Я понимаю. И для переднего колеса оба зонта будут одинкаковы. Однако, в шоссерном мире на задних колёсах всё интереснее. Зонты разные. Со стороны кассеты, он площе, а обод всё равно должен быть посередине. Более того, спицовка на заднем часто разная. А значит и натяг спиц, и сами спицы. Вот и выходит, что на заднем колесе выставляют два разных зонта, чтобы alignment был правильный.
Ну и замерять расстояние "от пера до обода" можно с двух сторон. А не переставляя колесо.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)