Scott Aspects vs Trek 6500

[NoSe]

Всем привет!
Выбираю себе сейчас велик. Из потенциальных претендентов Scott Aspect 10, 20 или 30, а так же Trek 6500. Личные предпочтения в сторону Скотин. Катать буду Кросс-Кантри 90% за городом и что называется for fun (без фанатизма и явно выраженного экстрима). Сам склоняюсь к Аспекту 20-ому. Рост 196 вес 90. Планирую ростовку XL. Велосипед первый за 15 лет. Что скажте? Спасибо!

Краткая инфа:
Aspect 10



Weight

12.80 kg
28.19 lbs
Frame

Aspect Hydroformed D.B.
Alloy 6061
Performance geometry
Integrated headtube
Fork

Rock Shox Tora
302/alloy steer
Coil Spring / 100mm travel Lockout / reb. Adj.
Headset

Ritchey Logic OE integ.
Derailleur (Rear)

Shimano XT
RD-M772
27 Speed
Derailleur (Front)

Shimano Deore
FC-M530 / 31.8mm
Shifters

Shimano Deore SL-M530
R-fire plus 2
w/gear indicator
Brake Levers

Shimano BL-M485
Brakes

Shimano BR-M485
Hydr. Disc
Crankset

Shimano
FC-M542-S
44x32x22 T
BB-Set

Shimano Cartridge
shell 73mm
Handlebar

Scott Comp
620mm, black
20mm rise 8°
H'stem

Scott Comp
JD-ST33 AS
Pedals

Wellgo
LU-998-S
Seatpost

Scott Comp
HL SP-209 / 31.6mm
Seat

SCT-10 SL Aspect 08
Hub (Front)

Scott Disc Comp CL
Hub (Rear)

Shimano FH-M495-L
Chain

Shimano CN-HG53
Cassette

Shimano CS-HG50-9
11-32 T
Spokes

DT-Swiss Champion
black
Rims

Alex TD-24 Disc 32H
Black
Tires

Scott OZON
26 x 2.0
27TPI

Aspect 20


Weight

13.90 kg
30.62 lbs
Frame

Aspect Hydroformed D.B.
Alloy 6061
Performance geometry
Integrated headtube
Fork

Rock Shox Dart 2
with Lockout
100mm travel / reb. Adj.
Headset

Ritchey Logic OE integ.
Derailleur (Rear)

Shimano LX
RD-M581
27 Speed
Derailleur (Front)

Shimano Deore
FC-M510 / 31.8mm
Shifters

Shimano Deore SL-M530
R-fire plus 2
w/gear indicator
Brake Levers

Shimano BL-M485
Brakes

Shimano BR-M485
Hydr. Disc
Crankset

Shimano
FC-M442, black
44x32x22 T
BB-Set

Shimano BB-UN-26
68/113mm
Handlebar

Scott Comp
620mm, black
20mm rise 8°
H'stem

Scott Comp
JD-ST33 AS
Pedals

Wellgo
LU-998-S
Seatpost

Scott Comp
HL SP-209 / 31.6mm
Seat

SCT-10 SL Aspect 08
Hub (Front)

Scott Disc Comp CL
Hub (Rear)

Shimano FH-RM 65-CL
Chain

Shimano CN-HG53
Cassette

Shimano CS-HG50-9
11-32 T
Spokes

14 G, stainless
Rims

Alex TD-24 Disc 32H
Black
Tires

Scott OZON
26 x 2.0
27TPI
Aspect 30


Weight

12.90 kg
28.41 lbs
Frame

Aspect Hydroformed D.B.
Alloy 6061
Performance geometry
Integrated headtube
Fork

Rock Shox Dart 2
with Lockout
100mm travel / reb. Adj.
Headset

Ritchey Logic OE integ.
Derailleur (Rear)

Shimano LX
RD-M581
27 Speed
Derailleur (Front)

Shimano Deore
FC-M510 / 31.8mm
Shifters

Shimano Deore SL-M530
R-fire plus 2
w/gear indicator
Brake Levers

Scott Comp
Brakes

Scott Comp
Crankset

Shimano
FC-M442, black
44x32x22 T
BB-Set

Shimano BB-UN-26
68/113mm
Handlebar

Scott Comp
620mm, black
20mm rise 8°
H'stem

Scott Comp
JD-ST33 AS
Pedals

Wellgo
LU-998-S
Seatpost

Scott Comp
HL SP-209 / 31.6mm
Seat

SCT-10 SL Aspect 08
Hub (Front)

