Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Дед Пыхто]

Пили раму!...

Меняй раму.

[BOJIKOJIAK]

Ремень попробуй...

Пили раму!
Глупо, зато модно.

Меняй раму.

Вот именно, что для установки ремня надо раму с "разборными" перьями... Меня вариант с карданом привлекает неубиваемостью своей и компактностью в сравнении со всеми этими цепями ремнями и звёздами Жаль, что нет доступных каждому комплектов. Пока всё это будет редкостью, отношение к нему будет нездоровое.

[Дед Пыхто]

Нынешняя велосипедная "карданная передача" лишена достоинств присущих ей как таковой. Потроха заднего редуктора открыты абразиву, да и кардан как таковой там применяется едва-ли. Разработчикам и производителям надо возвращаться к началу прошлого века, и там искать приемлемый вариант. У Японии есть большой опыт реализаций карданных передач в лёгких одноколейных ТС.

---------- Добавлено в 11:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:25 ----------

Эта тема пересекается с темой массового внедрения вечной лампочки.

[Совковельщик]

имею все втулки планетарок

А у тебя нет такой же объявы по сраму-автомату?

---------- Добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:55 ----------

Вот именно, что для установки ремня надо раму с "разборными" перьями...

У Украин, кстати, такая и есть, надо только одну хилую перемычку отпилить, которая всё равно не несёт нагрузки.

[АХ_ТЫ]

[QUOTE=Совковельщик;4620769]А у тебя нет такой же объявы по сраму-автомату?[COLOR="Silver"]

нет ,есть втулка ободный тормоз

[mek139]

А предпоследняя будет 2.2 и будет остро не хватать передач между последней и предпоследней?
Я бы забил на 8ю передачу (ну с горки по праздникам крутить пусть будет) и подогнал бы звёзды под основную 6ю.

Короче "съездил" сегодня на бревет. Втулке ничего не случилось, но говношайбы потрескались к чертям. Пришлось сойти на 90-м километре. По поводу передач - в принципе нормальное соотношение, большую часть пути ехал на 5 и 6 -- скорость была 17-18 и 20-22 соответственно с моим каденсом, ехал правда против ветра много и на 4 (14-16 кмч), на безветренных участках порой включал 7. 8-ая все равно слишком тяжелая. Не знаю, дело в передаче, или в том что я 108 кг, или и в том и другом, но шайбы не протянули и 100 км. По ходу действительно надо вперед ставить 28 звезду ставить? Или назад поменьше (19-22? у них звезды, кажись нестандартные). Сложить втулку окончательно не хотелось бы. Что посоветуете, уважаемые форумчане. Самое обидное, что диапазон для меня в самый раз.

[BOOTSMANN]

Втулке ничего не случилось, но говношайбы потрескались к чертям.

Не пойму, что за фигня?
Может, просто краска на них потрескалась?
Я всю жизнь с металлом проработал, но ни разу не видел, чтобы сталь трескалась от прижатия её гайкой.
Здесь что-то не то, разберись.

Про то, что трансмиссию нужно сбалансировать, даже сомневаться нечего: все проплаченые передачи должны быть рабочими. Стало быть или сзади увеличиваем, или спереди уменьшаем.

[Совковельщик]

Втулке ничего не случилось, но говношайбы потрескались к чертям.

Покупай шимановские шайбы, они крепче.

По ходу действительно надо вперед ставить 28 звезду ставить?

Ну моё ИМХО, что да. Тогда будет 6я основная, 7я подкрутить вдоль ветра, а 8я всё равно далеко и хрен с ней.

---------- Добавлено в 22:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:10 ----------

Я всю жизнь с металлом проработал, но ни разу не видел, чтобы сталь трескалась от прижатия её гайкой.

Не от прижатия, а от нагрузки (от того, что зажатый ими вал стремился провернуться).

[Дед Пыхто]

Не пойму, что за фигня?
Может, просто краска на них потрескалась?
Я всю жизнь с металлом проработал, но ни разу не видел, чтобы сталь трескалась от прижатия её гайкой.
Здесь что-то не то, разберись...

Хуже говна, унылое говно!

IMG_0322.jpg

[Дед Пыхто]

Не от прижатия, а от нагрузки (от того, что зажатый ими вал стремился провернуться).

От прижатия. Наружная часть с рисками толще, внутренняя без рисок тоньше. От некритичного прижатия её выгибает, и она лопается снаружи. На новых шайбах в местах изгиба усика наличествует трещина. Вредительство!

Шайба...jpg