тормоз TEKTRO HDC 330,Алюм,W/TR160-8
Задний тормоз TEKTRO HDC 330,Алюм,W/TR160-8
Шатун SRAM FC FIREX 3.0 73 170 BTBLK 443222 ,24/34/42T,L:170MM
Педали VP VP-565,
Переключатель передний SRAM FD X5, 3x9 Φ34,9
Переключатель задний SRAM RD S500 8/9S 8SP/9SP,индексированный
Блок задних звезд SRAM PG-950,
Шифтер левый SRAM Триггер,3SP.INDEX, THUMB SHIFTER
Шифтер правый SRAM Триггер,9SP,INDEX, THUMB SHIFTER
Цепь KMC X9,NP/GY
Втулка передняя JOYTECH D041SB,
Втулка задняя JOYTECH D142SBT
Обод WTB SX17,W120-1312,
Камера, покрышка WTB W110-0720, WOLVERINE SS ,26×1.95",
Седло WTB W165-0625,
Подседельный штырь UNO SP-602

Да, к сожалению, соседи компрометируют.
Не смотрели ещё их модели 2015 года, но достаточно взглянуть на линейку 2104.

[Dusty]

За его цену самая рабочая из возможных с учётом воздушного заднего амортизатора (никто не бы рад увидеть "пружину" сзади ради чуть более качественной вилки, верно?

Отчего же? Если пружина будет рабочая, с демпфером, то можно и ее. На те же Джамис Дакар ставили в свое время сзади Ваниллу и Тору спереди. Получался бюджетный и вполне рабочий вел, хотя и тяжеловатый. А в вашем подвесе вилку надо сразу выкидывать. Какой смысл тогда за нее вообще платить? Ставится-то она за полную цену, а продать ее почти нереально, никто не берет такое.

[Cronus Bikes]

Отчего же? Если пружина будет рабочая, с демпфером, то можно и ее. На те же Джамис Дакар ставили в свое время сзади Ваниллу и Тору спереди. Получался бюджетный и вполне рабочий вел, хотя и тяжеловатый. А в вашем подвесе вилку надо сразу выкидывать. Какой смысл тогда за нее вообще платить? Ставится-то она за полную цену, а продать ее почти нереально, никто не берет такое.

Ну на самом деле количество людей, которым нужен сбалансированный подвес за разумные деньги, больше тех, кому нужен performance подвес с ваниллой или торой спереди\сзади.
Если бы мы устанавливали амортизаторы от Fox и RS в модель Fly, то она получилась бы далеко не такой доступной по цене.

Просто продолжая туже логику можно сказать, что в любых велосипедах стоимость менее 30-40 т.р. (по нынешним временам точно) вилку нужно сразу выкидывать. А многих райдеров-любителей (которые не выезжают на своих велосипедах на профессиональные соревнования) такие вилки полностью устраивают, тем не менее.

[Dusty]

Ну на самом деле количество людей, которым нужен сбалансированный подвес за разумные деньги, больше тех, кому нужен performance подвес с ваниллой или торой спереди\сзади.

Уважаемый, подвес с нерабочей говновилкой никак не может называться сбалансированным. Если у него только не все остальное оборудование говно, конечно.

[Alex115]

Уважаемый, подвес с нерабочей говновилкой никак не может называться сбалансированным. Если у него только не все остальное оборудование говно, конечно.

А то что этот уникальный вел существует только в одной ростовке это не смущает?)

[Dusty]

А то что этот уникальный вел существует только в одной ростовке это не смущает?)

Не, не смущает. Тот, кто готов купить этот "подвес", наверняка достаточно неграмотен, чтобы вообще не подозревать о том, что существуют еще какие-то ростовки. One size fits all, как говорится.

[Cronus Bikes]

Уважаемый, подвес с нерабочей говновилкой никак не может называться сбалансированным. Если у него только не все остальное оборудование говно, конечно.

К сожалению, Вы не услышали наших аргументов: сбалансированный подвес с бюджетной вилкой нужен многим (в отличие от более продвинутых моделей на Fox, так их могут и хотят позволить себе уже более продвинутые велосипедисты, питающие определённые спортивные амбиции). В разработке у нас есть более продвинутые модели подвесов, но надо посмотреть как приживётся эта модель и какие отзывы соберёт от райдеров. Это для нас тоже эксперимент, новая рама.

---------- Добавлено в 16:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:44 ----------

А то что этот уникальный вел существует только в одной ростовке это не смущает?)

Думаем, что это мало кого может смутить, так всё достаточно логично:

Представить модель в большом числе ростовок - это значительные производственные затраты.
Проект для нас новый и мы хотим сделать действительно качественные и востребованные подвесы, у нас нет желания просто "забить эту нишу абы чем".

В результате пока модель представлена в самой популярной 19" ростовке, которая подходит значительному числу райдеров.
Если у нас будет достаточно много запросов на эту модель в других ростовках, то, разумеется, линейка будет расширена.

---------- Добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:47 ----------

Не, не смущает. Тот, кто готов купить этот "подвес", наверняка достаточно неграмотен, чтобы вообще не подозревать о том, что существуют еще какие-то ростовки. One size fits all, как говорится.

Обратите также внимание, что на сайте у нас указана совершенно определённая ростовка данной модели - 19".
Никаких one size \ regular size или чего-то подобного.
То есть велосипедист, который сделает выбор в пользу данной модели, сможет основывать своё решение на совершенно определённых данных.

[Dusty]

новая рама

Что-то она мне подозрительно напоминает...

На картинке, если что, прошлогодний вел.

[Albus]

В результате пока модель представлена в самой популярной 19" ростовке, которая подходит значительному числу райдеров.

Думаю правильнее будет применять вместо "райдеров" - "катальцев", так будет достигаться точное соответствие велосипеда и его пользователя.