А Фойл смотрит на эти цифры и все больше грустит.
|
|
|
|
|
А Фойл смотрит на эти цифры и все больше грустит.
Да, и вправду немного неясная картина.Сообщение от al_giorno
Вот сегмент тот, там с мощемерами народу достаточно, но большинство на разделочных велосипедах, у них ватты куда более экономные. Но, похоже, уж точно за 200 Вт шел.
а чо грустить то... я больше грущу когда гляжу за окно на погоду
http://www.youtube.com/watch?v=8GRZ_nzb1eI
Угу, вчера от тоски съездил поплавать на свой "тренировочный круг", и влетел в такую ямищу полностью скрытую водой, что если бы не предварительно установленная вилка - вообще хз что бы было, обе подвески на 100% отработали.
Самый прикол в том, что вылетевшая из крепления бутыль совершила красивый пируэт и уютно шлёпнулась мне на живот.
Тафай-тафай, катай на разделочнике тутаси.
Если это тренировочная трасса, то должен знать, где есть на ней ямы.
А лужи лучше проезжать осторожно. Особенно, если дорога незнакомая.
Да я примерно знал. Кросспост:
"Плыву, значит, и думаю, как та ворона:
Где-то тут должен быть шлагБАУМ!"
Еще тачка, блин, рядом ехала, глазела и нервировала.
Надо флаг повесить "Не отвлекайте велосипедиста, он катает как умеет!".
По моему, вполне похоже на правду. Если едешь своим ходом по умеренному рельефу 32+, то 240 Ватт на 40 минут -реальная цифра, думаю, даже после четырех часов с седле. На вскидку, твой ФТ не менее 300, выходит, что 240Вт - не более 80% этого.
Что значит умеренный рельеф (какой набор высоты на 10 км)?
В окрестностях есть 8-10 минутные холмы с градиентами ~3-5%, можно протестировать свои аэробные возможности.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием