НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ НА САМУЮ маленькую ЗВЕЗДОЧКУ

[a1ex]

как будет светло обязательно попробую
ESN
попробуем-с так
aleksey01
и так тоже
да,мне не помогло,выкручивал Н почти полностью..всё так же...тока хруст начинает идти от цепи

Добавлено позже (01/05/2008 00:34):
т.е втулка сначала была норм а потом стала "плохо собрана"??)
зы када брал вел,всё было вроде ок!всё переключалось

[sveinung]

<div class='quotetop'>Цитата(a1ex @ 01.05.2008 00:34) <{POST_SNAPBACK}></div>

как будет светло обязательно попробую
ESN
попробуем-с так
aleksey01
и так тоже
да,мне не помогло,выкручивал Н почти полностью..всё так же...тока хруст начинает идти от цепи

Добавлено позже (01/05/2008 00:34):
т.е втулка сначала была норм а потом стала "плохо собрана"??)
зы када брал вел,всё было вроде ок!всё переключалось[/b]

посмотри зад. рубаху к пер-ку.

[a1ex]

придеца ехать в соколя просить чтоб посмотрели...отдавать деньги..стыдно

Добавлено позже (12/05/2008 18:49):
ещё не ездил,жаба душит отдавать 200 ре...
вот фотка,скажите,петух прямой,ну т.е не надо его выпрямлять?

[Deny]

Ты, кстати, не написал, какой у тебя переключатель. У меня когда-то был Деор. На нем похожая проблема появлялась, когда в пружину попадала грязь. Из-за нее витки не могли сжаться при переключении со 2-й на 1-ю. Поливаю водой, смываю грязь и, о чудо, переклюк работает. Мне это дело надоело, я поставил ХТ. Там пружина в защитном кожухе. Всю зиму откатал и часть весны - ни одного отказа в переключении, даже в жестоких говнищах. Прежде чем ехать в Соколя и платить дяде, промой пружину и выполни точно по методике регулировку. Если после этого в говнах опять начнет сбоить, переходи на закрытую пружину (ХТ, XTR) LX не видел, может и у него пружина закрыта.

[aleksey01]

1. рамка переключателя стоит под углом, а должна быть в одной плоскости с цепью и звездочками. Виноват ли в этом петух - не очень понятно. (Есть ли фотка петуха отдельно?)

2. Если рукой сдвинуть переключатель в крайнее положение - происходит переключение или нет?

[Провинциал]

[/quote]
<div class='quotetop'>Цитата(a1ex @ 12.05.2008 22:49) <{POST_SNAPBACK}></div>

вот фотка,скажите,петух прямой,ну т.е не надо его выпрямлять?[/b]

И петух погнут и суппорт погнут достаточно сильно - звезды в кассете и бегунки должны строго стоять в одной плосткости (можно осторожно поправить рукой)[

[ESN]

a1ex , а не было падений/роняний байка на правый бок? Я к тому, что на фото увидел одну очень вредную вещицу - так называемую "защиту переключателя". При падении эта пакость прекрасно "помогает" погнутию петуха (со всеми вытекающими...). Так что, перво-наперво, сними эту "защиту" и выброси. Далее делай, что уже порекомендовали выше.

[Qwq]

сорри за то что я винтики попутал...

[a1ex]

ESN
да,были падения...
после этого я и купил эту защитку...
Deny
у меня переклюк лх

в мастерской сказали что типа петух не погнут...

Provincial

суппорт это то,к чему крепится петух?хоспади,а его то как выровнить?или же суппорт это длинная лапка?)
значит мона ещё раз попробовать выпрямить петух,иона даже чуть в обратную сторону,и каким то образом выгнуть этот самый суппорт

Добавлено позже (16/05/2008 01:25):
aleksey01
да,переключение то происходит,если там натянуть или ослабить трос,ща не помню уже....
вот насчет этой лапки-суппорта реальное замечание,спс
Ещё говорят,что пользы от перехода с лх на хт не будет,а как же какая то там защита от грязи,как написал Deny

[Провинциал]

<div class='quotetop'>Цитата(a1ex @ 16.05.2008 05:25) <{POST_SNAPBACK}></div>

или же суппорт это длинная лапка?)[/b]

суппорт - это рамка с двумя роликами (выправляется руками). Петух - это фигурная пластина, которая крепится к задней вилке, а к ней уже крепится задний переключатель ( его сможешь согнуть только инструментом, например, газовым ключом)
Плоскость петуха должна быть обязательно параллельна плоскости звезд.