Formula CO-31
Hub (Rear)

Shimano FH-RM60-8
Chain

Shimano CN-HG53
Cassette

Shimano CS-HG50-9
11-32 T
Spokes

14 G, stainless
Rims

Alex ACE-24
D-Wall, CNC, blk
Tires

Scott OZON
26 x 2.0
27TPI

TREK 6500


Рама: Alpha Black Aluminum w/externally relieved head tube, hydroformed bi-axial down tube, monostay seat stays, forged disc ready dropouts
Вилка: RockShox Tora 302 Solo Air w/positive air pressure, rebound, TurnKey lockout, alloy steerer, 100mm
Амортизатор: N/A
Манетки: Shimano Deore, 9 speed
Тормоза: Shimano Deore hydraulic, 180mm rotor
Передний переключатель: Shimano Deore
Задний переключатель: Shimano Deore XT "Shadow"
Передняя втулка: Shimano Deore disc
Задняя втулка: Shimano Deore disc
Кассета: SRAM PG950, 11-34T, 9 speed
Шатуны: Shimano M521 Octalink, 44/32/22T
Педали: Alloy platform
Рулевая колонка: Aheadset Slimstak w/semi-cartridge bearings, sealed
Вынос: Bontrager Select, 7 degree, 31.8mm
Руль: Bontrager Select, 0mm rise, 31.8mm
Седло: Bontrager Race Basic
Обода: Bontrager Ranger
Покрышки: Bontrager Jones XR, 26x2.2/2.25"; 27 tpi
Цвет: 1: Satin Silver

[VladimirI]

У трека вилка лучше, если там действительно воздушка, в остальном - дело личных предпочтений.

[rbs-lexer]

Хм. Странно. Я всегда думал, что воздушная тора - это 318.

Я полностью всеми конечностями за Аспект 10. Ну 20-ый тож хорошо. По крайней мере, в серии 2007 года (тогдашняя reflex) рефлекс 20 был самым сбалансированным велом. В этом году немного не так. Есть бабло, бери 10-ку. Но вроде бы лучше Trek, чем 20-ка, ибо если сравнить, сколько весит 10-ка и Trek, а сколько 20-ка - разница конкретная. Да и дарт с торой не сравниться.

Покупая scott, приплачиваешь за имя, конечно, но покупая trek, приплачиваешь за имя ещё больше.

[NoSe]

<div class='quotetop'>Цитата(VladimirI @ 28.04.2008 21:29) <{POST_SNAPBACK}></div>

У трека вилка лучше, если там действительно воздушка, в остальном - дело личных предпочтений.[/b]

Понятно... А если в двух словах то насколько вилка что на Треке лучше чем Скотовский сток и на чем это скажется??? Смогу ли я объективно ощутить разницу в режиме first steps in Cross-Cuntry?

Добавлено позже (29/04/2008 11:29):
<div class='quotetop'>Цитата(CCCP @ 29.04.2008 11:23) <{POST_SNAPBACK}></div>

Покупая scott, приплачиваешь за имя, конечно, но покупая trek, приплачиваешь за имя ещё больше.[/b]

Ээээ... я всегда думал, что Скотт несколько выше Трэк-а по уровню бренда стоит. :huh:

Добавлено позже (29/04/2008 11:34):
<div class='quotetop'>Цитата(CCCP @ 29.04.2008 11:23) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я полностью всеми конечностями за Аспект 10. Ну 20-ый тож хорошо.[/b]

А вы кстати про 25-ый ничего не слышали (не тот, что FX 2-х подвесный)? Просто есть тут инфа от друзей, которые в теме. Говорят в Россию поставляется 20-ый и 25-ый. 25-ый типа с дисковыми тормозами.

Кстати, именно относительно дисковых тормозов, что на Скоте есть сомнения. Опять же, --- товарищи говорят что подтекают они. Люди занимаются сборками великов более 7-и лет уже. Есть основания верить.

