Мощемерство

[al_giorno]

Мощность по Страве - это сразу в топку и забыть.
Берешь мощиметр, пульсометр и потом проводишь тесты. Данные тестов затем выкладываешь на форум.

Прости, мощиметра пока нет...
https://app.strava.com/activities/23...nts/5513680228
Если калькулятор стравы вызывает недоверие, то можно взять сами данные, гармин считает очень точно, и забить в креузоттер или байккалькулятор и почелкать, выйдет 300+. Снаряженная масса 110кг.

Стесняюсь спросить: пульсометр то зачем?

[LINIKER]

http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/17123833

на вскидку

И где цифры, подтверждающие разность мощностей в гору и на равнине?

---------- Добавлено в 14:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:28 ----------

Прости, мощиметра пока нет...
https://app.strava.com/activities/23...nts/5513680228
Если калькулятор стравы вызывает недоверие, то можно взять сами данные, гармин считает очень точно, и забить в креузоттер или байккалькулятор и почелкать, выйдет 300+. Снаряженная масса 110кг.

Стесняюсь спросить: пульсометр то зачем?

Что за креузоттер?
Лучше результаты реальных тестов. Как здесь:
http://www.tri.by/Articles/cycle_aero.aspx

Пульсометр нужен для того, чтобы отслеживать, как ты работал интервал. На каком пульсе.
Данные каденса тоже будут не лишними.

[Vinogrados]

http://www.smas.org/2-kongres/papers/1721.pdf

И где цифры, подтверждающие разность мощностей в гору и на равнине?

---------- Добавлено в 14:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:28 ----------


Что за креузоттер?
Лучше результаты реальных тестов. Как здесь:
http://www.tri.by/Articles/cycle_aero.aspx

Пульсометр нужен для того, чтобы отслеживать, как ты работал интервал. На каком пульсе.
Данные каденса тоже будут не лишними.

тут с цифрами) но тыж все равно найдешь что ответить)

[al_giorno]

И где цифры, подтверждающие разность мощностей в гору и на равнине?

---------- Добавлено в 14:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:28 ----------


Что за креузоттер?

http://www.kreuzotter.de/english/espeed.htm
http://bikecalculator.com/
На градиентах начиная от 6-7 посчитают с точностью до пары процентов.

[LINIKER]

http://www.smas.org/2-kongres/papers/1721.pdf


тут с цифрами) но тыж все равно найдешь что ответить)

Пока нет, т.к. для начала мне надо перевести и понять, что там написано.
Но, в любом случае спасибо за информацию. Это уже разговор по существу.

[MUTbKA]

Митька, сформулируй свою мысль в повествовательном стиле.

Мощность - разная!

[Willkin]

Задайте себе простой вопрос - почему в гору все едут в верхнем хвате (а часто - вообще держась за руль у выноса, чтобы совсем максимально выпрямиться)? Почему не прижимаются поближе к рулю, как при спринте? Не все ли равно, если мощность одинаковая?

Я ж не говорю катайтес вверх и будет вам счастье!
А по вопросу - скорость разная, на тяжелых градиентах еще и сцепление резины надо обеспечивать. На ТТ в ГФ заднее колесо прокручивалось, но это стоя на педалях.
Не бывает так, что человек обычного веса хорошо валит в горки, но плохо едет в одно лицо. Тут кто-то про ватты начал, сравнивать мощность плоскач-подъём, и всё завертелось
А у меня посыл был про Vm/h. Если форма - ураган, то будешь в горки летать, будет высокий Vh/m и по прямой естественно тоже))


Давайте от обратного! Есть человек на пике формы, среднего веса, с хорошим ходом, на рельефе М и МО он ездит 40 на баране по полчаса, а его вес 72 кг. Сделает он 1100-1200 Vm/h или у него не развиты необходимые мышцы? Мой ответ: в Ай-Петри он заедет из часа.

[Vinogrados]

Пока нет, т.к. для начала мне надо перевести и понять, что там написано.
Но, в любом случае спасибо за информацию. Это уже разговор по существу.

а предыдущую ты даже не читал? или прочитал но не перевел)? вдруг там мощность прописью была указана)?

---------- Добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:44 ----------

Я ж не говорю катайтес вверх и будет вам счастье!
А по вопросу - скорость разная, на тяжелых градиентах еще и сцепление резины надо обеспечивать. На ТТ в ГФ заднее колесо прокручивалось, но это стоя на педалях.
Не бывает так, что человек обычного веса хорошо валит в горки, но плохо едет в одно лицо. Тут кто-то про ватты начал, сравнивать мощность плоскач-подъём, и всё завертелось
А у меня посыл был про Vm/h. Если форма - ураган, то будешь в горки летать, будет высокий Vh/m и по прямой естественно тоже))

суть в другом) в том что гипотетический вилки-вон в вакууме находясь в ураганной форме будет летать везде ) но мощность с высокой долей веротности покажет выше в горку(речь о цифре и ни о чем больше) . Так же как и любой другой человек/велосипедист или еще кто

[LINIKER]

http://bikecalculator.com/
На градиентах начиная от 6-7 посчитают с точностью до пары процентов.

Там скорость меняется от уклона. А как сделать, чтобы мощность менялась?

---------- Добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:49 ----------

а предыдущую ты даже не читал? или прочитал но не перевел)? вдруг там мощность прописью была указана)?

На русском есть, чтобы ускорить ответ тебе?

[al_giorno]

Там скорость меняется от уклона. А как сделать, чтобы мощность менялась?

Подергать вправо-влево за красную пипку))