Ширина прямого руля для езды в основном по шоссе и проселкам

[MetalHeart]

Я решил проблему установкой рогов между грипсами и хомутами манеток/тормозов. Даже когда руки на рогах, легко быстро перебросить руку на тормоз, сбросить на меньшую звезду можно даже не снимая рук с рогов. При этом сохраняются и преимущества классического прямого мтб руля, когда они нужны.

Рога внутри руля хорошо, при движении в городе чаще руки приходится на тормозных ручах и манетках держать. С рогами удобнее ехать на "крейсерской".

А в чем преимущества прямого руля?

---------- Добавлено в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:53 ----------

+10! Пробовал и 8°, и 9°, и 12°. А самым удобным рулём, неожиданно, оказался флет с жалкими 3° загиба.

Я бы наверное еще даже уточнил высказывание.
Чем меньше угол сгиба руля, тем короче должен быть руль и наоборот.

[aphlux]

Чем меньше угол сгиба руля, тем короче должен быть руль и наоборот.

И наоборот, чем меньше загиб руля, тем он должен быть длиннее. Если, конечно, применять его по назначению

[MetalHeart]

И наоборот, чем меньше загиб руля, тем он должен быть длиннее. Если, конечно, применять его по назначению

Что-то нелогично. Это как раз приведет либо к заламыванию кистей, либо к растопыриванию локтей в стороны.
Или все же имелось ввиду "чем больше угол"?

[Morne Taru]

Рога внутри руля хорошо, при движении в городе чаще руки приходится на тормозных ручах и манетках держать. С рогами удобнее ехать на "крейсерской".

А в чем преимущества прямого руля?

Легче контроллировать байк на расколбасе. Особенно актуально с жесткой вилкой.

[MetalHeart]

Легче контроллировать байк на расколбасе. Особенно актуально с жесткой вилкой.

После смены практически прямого 7° на умеренно изогнутый 16°/-10° разницы в контроле практически не заметил.
Если уж очень большой угол, типа 35°, то да, согласен.

[stronge]

Чем меньше угол сгиба руля, тем короче должен быть руль и наоборот.

В целом - да. У меня 680, если что.