[Dmlter]

Разница между вилками Tora 302 и Dart 2 ощутима даже новичком.
Поэтому, либо Скотинку 10 либо Трек 6500

Добавлено позже (29/04/2008 12:02):
<div class='quotetop'>Цитата(NoSe @ 29.04.2008 11:34) <{POST_SNAPBACK}></div>

А вы кстати про 25-ый ничего не слышали (не тот, что FX 2-х подвесный)? Просто есть тут инфа от друзей, которые в теме. Говорят в Россию поставляется 20-ый и 25-ый. 25-ый типа с дисковыми тормозами.

Кстати, именно относительно дисковых тормозов, что на Скоте есть сомнения. Опять же, --- товарищи говорят что подтекают они. Люди занимаются сборками великов более 7-и лет уже. Есть основания верить.[/b]

Так у Скотт 20 тоже дисковая гидравлика уровня Alivio.

Не знаком с 485ми тормозами. Гидравлика Deore, которая на Треке, нареканий не вызывала. Единичные случаи бывают со всеми компонентами.

[NoSe]

<div class='quotetop'>Цитата(Dmlter @ 29.04.2008 12:02) <{POST_SNAPBACK}></div>

Разница между вилками Tora 302 и Dart 2 ощутима даже новичком.
Поэтому, либо Скотинку 10 либо Трек 6500

Добавлено позже (29/04/2008 12:02):
Так у Скотт 20 тоже дисковая гидравлика уровня Alivio.

Не знаком с 485ми тормозами. Гидравлика Deore, которая на Треке, нареканий не вызывала. Единичные случаи бывают со всеми компонентами.[/b]

По Трековской гидравлике вопросов нет. Там все путем! Тут именно с Шимано данной модели засада. Говорят, что на GF Marlin DS текут, что сейчас у них в магазе Скотт 20-ый стоит тоже с мокрыми тормозами... Попытки переборки результатов не дают. Склоняют к Аспекту 30-му плюс в дальнейшем при необходимости установка проверенных тормозов и замена вилки.

[Dmlter]

Вариант апгрейда выдет дороже, чем покупка того же в комплекте с байком. И если такое творится с 485 тормозами, то тогда выбор остается между
Скотт 30+вилка+тормоза+колёса под диски(как минимум замена втулок, спиц и переспицовка)
и
Трек 6500

[NoSe]

<div class='quotetop'>Цитата(Dmlter @ 29.04.2008 12:40) <{POST_SNAPBACK}></div>

Вариант апгрейда выдет дороже, чем покупка того же в комплекте с байком. И если такое творится с 485 тормозами, то тогда выбор остается между
Скотт 30+вилка+тормоза+колёса под диски(как минимум замена втулок, спиц и переспицовка)
и
Трек 6500[/b]

Меня убедили взять Скотт 30-ый. Согласился. С Шимановской 485 гидравликой сказали вопрос открытый. ПРоизводитель в курсе, но действий по решению проблемы пока еще не предпринял. Вел беру с хорошей скидкой, так что дельты вполне хватит на установку гидравлики. Правда сначала думаю покатаюсь какое-то время так и по результатам буду думать, нужно ли оно мне. Други сказали, что Скота 30-го в роли развлечения выходного дня хватит за глаза.

Спасибо всем кто принял участие в дисскусе. Про 485-ы тормоза тему запараллелил в технической ветке если для кого актуально.

[rbs-lexer]

Я вообще недоверительно отношусь к шимановской гидравлике. Мне больше авиды по душе. Да и обслуживать авиды легче. для них не нужны специализированные "родные" масла. Так что если уже скотт 30, то потом авиды 3.5 к ним. Томозят на ура. Хотя насчёт тормозов у всех свои предрассудки.

[NoSe]

<div class='quotetop'>Цитата(CCCP @ 29.04.2008 15:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я вообще недоверительно отношусь к шимановской гидравлике. Мне больше авиды по душе. Да и обслуживать авиды легче. для них не нужны специализированные "родные" масла. Так что если уже скотт 30, то потом авиды 3.5 к ним. Томозят на ура. Хотя насчёт тормозов у всех свои предрассудки.[/b]

У меня пока нет как говорится личного мнения всвязи отсутствия какого-либо опыта... только предпочтения не на чем не основанные. Попробую сначала так, а там видно будет.